原創(chuàng)  最低售47．8萬元 風(fēng)雅拿什么對抗奧迪A6？

　　同時，日產(chǎn)毫不吝嗇地為其配置了VQ系列發(fā)動機，該系列享譽全球，連續(xù)11年躋身“世界十大發(fā)動機”之列，具有十分出色的安靜性和平順性。風(fēng)雅的其他配置其實跟奔馳E級與寶馬5系的區(qū)別也不大。

　　因此這款車剛一上市，便贏得了日本高檔車消費者的追捧，創(chuàng)下一個月超過1萬輛訂單的記錄，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其每月2000輛的計劃訂單數(shù)。正因為在本土市場的絕佳銷售表現(xiàn)，日產(chǎn)才決定用它來進軍中國的高檔轎車市場。

　　日產(chǎn)在中國只是不錯的中檔車品牌

　　日產(chǎn)計劃今年在中國售出5000輛風(fēng)雅車，這是一個非常謹(jǐn)慎的數(shù)字，它只是日產(chǎn)的另外一款國產(chǎn)車天籟4月份的單月銷售量而已。因此這個銷售目標(biāo)其實是很容易實現(xiàn)的。

　　然而風(fēng)雅能否成為奧迪A6、凌志ＧＳ、寶馬5系和奔馳Ｅ級的競爭對手，這個倒要打個問號了。單從日產(chǎn)所定的5000輛的銷售目標(biāo)可以看出他們對此也是信心不足的。因為皇冠與奧迪A6在熱賣的時候一個月的銷量接近3000輛，風(fēng)雅的年生產(chǎn)目標(biāo)，充其量也就是人家兩個月的銷售額而已。
從陽光到天籟到頤達(dá)，日產(chǎn)在中國的銷售業(yè)績越來越好，品牌認(rèn)知度也大大提高，但在中國車友心目中，它只是一個不錯的中檔車品牌，很難跟高檔一詞產(chǎn)生聯(lián)系。盡管天籟已經(jīng)可以跟皇冠中的入門級車相媲美。

　　學(xué)過銷售的人都知道，最好的東西不一定是最容易賣的。這句話用在高檔車市場上尤其合適，高檔車不僅能夠給乘坐的人提供駕駛快感，而且還是尊貴身份的象征，后者在中國的表現(xiàn)尤其突出，這就是為什么華晨寶馬怎么樣都沒有辦法給人家“寶馬”的感覺。因此既然日產(chǎn)已經(jīng)給了中國車友“不錯的中檔車品牌”的感覺，所以風(fēng)雅要跟寶馬、奔馳等車相抗衡，在氣勢上已經(jīng)輸?shù)袅艘淮蠼亍?/P>

　　日產(chǎn)加快“貴族化”進程

　　日產(chǎn)汽車中國有限公司董事總經(jīng)理萱島幸久在前段時間接受采訪時表示，日產(chǎn)方面非常看好今年的中國車市，并預(yù)計今年下半年進口高端車市場將有較好的發(fā)展。

　　而作為一個有著縝密營銷策略，并且已經(jīng)把中國市場作為他們?nèi)�球�?zhàn)略中非常重要的一塊的公司。日產(chǎn)正在加快其中國的進口車業(yè)務(wù)，慢慢提升自身品牌的貴族氣息。

　　在風(fēng)雅之后，日產(chǎn)的另外一個高檔車——ＱＵＥＳＴ（貴士）被NISSAN作為開拓ＭＰＶ市場的先鋒車型引進中國，預(yù)計將于今年9月登陸中國市場，以進口車的形式進行發(fā)售，年銷售目標(biāo)初定為3500輛，售價預(yù)計在人民幣45萬左右。它的主要競爭對手是豐田大霸王、克萊斯勒大捷龍等各國進口中高檔ＭＰＶ。

　　因此，盡管在中國目前只是“中產(chǎn)階級”，但是日產(chǎn)會慢慢的努力，把自己變成“貴族”。

1.你認(rèn)為風(fēng)雅是跟寶馬5系、奧迪A6等同個檔次的高檔車嗎(單選)

是

不是

不清楚

2.你認(rèn)為風(fēng)雅進入中國后，每個月的銷量會是多少(單選)

500輛左右

1000輛以上

2000輛以上

3.你認(rèn)為風(fēng)雅的定價(單選)

合適

太高

無所謂

4.你認(rèn)為日產(chǎn)能否成功進軍中國的高端市場(單選)

行

不行

不清楚

　　版權(quán)聲明：本文系太平洋汽車網(wǎng)獨家稿件。版權(quán)為太平洋汽車網(wǎng)所有。未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載。文章系作者本人觀點，與太平洋汽車網(wǎng)無關(guān)。