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	[獨家] 令多款車型“高度戒備” 飛度憑什么�。�	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen
[03-8-28 16:33]	作者：樹懶	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen

　　說到底，飛度在中國的真正對手會是大眾的POLO。

　　從車型來看，兩者都是母公司最新的產(chǎn)品。從技術(shù)含量和制作工藝來看，兩者也都旗鼓相當。在其它方面，從現(xiàn)有資料來看飛度應(yīng)該在車內(nèi)空間、動力（對1.3升POLO）、油耗上略勝一籌，而POLO則可能在隔音、操控方面另有所長。

　　單從車輛本身來看，飛度和POLO稱得上是棋逢對手，將遇良材。但我認為POLO有一個最大的問題，這就是定價過高。

　　由于眾所周知的歷史原因，上海大眾養(yǎng)成了一付市場老大、唯我獨尊的心態(tài)，靠桑塔那、帕薩特掙慣了高額利潤，在POLO身上就不舍得放下架子。讓我們來看看POLO的價格吧，兩廂版廠家公布的價格在12.75萬到14.8萬之間，三廂版在13.09萬至16.19萬。遠遠超出了同級小車的水平。

　　其兩廂版推出的時間較早，市場上沒有功力相當?shù)膶κ�，雖然價格很貴，銷售情況還很不錯。但同樣新型高質(zhì)的飛度上市之后，它是否還能保持目前高價高量的局面就很成問題了。同樣保持高價位的三廂版POLO上市之后，由于在價格上受到1.6升凱越、寶來、高爾夫、福美來等優(yōu)質(zhì)轎車的擠壓，銷量遠達不到當初兩廂版的數(shù)量就很能說明問題。