| 您現(xiàn)在的位置：汽車(chē)動(dòng)態(tài) / 評(píng)論 / 獨(dú)家報(bào)道 |
| [強(qiáng)烈推薦]福特高檔車(chē)軍團(tuán)能否順利打跨寶馬、奔馳 |
出處：pcauto |
|
| [03-8-18 10:23] | 作者：PCauto編譯 |
|
菲爾茲在Solihull裁員的同時(shí)，對(duì)該工廠也投入2億英鎊，用于現(xiàn)代化改造，以確保其中期發(fā)展。但他表示生產(chǎn)力水平必須提高，并補(bǔ)充說(shuō)：“工廠的未來(lái)掌握在員工的手中”。以此來(lái)提高員工的積極性。 PAG公共聯(lián)系主管兼美洲豹汽車(chē)董事斯圖亞特•迪保則否認(rèn)了上述說(shuō)法，并把該說(shuō)法稱(chēng)之為“猜測(cè)”，雖然該公司表示沒(méi)有一個(gè)工廠的未來(lái)能得到百分之百的保證。 即使沒(méi)有這些幅度很大的動(dòng)作，菲爾茲先生的策略讀來(lái)仍像一本如何整頓汽車(chē)公司的教科書(shū)： １.在集團(tuán)內(nèi)部并與其母公司福特共享更多零部件(但不會(huì)使各車(chē)型看起來(lái)全部一個(gè)樣)； ２.利用不同品牌的聯(lián)合采購(gòu)力量，從供應(yīng)商那里協(xié)商更好的價(jià)格； ３.利用品牌的力量，推出能夠以品牌優(yōu)勢(shì)賣(mài)出優(yōu)價(jià)的便宜車(chē)型；遠(yuǎn)離新車(chē)價(jià)格戰(zhàn)以保持品牌價(jià)值； ４.引入通用制造流程，以便共享昂貴的機(jī)床甚至工廠。 “除非我們達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)并從中受益，否則我們就不會(huì)成功，將一直平庸無(wú)為，”菲爾茲說(shuō)，“能夠在未來(lái)存活下來(lái)并興旺起來(lái)的關(guān)鍵，在于確保我們有盡可能多的共享智慧。” [上一頁(yè)] [1][2][3][4][5][6][7]
[下一頁(yè)]
  
|
| 汽車(chē)搜索 |
| 今日熱點(diǎn) |