|
先推3系再出5系
據(jù)可靠消息透露，
國(guó)產(chǎn)寶馬將于10月18日正式下線。目前，寶馬325已經(jīng)在沈陽(yáng)華晨寶馬工廠的生產(chǎn)線上生產(chǎn)，預(yù)計(jì)10月底將出現(xiàn)在各經(jīng)銷商的展廳里。
在國(guó)產(chǎn)寶馬的生產(chǎn)計(jì)劃中，除了率先推出的3系之外，下月將生產(chǎn)寶馬530,并于11月份正式下線。此次生產(chǎn)的5系是全球同步推出的新5系。與上一代5系相比，新5系以其更新的技術(shù)使其在駕駛動(dòng)態(tài)、安全、經(jīng)濟(jì)性以及性能方面均有所發(fā)展，同時(shí)在外觀設(shè)計(jì)上也有新的嘗試。
7系不在中國(guó)生產(chǎn)
中國(guó)屬于寶馬增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，今年上半年銷量達(dá)5917輛，增長(zhǎng)幅度高達(dá)120%，其中包括2150多輛7系轎車和99輛MINI汽車。
據(jù)寶馬公司董事長(zhǎng)赫穆特·龐克博士介紹，雖然從絕對(duì)量來(lái)講，亞洲單個(gè)市場(chǎng)的銷量無(wú)法與歐美市場(chǎng)相提并論，但亞洲的增長(zhǎng)率卻顯著高于那些市場(chǎng)。亞洲市場(chǎng)將帶來(lái)長(zhǎng)期持續(xù)的增長(zhǎng)。
寶馬的目標(biāo)是在接下來(lái)的五年中，將亞洲的銷量翻番，達(dá)到大約15萬(wàn)輛，并成為和德國(guó)、西歐和北美一樣的寶馬全球業(yè)務(wù)第四支柱市場(chǎng)。今年上半年，寶馬所在的高檔車市場(chǎng)在中國(guó)的增長(zhǎng)高達(dá)70％。
在談到7系寶馬車時(shí)，寶馬公司承認(rèn)該車在中國(guó)市場(chǎng)上非常成功，中國(guó)已經(jīng)成為7系全球銷售最強(qiáng)勁的市場(chǎng)之一。但寶馬公司宣布，7系仍將作為進(jìn)口車引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，而不會(huì)本土化生產(chǎn)。
[1][2]
[下一頁(yè)]
| 作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
|
