活力細(xì)胞 PCauto試駕斯柯達(dá)新明銳RS

　　運(yùn)動是人的本能，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，很多消費(fèi)者對車的要求已不僅僅是代步，而是更個性運(yùn)動的需求。雖然比不上保時捷，寶馬這些知名的運(yùn)動品牌，但斯柯達(dá)卻一直打造著自己品牌的運(yùn)動基因。今天我們有幸試駕到引進(jìn)國內(nèi)的第一款RS車型，無論是外型設(shè)計還是動力操控上，新明銳RS都會給你一種全新的駕乘感受。

　　外觀：充滿活力與侵略性

　　新明銳RS在保留斯柯達(dá)家族經(jīng)典造型的設(shè)計技術(shù)上注入了更多的運(yùn)動元素。雖然前臉上的RS標(biāo)志比較顯眼，但還是那碩大的散熱器進(jìn)氣格柵更具侵略性。

　　尾燈似乎進(jìn)行了改良，在重踩剎車的時候,LED尾燈可以發(fā)出頻閃，更好的警示后面的車輛。全新設(shè)計的擾流尾翼不光使得新明銳RS的尾部看上去更加運(yùn)動，還能提高高速行駛時的穩(wěn)定性，增加下壓力。雙鍍鉻排氣尾管的加入，尾部清晰的RS標(biāo)示都在告訴大家，它與普通版的本質(zhì)不同。

　　內(nèi)飾：更顯著的活力風(fēng)格

　　相比較外觀的運(yùn)動升級，在內(nèi)飾風(fēng)格上更加充滿活力。深色的內(nèi)飾已經(jīng)成為運(yùn)動性的代名詞，新明銳RS的瑪瑙黑內(nèi)飾顏色搭配鈦銀金屬飾條，色彩對比強(qiáng)烈，為車內(nèi)氛圍平添了幾分時尚感。

　　明銳RS采用了三輻真皮方向盤，整體造型簡約動感。方向盤上設(shè)計有多功能控制鍵，及運(yùn)動車迷們最愛的換擋撥片，它能更直接地對換擋時機(jī)和動力分配利用進(jìn)行干預(yù)，增加你的駕駛樂趣。

　　新明銳RS的運(yùn)動座椅是要特別介紹的!包裹性很好，側(cè)面支撐性尤為出色，在車輛拐彎時可以最大程度地控制乘坐者的身體側(cè)傾。面料上，采用了皮革以及織物的混搭，上面還有縫制精細(xì)的VRS標(biāo)識。

　　強(qiáng)調(diào)動力和操控的運(yùn)動表現(xiàn)

　　在動力性方面，我們看到了一個充滿活力的新明銳RS。它配備的2.0TSI發(fā)動機(jī)曾連續(xù)獲得“年度發(fā)動機(jī)大獎”。該款發(fā)動機(jī)在寬廣的轉(zhuǎn)速區(qū)間(1700-5000rpm)能夠輸出最大扭矩280Nm，在5100-6000rpm的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)可以持續(xù)提供147km的最大功率。在提供高效率動力輸出的同時，這款2.0TSI發(fā)動機(jī)也具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，而尾氣排放則達(dá)到了國IV水平。

　　擁有200馬力的動力輸出，最高時速235km/h，百公里加速僅為7.7秒。新明銳RS的這種運(yùn)動激情離不開6速DSG雙離合手自一體變速箱的功勞。2.0TSI發(fā)動機(jī)+6速DSG雙離合手自一體變速箱，這種組合不光讓加速更為順暢，同時加速時的聲音也頗為動聽。在保持勻速行駛中，新明銳RS出奇的安靜，和急加速時的發(fā)動機(jī)轟鳴聲產(chǎn)生強(qiáng)烈對比。不知道斯柯達(dá)的低成本是如何運(yùn)作的，噪音控制及關(guān)車門感覺給我們留下很深的印象。

　　新明銳RS采用了前麥弗遜/后四連桿懸掛系統(tǒng)，并進(jìn)行了更符合其運(yùn)動特性的調(diào)校：減震裝置采用進(jìn)口的斯柯達(dá)RS減震器，針對中國路況，特別匹配了大剛度彈簧，令新明銳RS的行駛性能、彎道性能和轉(zhuǎn)向性能更加出色。

　　為了更好成就新明銳RS的運(yùn)動方式，斯柯達(dá)特意為它更換了一雙運(yùn)動鞋。17寸五幅雙條運(yùn)動型輪轂搭配運(yùn)動型輪胎讓RS的運(yùn)動性能明顯增強(qiáng)。紅色的制動卡鉗也讓運(yùn)動狀態(tài)下的新明銳RS更顯運(yùn)動氣質(zhì)。

　　總結(jié)：一款實用的運(yùn)動型轎車

　　新明銳RS在外型、動力、操控方面都較之普通版有很大提升。這種強(qiáng)硬派的出現(xiàn)，有理由讓那些原本喜愛高爾夫GTI的消費(fèi)者們動心。要知道，新明銳RS的內(nèi)部空間優(yōu)勢是運(yùn)動型轎車?yán)锩婧艽蟮模�至于價格，9月17日，這款上海大眾斯柯達(dá)首款高性能都市轎跑車新明銳RS將正式上市，大家敬請期待吧。