最為重要的是，長期以來，汽車專賣店是以依附廠家而存在的，專賣店是在廠家主導下建立起來的，因此，廠家對銷售渠道具有一定的操控權，可以通過是否給專賣店車，或者給多少輛車來制衡專賣店。

　　“買斷銷售讓銷售商有了更多的獨立自主權，可以實現在某區(qū)域由一兩家銷售商操控該產品的銷售。”業(yè)內人士表示：“這些銷售商可跨地域建立起汽車零售網絡，具有足夠的資本和營銷管理的實力，有時甚至還可左右一個品牌在一個區(qū)域市場的沉浮。”

　　“同時我們應該注意到，買斷銷售方式與目前國內汽車廠家主要推行的品牌專賣的形式尚存在一些沖突，如果銷售商在直銷給消費者的同時，還做其他銷售商的批發(fā)銷售，價格上的不一致是否會引起負面作用就有待于進一步探討。”賈新光指出。（中國商報·汽車導報）

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