<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 人生第一輛車 試駕新款寶駿510自動(dòng)擋

    2018-12-25 00:15:42 作者:徐永強(qiáng)
    1外觀解析回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】相信大家對于寶駿510這款車型都已經(jīng)不陌生,能夠做到每個(gè)月都能高踞銷量榜前幾位的小型SUV車型,相信在國人的眼里早已經(jīng)是一代“神車”。這款國民小SUV迎來新的改款,那么新來的它到底變在哪里?又有哪些改變值得我們關(guān)注呢?接下來我們一一細(xì)談。

    寶駿510

    寶駿510 2019款 1.5L 自動(dòng)尊享型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

    商家報(bào)價(jià):7.78~7.78萬更多優(yōu)惠信息>

    分期購車獲取低價(jià)
     
    外觀更年輕激進(jìn)/新增兩種車身顏色

      寶駿510作為寶駿家族入門級的SUV車型,從在售的各年款車型來看,其車系的起售價(jià)僅為5.48萬。我們試駕的車型為自動(dòng)擋的頂配車型,其售價(jià)為7.78萬。整體概括地說,外觀的變化不是特別大,在車尾、輪轂造型、以及尾燈有著微調(diào);其主要變化更在于一些配置的優(yōu)化,車輛標(biāo)準(zhǔn)配置更豐富,車內(nèi)的一些細(xì)節(jié)也更好。

    寶駿510寶駿510

    寶駿510

    寶駿510

    寶駿510

    寶駿510寶駿510

    寶駿510

    寶駿510

    寶駿510

    寶駿510

    2內(nèi)飾空間配置解析回頂部

     
    配置豐富 檔次感增加

      對于一臺(tái)8萬的小車來說,可以說你日常用到所有的配置寶駿510都替你想好了。從材質(zhì)方面來說,中控運(yùn)用了大面積的軟質(zhì)皮質(zhì)包裹,而且還帶有非常用心的紅線細(xì)節(jié)處理;配置方面,儀表液晶屏/多功能方向盤/定速巡航/中控觸摸大屏/全景天窗/自動(dòng)空調(diào)等應(yīng)有僅有,至少你完全不會(huì)因?yàn)榕渲貌粔蚨l(fā)愁。

    寶駿510

    寶駿510

    寶駿510

    寶駿510

    寶駿510

    寶駿510

    寶駿510

    寶駿510

    寶駿510

    寶駿510

    寶駿510

    寶駿510

      儲(chǔ)物空間方面,寶駿510的整車儲(chǔ)物空間數(shù)量非常充沛,但遺憾的是中央扶手箱的容積還是有點(diǎn)偏小,如果后期車型能繼續(xù)改善就更好了。乘坐空間方面,身高174cm的體驗(yàn)者無論坐在前排還是后排都不會(huì)感覺到壓抑,已經(jīng)非常足夠用。令人比較滿意的是后面座椅還提供靠背的角度調(diào)節(jié),在不影響后備廂空間的情況下可以獲得不錯(cuò)的躺姿,這點(diǎn)值得點(diǎn)贊。

    寶駿510

    寶駿510

    3駕駛感受回頂部

     
    日常駕駛輕松易上手 NVH表現(xiàn)出色

      新款寶駿510全系搭載了代號為L2B的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率最大扭矩達(dá)到112馬力/147牛·米,賬面數(shù)據(jù)來看,這款來自通用的發(fā)動(dòng)機(jī)在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于不錯(cuò)的水平。試駕車型中與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)5速AMT變速箱,受制于AMT變速箱結(jié)構(gòu)的關(guān)系,與AT或者CVT變速箱相比,其換擋頓挫感方面肯定是有差距的,而寶駿510的表現(xiàn)如何,后面我們再仔細(xì)聊聊。

    寶駿510

    寶駿510

    寶駿510

    寶駿510

    寶駿510

      寶駿510自動(dòng)擋車型配備的AMT機(jī)械式變速箱會(huì)是大家關(guān)心的一個(gè)小問題,在這里我詳細(xì)跟大家聊聊。AMT變速箱的工作原理是在機(jī)械變速箱(手動(dòng)檔)原有基礎(chǔ)上進(jìn)行改造,主要改變手動(dòng)換檔操縱部分。即在總體傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不變的情況下通過加裝微機(jī)控制的自動(dòng)操縱系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)換檔的自動(dòng)化。因此AMT實(shí)際上是由一個(gè)電腦來控制一個(gè)機(jī)器人系統(tǒng)來完成操作離合器和選檔的兩個(gè)動(dòng)作。

    寶駿510

      在理解了變速箱的邏輯之后,我們就不難感受到了寶駿510的這個(gè)自動(dòng)變速箱標(biāo)定,第一個(gè)就是油離結(jié)合的點(diǎn)非常清晰而且緩慢而平順,在換擋的時(shí)候只需要稍稍補(bǔ)油就可以很好的彌補(bǔ)頓挫感,其次就是變速箱的換擋很積極,讓車輛的油門響應(yīng)非常積極,因此在低速時(shí)候非常好開。總體而言,就像一個(gè)老司機(jī)在幫你掌控油離的配合,更利于新手操作。

    寶駿510

    寶駿510

    寶駿510

    寶駿510

      新款的寶駿510在產(chǎn)品的升級中其目的也非常明確,更好的用戶體驗(yàn)以及更上檔次的內(nèi)飾細(xì)節(jié)讓它在同級別擁有更出色的競爭力。一臺(tái)即便8萬不到的小車,而且還是一臺(tái)自動(dòng)擋車型,寶駿510在制造成本上已經(jīng)做得足夠厚道,已經(jīng)不能要求更多了。對于很多預(yù)算不高,但又想擁有一臺(tái)產(chǎn)品力不錯(cuò),外觀看著時(shí)尚而且配置豐富的車型的消費(fèi)者來說,實(shí)在擁有非常大的誘惑力。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 徐永強(qiáng))

    4車型參數(shù)配置對比回頂部

    車型參數(shù)配置對比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無
    車型圖片: 寶駿510 2019款 1.5L 自動(dòng)尊享型
    車型信息: 寶駿510
    2019款
    1.5L 自動(dòng)尊享型
    官方價(jià): 7.78萬
    廠商: 上汽通用五菱
    級別: 小型SUV
    上市時(shí)間: 2018-10
    發(fā)動(dòng)機(jī): 1.5L L4
    進(jìn)氣形式: 自然吸氣
    最大馬力(PS): 112
    最大扭矩(N·m): 146.5
    變速箱: 5擋AMT
    車身類型: 5門5座SUV
    長×寬×高(mm): 4220×1740×1625
    軸距(mm): 2550
    最高車速(km/h): 170
    官方0-100km/h加速(s): -
    實(shí)測0-100km/h加速(s): -
    實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m): -
    實(shí)測油耗(L/100km): -
    工信部綜合油耗(L/100km): 6.5
    電池質(zhì)保期: -
    工信部純電續(xù)航里程(km): -
    充電時(shí)間: -
    整車質(zhì)保: 三年或6萬公里
    車身類型: SUV
    長度(mm): 4220
    寬度(mm): 1740
    高度(mm): 1625
    軸距(mm): 2550
    前輪距(mm): 1490
    后輪距(mm): 1496
    最小離地間隙(mm): -
    車重(kg): 1265
    車門數(shù)(個(gè)): 5
    座位數(shù)(個(gè)): 5
    油箱容積(L): 45
    后備廂容積(L): 318
    后備廂最大容積(L): 1210 (座椅放倒)
    后備廂內(nèi)部尺寸(mm): 680×1280×700
    貨箱尺寸(mm): -
    最大載重質(zhì)量(kg): -
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號: L2B
    排量(mL): 1485
    進(jìn)氣形式: 自然吸氣
    最大馬力(PS): 112
    最大功率(kW): 82
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): 5800
    最大扭矩(N·m): 146.5
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): 3600-4000
    氣缸排列形式: 直列
    氣缸數(shù)(個(gè)): 4
    每缸氣門數(shù)(個(gè)): 4
    壓縮比: 10.2
    配氣機(jī)構(gòu): DOHC
    缸徑(mm): -
    行程(mm): -
    發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): DVVT
    燃料形式: 汽油
    燃油標(biāo)號: 92號 (原93號)
    供油方式: 多點(diǎn)電噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標(biāo)準(zhǔn): 國V
    電機(jī)類型: -
    電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps): -
    電動(dòng)機(jī)總功率(kW): -
    電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): -
    前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): -
    前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): -
    后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): -
    后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): -
    驅(qū)動(dòng)模式: -
    系統(tǒng)綜合功率(kW): -
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): -
    工信部純電續(xù)航里程(km): -
    百公里耗電量(kWh/100km): -
    電池容量(kWh): -
    電池能量密度(Wh/kg): -
    電池類型: -
    電池保修時(shí)間: -
    電池充電時(shí)間: -
    快充電量(%): -
    簡稱: 5擋AMT
    擋位個(gè)數(shù): 5
    變速箱類型: 機(jī)械式自動(dòng)變速箱(AMT)
    驅(qū)動(dòng)方式: 前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式: -
    中央差速器結(jié)構(gòu): -
    前懸掛類型: 麥弗遜式獨(dú)立懸掛
    后懸掛類型: 扭力梁式非獨(dú)立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型: 電動(dòng)助力
    車體結(jié)構(gòu): 承載式
    前制動(dòng)器類型: 通風(fēng)盤式
    后制動(dòng)器類型: 盤式
    駐車制動(dòng)類型: 手剎
    前輪胎規(guī)格: 205/60 R16
    后輪胎規(guī)格: 205/60 R16
    備胎規(guī)格: 全尺寸
    備胎尺寸: 205/60 R16
    接近角(°): 22
    離去角(°): 28
    縱向通過角(°): -
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): -
    最小離地間隙(mm): -
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): -
    最大涉水深度(mm): -
    ABS防抱死:
    制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測裝置:
    防爆輪胎: -
    安全帶未系提示:
    主/副駕駛座安全氣囊: 主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊: 前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾): 前- / 后-
    膝部氣囊: -
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    遠(yuǎn)程啟動(dòng): -
    無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
    無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
    上坡輔助:
    自動(dòng)駐車: -
    陡坡緩降: -
    可變懸掛: -
    空氣懸掛: -
    可變轉(zhuǎn)向比: -
    前橋限滑差速器/差速鎖: -
    中央差速器鎖止功能: -
    后橋限滑差速器/差速鎖: -
    電動(dòng)天窗:
    全景天窗:
    天窗尺寸(mm): 820×660
    運(yùn)動(dòng)外觀套件: -
    鋁合金輪轂:
    電動(dòng)吸合門: -
    側(cè)滑門: -
    電動(dòng)后備廂: -
    后備廂感應(yīng)開啟: -
    車頂行李架:
    主動(dòng)進(jìn)氣格柵: -
    皮質(zhì)方向盤:
    方向盤調(diào)節(jié)范圍: 上下
    方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): -
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:
    方向盤加熱: -
    方向盤記憶: -
    定速巡航:
    自適應(yīng)巡航: -
    前/后雷達(dá): 前- / 后●
    倒車視頻影像:
    全景攝像頭: -
    行車電腦顯示屏:
    車載行車記錄儀: -
    全液晶儀表盤: -
    全液晶儀表盤尺寸: -
    HUD抬頭數(shù)字顯示: -
    駕駛模式切換: -
    手機(jī)無線充電: -
    車載冰箱: -
    座椅材質(zhì): 仿皮
    運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: -
    座椅高低調(diào)節(jié):
    腰部支撐調(diào)節(jié): -
    肩部支撐調(diào)節(jié): -
    主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): 主● / 副-
    第二排靠背角度調(diào)節(jié):
    第二排座椅移動(dòng): -
    后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): -
    電動(dòng)座椅記憶: -
    前/后排座椅加熱: 前- / 后-
    前/后排座椅通風(fēng): 前- / 后-
    前/后排座椅按摩: 前- / 后-
    后排座椅放倒方式: 比例放倒
    第三排座椅: -
    前/后座中央扶手: 前● / 后-
    后排杯架: -
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式: 自動(dòng)
    后排獨(dú)立空調(diào): -
    后座出風(fēng)口: -
    溫度分區(qū)控制: -
    車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: -
    近光燈: LED
    遠(yuǎn)光燈: LED
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: -
    日間行車燈:
    自動(dòng)頭燈: -
    轉(zhuǎn)向輔助燈: -
    隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): -
    前霧燈:
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置: -
    大燈延時(shí)關(guān)閉: -
    車內(nèi)氛圍燈: -
    前電動(dòng)車窗:
    后電動(dòng)車窗:
    車窗一鍵升/降: -
    車窗防夾手功能: -
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: 內(nèi)- / 外-
    后視鏡電動(dòng)折疊:
    后視鏡記憶: -
    后風(fēng)擋遮陽簾: -
    后排側(cè)遮陽簾: -
    后排側(cè)隱私玻璃:
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:
    感應(yīng)雨刷: -
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
    車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián): 手機(jī)互聯(lián)
    中控臺(tái)彩色大屏:
    中控臺(tái)大屏尺寸: 8英寸
    藍(lán)牙/車載電話:
    車載電視: -
    后排液晶屏: -
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    220V/230V電源: -
    CD/DVD: -
    揚(yáng)聲器品牌: -
    揚(yáng)聲器數(shù)量: 標(biāo)配:6
    自動(dòng)泊車入位: -
    發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): -
    并線輔助: -
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng): -
    主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): -
    疲勞駕駛提示: -
    整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): -
    夜視系統(tǒng): -
    中控液晶屏分屏顯示: -
    備注: -
    快速通道: 了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
    進(jìn)入車系頻道 >>
    更多車型對比 >>

     

     

    >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

      相關(guān)閱讀
      點(diǎn)擊加載更多

      舒適是首要訴求 試駕2019款寶駿510 CVT

      寶駿汽車就深諳之道,在對手們開始追逐性能、年輕、智能這樣的潮流時(shí),它一直在老老實(shí)實(shí)的經(jīng)營好一臺(tái)家用車該有的樣子。正是秉持這樣不忘初心的理念,才有了今日的爆款制造商,也才有了今天的主角,寶駿510 CVT版。7月18日,起售價(jià)7.38萬的510 CVT版正式上市,雖然僅僅比AMT車型貴了1000元,但是經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)后,給家人帶來的順滑、舒適的乘坐體驗(yàn)可遠(yuǎn)超這個(gè)差價(jià)。

      穩(wěn)重與時(shí)尚的博弈 哈弗H2對比寶駿510

        【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】自主品牌間的廝殺永不停止,而自主SUV領(lǐng)頭者的哈弗每一款產(chǎn)品的問世都能撼動(dòng)市場,我們今天就來看看哈弗H2與寶駿510之間的對比,兩款車有各自的風(fēng)格,一個(gè)突出穩(wěn)重一個(gè)體現(xiàn)時(shí)尚,究竟哪款車是您的菜,不妨讓他們先比較一番。

      保養(yǎng)費(fèi)用很親民 寶駿510養(yǎng)車成本解析

      對于大眾消費(fèi)者,收入是有限的,但欲望是無限的,物美價(jià)廉的東西總是很容易收到大家的熱捧,尤其是對于務(wù)實(shí)消費(fèi)的人群而言。而在10萬元級別的小型SUV市場中,寶駿510絕對算是物美價(jià)廉,那受到熱捧也在情理之中。正所謂買車容易養(yǎng)車難,接下來我們一起來算算寶駿510養(yǎng)車要花費(fèi)多少錢:

      寶駿510購車手冊 自動(dòng)時(shí)尚型高性價(jià)比

        【太平洋汽車網(wǎng) 新車導(dǎo)購頻道】當(dāng)初在第一批試駕寶駿510MT版本的時(shí)候,不少同行都反應(yīng)如果這車擁有自動(dòng)擋該多好,能讓更多女司機(jī)也能開開。而在本月8號,寶駿510 1.5L自動(dòng)時(shí)尚型/自動(dòng)豪華型正式上市,自動(dòng)擋的出現(xiàn)不僅填補(bǔ)了產(chǎn)品線空白,也給讓更多朋友放下顧慮,選擇寶駿510。

      資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

      號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

      特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

      不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

      百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

      1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

      場地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

      之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

      四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

      時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

      新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

      新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜

      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 日韩综合在线视频小说 | 亚洲Av电影院在线观看 | 亚洲欧美国产日韩中文字幕 | 一区二区三区高清aⅴ专区 三级网站免在线看 | 亚洲特级免费观看中文字幕 | 首页中文有码中文字幕20 |