實力派新生代 測試廣汽三菱奕歌

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】對于廣汽三菱的SUV矩陣來說，歐藍德和勁炫都已經(jīng)有一定歷史，歐藍德憑借20萬4驅(qū)7座的賣點收獲不少粉絲；不過勁炫的產(chǎn)品力就略顯不足了，所以廣汽三菱就推出了奕歌這個新生代，希望可以在前兩者之間找到一個更好的突破口。

　　廣汽三菱奕歌的到來，要對面很多強勁的對手，畢竟產(chǎn)品定位是SUV市場中競爭最激烈的領(lǐng)域，不過憑借高顏值與良好的駕乘體驗，相信奕歌會在這個領(lǐng)域得到不錯的成績。

　　廣汽三菱奕歌的市場定位介于勁炫與歐藍德之間，而年輕化這個大方向是肯定的了。第一眼看到奕歌的時候，有種熟悉又陌生的感覺，大面積的鍍鉻裝飾強化了三菱家族式的中網(wǎng)設(shè)計，外加各種獨特的創(chuàng)新設(shè)計，整體造型驚艷，符合當下年輕人充滿個性的審美。

　　對于三菱傳統(tǒng)的設(shè)計而言，作為新生代的奕歌在內(nèi)飾方面已經(jīng)是有很大的突破，雖然還是對稱式的設(shè)計，不過多處采用銀色飾板作為裝飾，提升了不少精致度，懸浮式的中控屏也是目前主流的搭配，做工用料方面在該級別來說算是中規(guī)中矩。

　　1.5T發(fā)動機搭配CVT變速箱，整體的動力水平表現(xiàn)不錯。搭配的換擋撥片也提升了不少駕駛樂趣，優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)搭配支撐性不錯的懸掛，使得奕歌在過彎的側(cè)傾抑制得相當不錯，在駕駛過程會給你足夠信心，開起來并不缺乏駕駛樂趣。

　　在城市里面佛系開車，這個CVT變速箱最適合不過，他的最大特點無疑就是平順，也是城市開車最為實用的表現(xiàn)方式。如果循序漸進的提速讓你感覺缺乏點意思，那配備的手動模式或者觸發(fā)換擋撥片則是你最好的選擇。

　　奕歌配備ECO模式和手動模式，當油量處于較低的時候，車輛會強制進入ECO模式。ECO模式下的油門會變得非常慵懶，盡管是深踩，轉(zhuǎn)速也不會攀升很快，和常規(guī)模式相比會有很明顯的差別，不過也是一個非常貼心的設(shè)定。

　　撥動換擋撥片后，轉(zhuǎn)速的攀升不再是循序漸進，而是變得更加激進，也可以將轉(zhuǎn)速拉到紅線6000rpm才進行換擋，換擋的時候剛好營造出一種你想要的駕駛感。不過隨著轉(zhuǎn)速的攀升，發(fā)動機的噪音會不斷傳入車廂，而且聲音會比較大。

　　前麥佛遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)也是當下主流的搭配，調(diào)性是舒適偏硬一點點的風格，所以對細碎的震動處理會稍微沒那么好，后排的乘客感受的余震會比較多。

　　奕歌的S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)是基于EVO的四驅(qū)系統(tǒng)開發(fā)而來，整合了對4WD、AYC（主動偏航控制系統(tǒng)）以及ABS和ASC的控制，S-AWC可以通過傳感器來檢測駕駛員的操作和車輛狀況，并確定前后驅(qū)動力分配和制動控制量。在提升動力輸出和轉(zhuǎn)向控制的同時，還能提升車輛的過彎穩(wěn)定性。

　　要想在緊湊級SUV這個級別里面找到突破口，各項的成績當然不能太差，而奕歌的總體表現(xiàn)也是達到了該級別該有的水平，總得成績讓人滿意。

　　0-100km/h加速測試

　　關(guān)閉ESP后全力起步，CVT的變速箱允許奕歌將轉(zhuǎn)速憋到2500rpm，輪胎并沒有發(fā)生打滑，抬頭情況控制得不錯。CVT輸出表現(xiàn)非常平順，不敢后段的加速度開始會慢慢乏力，最終百公里加速成績?yōu)?0.42秒。

　　0-100km/h制動測試

　　全力制動下，懸掛壓縮得不算明顯，整個制動過程線性平穩(wěn)，車內(nèi)的制動感覺也相對比較平穩(wěn)。

　　噪音測試

　　奕歌在隔音處理方面還是比較到位，發(fā)動機蓋下方和機艙防火墻的位置均使用了隔音材質(zhì)，后備廂蓋板下方也加入了隔音棉來減輕車身后方傳來的路噪。后輪拱內(nèi)側(cè)采用了玻璃纖維的內(nèi)襯，覆蓋面也是較為完整，優(yōu)科豪馬的BluEarth E70舒適型輪胎，在靜音方面也是有著不錯的輔助效果。

　　怠速狀態(tài)下的靜音效果還是不錯的，對于路噪的抑制做得還算不錯，只是速度上來后的風噪會相對比較明顯。此外，當發(fā)動機急加速的時候會聽到比較明顯的發(fā)動機噪音傳入車廂。

　　油耗測試

　　測試時采用兩次跳槍的加油方式來減小誤差，車內(nèi)乘坐兩人，空調(diào)設(shè)定為24℃自動模式，在將油箱加滿油后清零小計里程與平均時速。測試路況包含了城市快速路與車輛較多的城市道路，并包含了擁堵的路況。

　　測試全程112.3km，平均車速為36km/h，整體路況良好，行駛較為通順。最終消耗的燃油為8.31L，通過計算得到的百公里油耗為7.40L/100km。對于一臺搭載了四驅(qū)系統(tǒng)的1.6噸重SUV而言，不可否認這一成績超出預(yù)估，這套1.5T+CVT的動力組合在燃油經(jīng)濟性方面有著很成熟的表現(xiàn)。

　　總結(jié)：作為一個新力軍，奕歌有吸引年輕人的個性外觀和良好的駕駛感受，自11月上市至今的銷量為5738輛，雖然談不上成績非常好，不過也算是一個良好的開端。頂配18.58萬的售價也使得奕歌在同級別里面存在著一定的優(yōu)勢，如果你想要一臺四驅(qū)，而且可玩性挺高的車型，不妨去看看這臺廣汽三菱的新生代。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳建泉）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	奕歌 2018款 1.5T 自動四驅(qū)真我版	T-ROC探歌 2018款 280TSI DSG四驅(qū)豪華型	豐田C-HR 2018款 2.0L 旗艦版
官方價：	18.58萬	20.98萬	17.98萬
廠商：	廣汽三菱	一汽-大眾	廣汽豐田
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	小型SUV
上市時間：	2018-11	2018-07	2018-06
發(fā)動機：	1.5T L4	1.4T L4	2.0L L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	170	150	171
最大扭矩(N·m)：	250	250	203
變速箱：	CVT無級變速	7擋雙離合	CVT無級變速(模擬10擋)
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4405×1805×1685	4318×1819×1582	4405×1795×1565
軸距(mm)：	2670	2680	2640
最高車速(km/h)：	195	200	185
官方0-100km/h加速(s)：	-	9.1	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	9.04	10.21
實測100-0km/h制動(m)：	-	40.32	38.95
實測油耗(L/100km)：	7.4	7.82	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	6.9	5.7
電池質(zhì)保期：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
充電時間：	-	-	-
整車質(zhì)保：	五年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4405	4318	4405
寬度(mm)：	1805	1819	1795
高度(mm)：	1685	1582	1565
軸距(mm)：	2670	2680	2640
前輪距(mm)：	1545	1542	1550
后輪距(mm)：	1545	1543	1550
最小離地間隙(mm)：	175 (空載)	152	-
車重(kg)：	1619	1510	1510
車門數(shù)(個)：	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	60	56	50
后備廂容積(L)：	-	338	-
后備廂最大容積(L)：	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	750×1000×680	760×1020×670	770×950×680
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動機型號：	4B40	EA211	M20A
排量(mL)：	1499	1395	1987
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	170	150	171
最大功率(kW)：	125	110	126
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5000-6000	6600
最大扭矩(N·m)：	250	250	203
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-3500	1750-3000	4400-4800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	13
配氣機構(gòu)：	-	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	80.5
行程(mm)：	-	-	97.6
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號 (原93號)	95號 (原97號)	92號 (原93號)
供油方式：	混合噴射	直噴	混合噴射
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V	國V/國VI
電機類型：	-	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動模式：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
簡稱：	CVT無級變速	7擋雙離合	CVT無級變速(模擬10擋)
擋位個數(shù)：	無級變速	7	10
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	雙離合變速箱(DCT)	無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時四驅(qū)	全時四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	四連桿獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/55 R18	215/50 R18	215/60 R17
后輪胎規(guī)格：	225/55 R18	215/50 R18	215/60 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	215/70 R16	T125/70 R18	T145/70 D18
接近角(°)：	-	19	14
離去角(°)：	-	24	20
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	175 (空載)	152	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.3	5.6	5.2
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
遠程啟動：	-	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	●	●	●
陡坡緩降：	-	●	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	●	●	○
全景天窗：	●	●	-
天窗尺寸(mm)：	420×690+300×690	840×700	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-
電動后備廂：	-	●	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
車頂行李架：	●	●	-
主動進氣格柵：	-	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	●	○	-
方向盤加熱：	-	○	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	○	●
前/后雷達：	前- / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●
全景攝像頭：	●	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-
全液晶儀表盤：	-	●	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	-	-
駕駛模式切換：	●	●	-
手機無線充電：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	真皮	仿皮
運動風格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主● / 副●	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	-	-
第二排座椅移動：	●	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前○ / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后-
后排杯架：	●	●	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動	自動	自動
后排獨立空調(diào)：	-	-	-
后座出風口：	-	●	-
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●
近光燈：	LED	LED	LED
遠光燈：	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠近光燈：	●	-	●
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	●	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
大燈延時關(guān)閉：	-	●	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	●	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗一鍵升/降：	駕駛席	全車	全車
車窗防夾手功能：	駕駛席	全車	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊：	●	●	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	●
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	-
GPS導航系統(tǒng)：	●	○	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：	手機互聯(lián)	手機互聯(lián)	手機互聯(lián)
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	8英寸	8英寸	9英寸
藍牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-
CD/DVD：	-	單碟CD	-
揚聲器品牌：	-	(選裝Beats)	-
揚聲器數(shù)量：	標配:6	標配:6	標配:6
自動泊車入位：	-	○	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	●	●
并線輔助：	●	○	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	●	●
疲勞駕駛提示：	-	●	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
備注：	-	-	-
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