智能是最大亮點 試駕2018款吉利博越1.8T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】時間很快，吉利博越已經(jīng)發(fā)布兩年了，記得博越兩年前上市時，合資SUV車型就那么幾款，自主品牌車型質量也是參差不齊，博越是當時市場上選擇不多的自主SUV車型，在外觀內(nèi)飾設計、機械品質以及做工用料方面都達到了自主品牌中從來沒達到過的高度，很多消費者也是從博越開始，關注自主SUV車型。而這兩年來，國內(nèi)車企紛紛對SUV市場發(fā)力，在產(chǎn)品力以及性價比方面的競爭可以說非常激烈，而在近日，吉利帶來了2018款博越車型，新車相比老款有著不少地變化，話不多說，一起來看看這臺新車吧。

體驗讀圖模式

　　外觀方面，2018款博越與老款車型并沒有太大的變化，車身三圍尺寸也和老款車型保持一致，僅在前后保險杠進行了相應的調(diào)整，輪轂尺寸從之前的18寸升級到了19寸，同時增加了鈦晶灰的車身配色，在細節(jié)方面的調(diào)整讓改款車型更加適合年輕的消費者群體。

　　內(nèi)飾部分最大的變化還是來自配置以及中控多媒體系統(tǒng)方面，像全車6個USB接口（5個2A快充+1個數(shù)據(jù)傳輸），另外其他的像肩部揚聲器、副駕駛老板鍵、全景天窗、空氣凈化器等配置在改款車型上得到了保留，當然，最重要的還是吉利在博越上首次搭載的GKUI智能操作系統(tǒng)，這部分我們將重點放在最后進行詳細介紹。

　　外觀內(nèi)飾方面的更多細節(jié)，可以點擊以下圖片鏈接，我們對博越進行過詳細的靜態(tài)體驗。

　　試駕的博越搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動機，這臺1.8T發(fā)動機擁有285N·m的峰值扭矩，對于一臺SUV來說動力也是充裕了。2018款車型主打的是1.8T+6AT的動力組合，當然2.0L發(fā)動機車型也得到了保留。

　　動力系統(tǒng)方面仍然是仍然是之前的那一套動力總成組合，實際體驗下來，加速感受游刃有余，沒有渦輪發(fā)動機頓挫感，甚至在日常道路試駕過程中，給人自吸的感覺，發(fā)動機出力較為均勻，平順性在新款博越上得到了繼承。

　　在上一代車型中，變速箱在加速降檔時的反應速度不是特別讓人滿意，2018款博越在這方面改善較為明顯，對動力需求的執(zhí)行更加積極了，但這也并沒有以犧牲平順性為代價。

　　底盤調(diào)教偏舒適，基本與上一代車型保持一致，對細小震動處理地較為出色，日常行駛舒適性不錯。只是遇到連續(xù)的較大起伏路面，稍微有點晃動，但較為激烈駕駛時，懸掛行程后段支撐足夠，這樣的設定，既保持了日常駕駛的舒適性，也保證了激烈駕駛時的操控，作為一臺主打家用的SUV來說，這樣的設定再合適不過了。

　　轉向相比老款車型積極了不少，轉動方向盤的力度以及路面反饋的質感都很不錯，并且車頭的跟隨動作也是很及時、靈敏，一點兒都沒有受到其SUV體型的影響。

　　隔音降噪一直是吉利表現(xiàn)較為出色的方面，對路噪、風噪以及發(fā)動機噪音都有較為不錯的隔絕，車身的整體隔音做得都不錯，看得到的地方，像發(fā)動機倉厚厚的隔音棉、加厚的車窗玻璃，這些都看得出博越把隔音降噪放在很高的設計優(yōu)先級上。

　　大部分用戶對于2018款博越可能最為關心，同時也是最重要的智能安全方面。正如業(yè)界公認的一句名言：真正的科技，就是讓人感受不到科技本身的存在。這句話用在這輛車上，還是相當適合的。除了全系標配的ABS，EBD，ESP車身穩(wěn)定控制，BA剎車輔助，TCS牽引力控制等基本安全配置之外，博越的高配車型還搭載了最新的ACC自適應巡航，LDW車道偏航預警，城市預碰撞安全系統(tǒng)，智能遠近光調(diào)節(jié)等高級功能，當然，360°實時全景影像也沒有落下，這些實實在在的配置，盡管它只是在你需要的時候才會工作，但是每一項都有助于駕駛者減少駕駛壓力，降低交通風險。

　　比如ACC自適應巡航功能，我想每一位體驗過此功能的用戶都會為之驚嘆，相比傳統(tǒng)的定速巡航，司機的雙腳在科技的幫助下得到真正的解放，這大概就是技術創(chuàng)新的魅力所在。它讓開車這件事情，變得更加輕松而有趣，而實現(xiàn)此功能則要歸功于車上搭載的多種雷達裝置和傳感器的協(xié)同工作。是的，雖然目前還不能解放雙手放開方向盤，但至少讓你覺得，未來原來是這樣開車的，想想都覺得新鮮不是嗎？

　　有人說360°全景影像最大的用處無非是幫助新手司機停好車，那么車道偏航警示則是它的高級衍生功能，通過安裝在后視鏡下的攝像頭，整部車終于告別了視線盲區(qū)，你知道這對于提升行車安全有多重要。無論是在開車門，或者車輛并線的情況下，它都會第一時間檢測到車兩邊的危險物，并給予警報提示，有時候或許可以避免不必要的交通事故。

　　說完安全這件看不到的技術之外，我們回頭再來看看2018款博越上可以看得到摸得著的科技配置。對，就是汽車中控屏。中控屏作為博越SUV智能化的核心操控區(qū)域，它所承載的不僅是多媒體娛樂功能，而是讓車真正具備了智能互聯(lián)功能，主要體現(xiàn)在以下三個方面。

　　透過火熱的大數(shù)據(jù)，人工智能，自動駕駛等互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的科技創(chuàng)新，我們幾乎可以明確汽車智能化是未來大勢所趨，甚至有可能成為推動汽車市場洗牌的催化劑。吉利顯然認識到了這一點，2018年改款博越以GKUI系統(tǒng)展示了自己對智能出行的理解，以全新的科技成果給我們提供更人性化的出行方式。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文 鐘佑明）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	博越 2018款 1.8TD 自動兩驅智尊型4G互聯(lián)版
官方價：	15.18萬
廠商：	吉利汽車
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	2018-03
發(fā)動機：	1.8T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	184
最大扭矩(N·m)：	285
變速箱：	6擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4519×1831×1694
軸距(mm)：	2670
最高車速(km/h)：	195
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.8
整車質保：	四年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4519
寬度(mm)：	1831
高度(mm)：	1694
軸距(mm)：	2670
前輪距(mm)：	1560
后輪距(mm)：	1550
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1690
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	60
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	860×1100×700
發(fā)動機型號：	JLE-4G18TDB
排量(mL)：	1799
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	184
最大功率(kW)：	135
最大功率轉速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	285
最大扭矩轉速(rpm)：	1500-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號(原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標準：	國V
電機類型：	-
電動機最大馬力(ps)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/55 R19
后輪胎規(guī)格：	225/55 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T155/85 R18
接近角(°)：	20
離去角(°)：	24
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠程啟動：	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
車頂行李架：	●
主動進氣格柵：	-
皮質方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應巡航：	●
前/后雷達：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	●
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	●
手機無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質：	真皮
運動風格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	LED
遠光燈：	LED
自適應遠近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗一鍵升/降：	全車
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應雨刷：	●
GPS導航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	9
自動泊車入位：	-
發(fā)動機啟停技術：	-
并線輔助：	●
車道偏離預警系統(tǒng)：	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●
疲勞駕駛提示：	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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