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  • 進(jìn)軍阿拉善 沙漠體驗(yàn)北京BJ40 PLUS 2.3T

    2018-10-10 07:04:25 作者:張巖
    1車型亮點(diǎn)回顧回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】金秋十月,正值假期,一年一度的阿拉善英雄會(huì)拉開了大幕,在感受著大營(yíng)里熱鬧歡快氣氛的同時(shí),北京汽車也攜它的重點(diǎn)越野車型BJ40 PLUS來(lái)到了這里,與廣大車迷交流的同時(shí)也對(duì)其在沙漠行駛表現(xiàn)做了一次完美的體驗(yàn)。

    北京BJ40 PLUS體驗(yàn)讀圖模式

    北京(BJ)40 2018款 Plus 2.3T 自動(dòng)四驅(qū)車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

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      由于之前我的同事已經(jīng)非常全面的進(jìn)行過(guò)試駕評(píng)測(cè),所以本篇文章主要分兩個(gè)部分,一:車型回顧。二:改裝件發(fā)布與沙漠體驗(yàn)。如果想全面了解北京BJ40 PLUS的具體外觀及內(nèi)飾以及試駕感受的請(qǐng)點(diǎn)擊圖片鏈接會(huì)直接跳轉(zhuǎn)所需內(nèi)容。

    北京BJ40 PLUS

    車型亮點(diǎn)回顧

      外觀上的進(jìn)步相信大家有目共睹,全新設(shè)計(jì)的前臉造型更顯年輕活力,與此同時(shí)在細(xì)節(jié)上的變化也讓它增強(qiáng)了科技感的同時(shí)也更加的實(shí)用化。

    北京BJ40 PLUS

    北京BJ40 PLUS

      鍍鉻材質(zhì)的五孔進(jìn)氣格柵更具視覺(jué)沖擊力,全LED大燈及日行燈科技感更強(qiáng),全新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠時(shí)尚與狂野并存。

    北京BJ40 PLUS

      北京BJ40 PLUS的車身尺寸為:4645*1925*1871mm,軸距為2745mm。尺寸遠(yuǎn)超同級(jí)別競(jìng)品車型,并且其憑借硬派SUV的特性,接近角37°,離去角31°,離地間隙也達(dá)到了220mm。充分滿足了一臺(tái)硬派越野車該具備的數(shù)據(jù)表現(xiàn)了。

    北京BJ40 PLUS

    北京BJ40 PLUS

      尾部設(shè)計(jì)風(fēng)格理念與車頭部分遙相呼應(yīng),整體感很強(qiáng)。與此同時(shí)變化最為明顯的就是使用了LED光源夜間辨識(shí)度非常高,并且尾部依然配備了兩個(gè)拖車鉤,加上前臉同時(shí)配備兩個(gè)拖鉤,這極大的滿足了在不同角度進(jìn)行拖拽,從而更好的起到脫困能力。

    北京BJ40 PLUS

      內(nèi)飾方面有了翻天覆地的改變,更加的年輕化并且具備了很多科技配置。材質(zhì)方面大面積的軟質(zhì)皮革工藝包裹讓整車更有品質(zhì)感。而中控部分搭載的是10英寸的觸控屏幕,顯示效果清晰,功能全面。

    北京BJ40 PLUS

    北京BJ40 PLUS

      12.3英寸的全液晶儀表讓內(nèi)飾科技氛圍提升了很多,并且顯示效果及功能也十分全面,提供了兩種顯示組合,并且在越野模式下,可以顯示車輛海拔、傾角、羅盤等實(shí)用性很高的數(shù)據(jù)。

    北京BJ40 PLUS

    北京BJ40 PLUS

      適時(shí)性方面,前排主駕座椅支持14向電動(dòng)調(diào)節(jié),副駕8向座椅調(diào)節(jié),可以在長(zhǎng)途行駛及越野時(shí)調(diào)整自己合適的坐姿,不易疲勞。而后排座椅在舒適性上也有顯著提升,坐墊硬度適中,并且靠背傾角很合理,即便在后排座較長(zhǎng)時(shí)間也沒(méi)有很拘謹(jǐn)?shù)母惺堋6笈抛卧谥醒雲(yún)^(qū)域由于該車配備有中央傳動(dòng)軸的原因,隆起還是比較明顯,但短途坐人也沒(méi)有問(wèn)題。

    2原廠改裝件發(fā)售回頂部

    原廠改裝件正式發(fā)售

      自2006年以來(lái),英雄會(huì)在內(nèi)蒙古科爾沁沙地、庫(kù)布齊沙漠、河北省崇禮等地先后舉辦,自2011年起,內(nèi)蒙古阿拉善盟騰格里沙漠成為了越野e族英雄會(huì)的永久舉辦地。各主辦方為英雄會(huì)傾注了巨大的精力,也讓有著“中國(guó)秘境”之稱的阿拉善成為了家喻戶曉的越野文化圣地。極限賽事挑戰(zhàn)、沙漠穿越體驗(yàn)、休閑FB旅行、饕餮攝影采風(fēng),各種形式的越野文化在這里以各種形式得到淋漓盡致的體現(xiàn)。

    北京BJ40 PLUS

    北京BJ40 PLUS

    北京BJ40 PLUS

    北京BJ40 PLUS

    北京BJ40 PLUS

    北京BJ40 PLUS

    北京BJ40 PLUS

      北汽BJ40 PLUS身為硬派SUV,本就具備著很強(qiáng)的越野通過(guò)能力,但通過(guò)專業(yè)的改裝件可以進(jìn)一步提升其性能。我們拿尊貴版改裝件來(lái)看,通過(guò)其改裝后可直接提升車身高度2-4英寸,其接近角與離去角在數(shù)據(jù)上也有顯著提升,并且尊享版為車迷們提供了技術(shù)更強(qiáng)的氮?dú)鉁p震器,對(duì)整體懸架支撐表現(xiàn)也起到了關(guān)鍵作用。

    3沙漠試駕體驗(yàn)回頂部

    沙漠越野體驗(yàn)

      本次試駕車搭載了一臺(tái)2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率250匹馬力,最大扭矩350牛·米。變速箱選自技術(shù)非常成熟,并且應(yīng)用于多款車型的愛(ài)信的6AT變速箱,在行駛平順性及燃油經(jīng)濟(jì)性上都有充分保證。底盤方面則采用了前雙橫臂式獨(dú)立懸架,后五連桿整體橋非獨(dú)立懸架。

    北京BJ40 PLUS

    北京BJ40 PLUS

    北京BJ40 PLUS

    北京BJ40 PLUS

      對(duì)于這臺(tái)BJ40 PLUS的越野表現(xiàn)我們一會(huì)在介紹,先來(lái)說(shuō)說(shuō)在沙漠行駛時(shí)需要注意的一些小細(xì)節(jié),對(duì)于經(jīng)驗(yàn)不足的越野玩家還是有著非常關(guān)鍵的作用。首先就是要對(duì)四條車胎進(jìn)行一定程度的放氣,如果有氣壓儀的話會(huì)更加精準(zhǔn),如果沒(méi)有也不必?fù)?dān)心,找到個(gè)硬物如鑰匙、十字改錐等也可直接按壓氣門芯幫助完成放氣,而放氣多少就完全取決于時(shí)間與用肉眼觀察輪胎胎壁薄厚來(lái)推斷了,但總的來(lái)說(shuō)基本保持在1.2-1.8個(gè)大氣壓會(huì)比較穩(wěn)妥。另一個(gè)方面就是在沙漠越野時(shí),考慮到北京BJ40 PLUS在滿載時(shí)出現(xiàn)的動(dòng)力不足現(xiàn)象,所以盡可能的放下車窗,關(guān)閉空調(diào)也是保證其動(dòng)力足夠的基本要素。

    北京BJ40 PLUS

      依托于自身的慣性,在出現(xiàn)沖坡動(dòng)力不足時(shí),切記不要盲目收油,需要做的是保持鎮(zhèn)定,將方向盤順向斜坡面打即可,但切記不要將方向盤打死,因?yàn)樵谲囕v下坡行駛時(shí)如果遇到沙包與打死后的輪胎接觸后由于車速及自身慣性會(huì)對(duì)車輛施加反作用力,有很大程度出現(xiàn)翻車的可能。

    北京BJ40 PLUS

    北京BJ40 PLUS

    北京BJ40 PLUS

      編輯總結(jié):本次沙漠體驗(yàn)還是相對(duì)保守了一些選擇了路面較硬的地段進(jìn)行,所以沒(méi)有過(guò)多因地面松軟而出現(xiàn)的陷車現(xiàn)象,但對(duì)于沙漠駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的人來(lái)說(shuō),還是會(huì)體驗(yàn)到非常大的樂(lè)趣。一方面憑借其北京BJ40 PLUS出眾的動(dòng)力及原廠改裝為駕駛員提供了更強(qiáng)的信心外,也在沙漠駕駛時(shí)的一些技巧有了了解及掌握。而最后小編想說(shuō),這次阿拉善英雄會(huì)里出現(xiàn)了以北京BJ40 PLUS為首的更多自主品牌的加入,也在進(jìn)一步說(shuō)明我們自主品牌在越野能力上的表現(xiàn)完全不遜于在這方面具有統(tǒng)治力的美系、日系品牌,相信隨著后續(xù)更多技術(shù)及全新的產(chǎn)品出現(xiàn)后一定會(huì)打開屬于我們中國(guó)越野車天地。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張巖)

    車型參數(shù)配置對(duì)比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
    車型圖片:北京(BJ)40 2018款 Plus 2.3T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
    車型信息:北京(BJ)40
    2018款
    Plus 2.3T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
    官方價(jià):18.98萬(wàn)
    廠商:北京汽車
    級(jí)別:緊湊型SUV
    上市時(shí)間:2018-05
    發(fā)動(dòng)機(jī):2.3T L4
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):250
    最大扭矩(N·m):350
    變速箱:6擋手自一體
    車身類型:5門5座SUV
    長(zhǎng)×寬×高(mm):4645×1925×1871
    軸距(mm):2745
    最高車速(km/h):-
    官方0-100km/h加速(s):-
    實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
    實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
    工信部綜合油耗(L/100km):10
    整車質(zhì)保:三年或6萬(wàn)公里
    車身類型:SUV
    長(zhǎng)度(mm):4645
    寬度(mm):1925
    高度(mm):1871
    軸距(mm):2745
    前輪距(mm):1610
    后輪距(mm):1610
    最小離地間隙(mm):220 (空載)
    車重(kg):2095
    車門數(shù)(個(gè)):5
    座位數(shù)(個(gè)):5
    油箱容積(L):75
    后備廂容積(L):532
    后備廂最大容積(L):965 (座椅放倒)
    貨箱尺寸(mm):-
    最大載重質(zhì)量(kg):-
    后備廂內(nèi)部尺寸:-
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):B231R
    排量(mL):2290
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):250
    最大功率(kW):184
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5300
    最大扭矩(N·m):350
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1900-4500
    氣缸排列形式:直列
    氣缸數(shù)(個(gè)):4
    每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
    壓縮比:-
    配氣機(jī)構(gòu):DOHC
    缸徑(mm):-
    行程(mm):-
    發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
    燃料形式:汽油
    燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)(原97號(hào))
    供油方式:多點(diǎn)電噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V
    電機(jī)類型:-
    電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):-
    電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
    電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
    前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
    前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
    后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
    后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
    驅(qū)動(dòng)模式:-
    系統(tǒng)綜合功率(kW):-
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
    工信部純電續(xù)航里程(km):-
    百公里耗電量(kWh/100km):-
    電池容量(kWh):-
    電池類型:-
    電池保修時(shí)間:-
    電池充電時(shí)間:-
    快充電量(%):-
    簡(jiǎn)稱:6擋手自一體
    擋位個(gè)數(shù):6
    變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)
    驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
    四驅(qū)形式:分時(shí)四驅(qū)
    中央差速器結(jié)構(gòu):開放式差速器
    前懸掛類型:雙橫臂式獨(dú)立懸掛
    后懸掛類型:五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:機(jī)械液壓助力
    車體結(jié)構(gòu):非承載式
    前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
    后制動(dòng)器類型:盤式
    駐車制動(dòng)類型:電子駐車
    前輪胎規(guī)格:265/65 R17
    后輪胎規(guī)格:265/65 R17
    備胎規(guī)格:全尺寸
    備胎尺寸:265/65 R17
    接近角(°):37
    離去角(°):31
    縱向通過(guò)角(°):23
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):60/31
    最小離地間隙(mm):220 (空載)
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):6.25
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
    防爆輪胎:-
    安全帶未系提示:
    主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊:前- / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
    膝部氣囊:-
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
    無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
    無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
    上坡輔助:
    自動(dòng)駐車:
    陡坡緩降:
    可變懸掛: 
    空氣懸掛:-
    可變轉(zhuǎn)向比:-
    前橋限滑差速器/差速鎖: 
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖:差速鎖
    電動(dòng)天窗:-
    全景天窗:-
    天窗尺寸(mm):-
    運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
    鋁合金輪轂:
    電動(dòng)吸合門:-
    側(cè)滑門:-
    電動(dòng)后備廂:-
    后備廂感應(yīng)開啟:-
    車頂行李架:
    主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
    皮質(zhì)方向盤:
    方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下
    方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):-
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:-
    方向盤加熱:-
    方向盤記憶:-
    定速巡航:
    自適應(yīng)巡航:-
    前/后雷達(dá):前- / 后●
    倒車視頻影像:
    全景攝像頭:-
    行車電腦顯示屏:
    車載行車記錄儀:
    全液晶儀表盤:
    全液晶儀表盤尺寸:-
    HUD抬頭數(shù)字顯示:-
    駕駛模式切換:-
    手機(jī)無(wú)線充電:-
    車載冰箱:-
    座椅材質(zhì):仿皮
    運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
    座椅高低調(diào)節(jié):
    腰部支撐調(diào)節(jié):
    肩部支撐調(diào)節(jié):-
    主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●
    第二排靠背角度調(diào)節(jié):
    第二排座椅移動(dòng):-
    后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
    電動(dòng)座椅記憶:-
    前/后排座椅加熱:前● / 后-
    前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-
    后排座椅放倒方式:比例放倒
    第三排座椅:-
    前/后座中央扶手:前● / 后●
    后排杯架:
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
    后排獨(dú)立空調(diào):-
    后座出風(fēng)口:
    溫度分區(qū)控制:
    車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
    近光燈:LED
    遠(yuǎn)光燈:LED
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
    日間行車燈:
    自動(dòng)頭燈:
    轉(zhuǎn)向輔助燈:
    隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
    前霧燈:
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:-
    大燈延時(shí)關(guān)閉:-
    車內(nèi)氛圍燈:
    前電動(dòng)車窗:
    后電動(dòng)車窗:
    車窗一鍵升/降:前排 駕駛席
    車窗防夾手功能:-
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-
    后視鏡電動(dòng)折疊:
    后視鏡記憶:-
    后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
    后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
    后排側(cè)隱私玻璃:-
    遮陽(yáng)板化妝鏡:
    后雨刷:
    感應(yīng)雨刷:
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
    車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):車聯(lián)網(wǎng)
    中控臺(tái)彩色大屏:
    中控臺(tái)大屏尺寸:-
    藍(lán)牙/車載電話:
    車載電視:-
    后排液晶屏:-
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    220V/230V電源:
    CD/DVD: 
    揚(yáng)聲器品牌:-
    揚(yáng)聲器數(shù)量:6
    自動(dòng)泊車入位:-
    發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
    并線輔助:-
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
    主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
    疲勞駕駛提示:-
    整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
    夜視系統(tǒng):-
    中控液晶屏分屏顯示:-
    備注:-
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      在近日北京BJ40環(huán)塔冠軍版已經(jīng)陸續(xù)到店,我們也近距離見(jiàn)到了這款車型,新車不僅在配置和設(shè)計(jì)上有一些變化,還采用了大漠金配色。北京BJ40環(huán)塔冠軍版的預(yù)售價(jià)為20.49萬(wàn)元,據(jù)官方表示該車只發(fā)售2019臺(tái),由于限量,可想而知未來(lái)路面上看到的幾率不會(huì)很高,所以絕對(duì)是喜歡個(gè)性的用戶一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

      已經(jīng)高攀不起 曾被嫌棄的個(gè)人新能源指標(biāo)現(xiàn)一號(hào)難求

      大伙兒已經(jīng)知道的是,2018年北京小客車配置指標(biāo)總量由15萬(wàn)個(gè)減少到10萬(wàn)個(gè),其中新能源車指標(biāo)保持總量6萬(wàn)個(gè)不變,普通小客車指標(biāo)由9萬(wàn)個(gè)減至4萬(wàn)個(gè)。既然個(gè)人新能源小客車指標(biāo)額度為54000個(gè),在普通燃油小客車指標(biāo)大幅縮減的前提下,指標(biāo)數(shù)保持不變的新能源小客車就成為了眾人急于用車的救星,不少人感慨:既然指標(biāo)問(wèn)題這么難解決,那就先買個(gè)新能源車解決一下燃眉之急。

      資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

      號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試,從成績(jī)看來(lái),它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

      百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

      1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

      場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

      之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

      四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

      時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

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