上半年中高級車市行情調查 處境不太妙

　　中高級車突圍·走進4S店。上周，記者分頭出擊，對第八代雅閣、蒙迪歐·致勝、睿翼、新天籟、凱美瑞、邁騰 、領翔以及新領馭等中高級車進行了實地采訪。經過調查后我們發現，中高級車市場處境的確不太妙，幾乎所有車型都正在推出力度較大的優惠促銷舉措，就連領頭羊雅閣、凱美瑞也沒能“幸免”，都給出了上萬元的大力度優惠。　　

　　改款雖成功 卻遭遇寒流

　　調查品牌：現代領翔

　　上市時間：2008年12月

　　記者到店：港宏現代

　　盡管中級車悅動與伊蘭特表現不錯，但北京現代似乎始終沒有找到運作中高級車的感覺。在御翔因為表現不佳黯然退市以后，其接替者領翔眼下的處境尷尬。上市后似乎又在延續御翔的悲劇，今年1月份上市的北京現代領翔從一開始銷售就遭遇寒流，平均每個月的銷量在2000輛左右，4月份領翔的銷量僅為800輛。因銷售遇冷，領翔也難保廠家指導價，目前成都市場上領翔全系車型有10000元左右的優惠，2.0L配置最低款領翔售價14.55萬元。

索納塔領翔

　　周末的時候北京現代展廳內人氣還不錯，不過大多數消費者都是前來看性價比高的悅動與伊蘭特。“如果以后換車，會考慮現代品牌的中高級車嗎？”帶著這個問題記者采訪了幾名展廳內的消費者，得到的答案大多是否定的。“這個車其實還是可以，但品牌差了些，如果我要買20萬元的車可能首先考慮的還是品牌。”消費者張先生的心理比較有代表性。月銷幾百臺的數據顯示，領翔與雅閣、凱美瑞、邁騰等對手的競爭還有很長一段路要走。其實領翔的改款思路明顯有著凱美瑞的影子，而從外觀和配置等方面來看，這種改款也相當成功，不過品牌效應不如雅閣、凱美瑞等，而且它的定價并沒有與以上主流車型拉開差距，對消費者不具有足夠的吸引力。

　　經歷了此前御翔NF的失利后，相信北現如果想重復伊蘭特和索納塔的“現代奇跡”，必須對領翔的市場定位、核心競爭力、銷量預期等市場因素做出細致的規劃。