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為履行我國(guó)加入世貿(mào)組織的承諾，８月１日，國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)“認(rèn)監(jiān)委”）已對(duì)包括汽車(chē)和摩托車(chē)在內(nèi)的第一批列入強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄的１９大類(lèi)１３２種產(chǎn)品的３Ｃ認(rèn)證開(kāi)始實(shí)施執(zhí)法監(jiān)督。
絕大多數(shù)汽車(chē)產(chǎn)品已通過(guò)３Ｃ
根據(jù)認(rèn)監(jiān)委提供的信息，截至目前，全國(guó)絕大部分國(guó)產(chǎn)車(chē)均已通過(guò)了３Ｃ認(rèn)證，進(jìn)口車(chē)有９０％得到了證書(shū)。除了大眾、奔馳、豐田、寶馬、日產(chǎn)、福特、通用等為中國(guó)市場(chǎng)所熟知的進(jìn)口汽車(chē)仍將在中國(guó)市場(chǎng)巋然不動(dòng)外，那些進(jìn)口量較低的豪華型極品車(chē)也不會(huì)在市場(chǎng)隱退。
就此，中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心的有關(guān)人員告訴記者：“認(rèn)監(jiān)委曾在２００２年第８號(hào)公告中規(guī)定了免于認(rèn)證的６個(gè)產(chǎn)品范圍，根據(jù)這個(gè)報(bào)告，在符合ＷＴＯ原則的基礎(chǔ)上，認(rèn)監(jiān)委對(duì)那些自有進(jìn)口記錄以來(lái)進(jìn)口數(shù)量不超過(guò)２０輛的整車(chē)產(chǎn)品提出了免辦認(rèn)證的規(guī)定。同時(shí)，也有一些跨國(guó)汽車(chē)公司非常看好在中國(guó)的市場(chǎng)前景，所以對(duì)申請(qǐng)認(rèn)證表現(xiàn)比較積極，比如身價(jià)不菲的賓利汽車(chē)目前就已經(jīng)拿到了３Ｃ證書(shū)。”
對(duì)于那些在８月１日以前已經(jīng)進(jìn)口到中國(guó)，但卻沒(méi)有通過(guò)３Ｃ認(rèn)證的進(jìn)口汽車(chē)將如何處置呢？中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心工程師任國(guó)勤在回答記者這一疑問(wèn)時(shí)說(shuō)，“這個(gè)問(wèn)題其實(shí)并不突出，一方面，停留在港口保稅區(qū)的進(jìn)口汽車(chē)，其廠(chǎng)商大部分都已經(jīng)提交了３Ｃ認(rèn)證的申請(qǐng)，并獲得了證書(shū)；另一方面，在實(shí)行３Ｃ認(rèn)證制度以前，原國(guó)家出入境檢驗(yàn)檢疫局對(duì)進(jìn)口商品也實(shí)行了安全質(zhì)量許可制度的ＣＣＩＢ認(rèn)證，因此這些車(chē)必然是有ＣＣＩＢ證書(shū)的，我們特別針對(duì)這種情況設(shè)置了一整套完善的轉(zhuǎn)換制度，因此這些已經(jīng)進(jìn)入我國(guó)海關(guān)的汽車(chē)基本上是可以在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的。”
消費(fèi)者對(duì)３Ｃ缺乏了解和認(rèn)同
８月１日過(guò)后，記者來(lái)到北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)這里的汽車(chē)全部貼上了３Ｃ認(rèn)證的標(biāo)識(shí)，不論是國(guó)產(chǎn)車(chē)，還是那些被消費(fèi)者熟知的進(jìn)口車(chē)，由于絕大部分已經(jīng)“過(guò)關(guān)”，因此３Ｃ并未給汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)多大波瀾。記者發(fā)現(xiàn)，來(lái)車(chē)市購(gòu)車(chē)的大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)３Ｃ認(rèn)證制度缺乏最基本的了解，既不知道這項(xiàng)制度的具體內(nèi)涵，也不清楚３Ｃ與自己有什么關(guān)系。所以，盡管經(jīng)銷(xiāo)商們?cè)谫u(mài)車(chē)時(shí)多了“已通過(guò)３Ｃ認(rèn)證”這樣一句無(wú)關(guān)痛癢的介紹，但大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)此似乎并不在意。
一位前來(lái)購(gòu)車(chē)的劉先生這樣告訴記者：“我覺(jué)得現(xiàn)在市場(chǎng)上的車(chē)肯定都通過(guò)３Ｃ認(rèn)證了，不然是不會(huì)擺出來(lái)賣(mài)的，我不知道３Ｃ具體指什么，只是聽(tīng)說(shuō)這是國(guó)家的一種檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，我想可能與我們關(guān)系不大吧，我們?cè)谫I(mǎi)車(chē)的時(shí)候還是更加關(guān)注車(chē)型和價(jià)格。”根據(jù)記者在北亞車(chē)市的隨機(jī)調(diào)查，像劉先生這樣的消費(fèi)者不在少數(shù)。
認(rèn)監(jiān)委的一項(xiàng)重要職責(zé)就是對(duì)已經(jīng)貼有３Ｃ標(biāo)志的產(chǎn)品進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)督，并針對(duì)還未申請(qǐng)３Ｃ認(rèn)證的產(chǎn)品進(jìn)行執(zhí)法工作，自８月１日開(kāi)始，全國(guó)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)還將針對(duì)已經(jīng)通過(guò)３Ｃ認(rèn)證的產(chǎn)品進(jìn)行全面的執(zhí)法檢查工作。
這種以政府身份出發(fā)，對(duì)產(chǎn)品安全性和環(huán)保性的高度重視當(dāng)然令廣大消費(fèi)者拍手稱(chēng)快，但同時(shí)人們也在思忖：通過(guò)了３Ｃ認(rèn)證的產(chǎn)品就真的安全了嗎？如果在此之后，產(chǎn)品在安全性和環(huán)保性方面再次出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)?yè)?dān)負(fù)責(zé)任呢？有關(guān)人士對(duì)此不置可否：３Ｃ認(rèn)證雖然是為了保護(hù)廣大消費(fèi)者的生命安全、保護(hù)環(huán)境和國(guó)家安全的一種產(chǎn)品合格評(píng)定制度，但從目前的情況看上去，其更多的考慮還是我國(guó)為了履行入世承諾與國(guó)際接軌的一種做法，至于能給消費(fèi)者帶來(lái)多大切實(shí)的利益，似乎并不是３Ｃ認(rèn)證本身所要解決的問(wèn)題。
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