<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 足夠前瞻和智能 測(cè)試榮威MARVEL X后驅(qū)版

    2019-02-13 00:15:23 作者:黎嘉銘
    1解析:外觀內(nèi)飾實(shí)拍回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道榮威MARVEL X定位純電動(dòng)中型轎跑SUV,可以說(shuō)現(xiàn)階段沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,該車補(bǔ)貼后售價(jià)為26.88-30.88萬(wàn),共有兩款那車型可選(分別為后驅(qū)版和全驅(qū)版)。那么,主打性能和智能的榮威MARVEL X究竟表現(xiàn)怎樣?下面我們一起來(lái)探究一下。

    測(cè)試榮威MARVEL X后驅(qū)版

      今天測(cè)試的是榮威MARVEL X后驅(qū)版,這個(gè)版的工信部續(xù)航里程為403km,性能更好的全驅(qū)版車型的續(xù)航里程則少33km,為370km。電池能量密度相同的情況下,需要性能還是選擇更長(zhǎng)的續(xù)航?大家根據(jù)自身需求選擇即可。

     
    高度還原概念車光之翼

      榮威MARVEL X低矮的造型奠定了偏性能SUV的基礎(chǔ),外觀上最大限度地保留了概念車光之翼的設(shè)計(jì),流暢的線條和極具質(zhì)感的裝飾提升了整車的品味,讓人看到滿眼的高級(jí)感。最特別的莫過(guò)于中網(wǎng)的U型LED燈帶。

    測(cè)試榮威MARVEL X后驅(qū)版

    榮威MARVEL X 2018款 后驅(qū)版車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

    商家報(bào)價(jià):26.88~26.88萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

    分期購(gòu)車獲取低價(jià)

    測(cè)試榮威MARVEL X后驅(qū)版

    測(cè)試榮威MARVEL X后驅(qū)版

    測(cè)試榮威MARVEL X后驅(qū)版

    測(cè)試榮威MARVEL X后驅(qū)版

    測(cè)試榮威MARVEL X后驅(qū)版

    測(cè)試榮威MARVEL X后驅(qū)版

      內(nèi)飾的極簡(jiǎn)風(fēng)給人冷淡的感覺(jué),一塊19.4英寸的中控大屏能夠完成你想要的絕大部分操作,簡(jiǎn)化了日常使用的功能,語(yǔ)音控制能夠解放雙手。不過(guò)該中控面板的布局和人機(jī)工程還有提升的空間。

    測(cè)試榮威MARVEL X后驅(qū)版

    測(cè)試榮威MARVEL X后驅(qū)版

    測(cè)試榮威MARVEL X后驅(qū)版

    測(cè)試榮威MARVEL X后驅(qū)版

    測(cè)試榮威MARVEL X后驅(qū)版

    測(cè)試榮威MARVEL X后驅(qū)版

    2駕駛:底盤支撐到位回頂部

     
    輕松穿梭于城市之中

      榮威MARVEL X共有兩款車型給消費(fèi)者選擇,兩者使用相同的電池包。全驅(qū)版,顧名思義是四驅(qū)驅(qū)動(dòng),前后均布局了驅(qū)動(dòng)電機(jī);而后驅(qū)版則僅在后軸設(shè)置雙電機(jī),所以全驅(qū)版性能更佳,后驅(qū)版的優(yōu)勢(shì)在于有更長(zhǎng)的續(xù)航里程

    測(cè)試榮威MARVEL X后驅(qū)版

    測(cè)試榮威MARVEL X后驅(qū)版

      榮威MARVEL X后驅(qū)版搭載兩臺(tái)永磁同步電動(dòng)機(jī),一臺(tái)輸出參數(shù)為85kW(116PS)/255N·m,另一臺(tái)輸出參數(shù)為52kW(71PS)/155N·m。三鋰電池的容量為52.5kWh,最大續(xù)航里程為500km,綜合續(xù)航里程為403km。

    測(cè)試榮威MARVEL X后驅(qū)版

      純電動(dòng)車動(dòng)力輸出直接、平順等特性在榮威MARVEL X上盡顯無(wú)遺,官方給出7.9秒破百的加速成績(jī)?cè)诩冸妱?dòng)中型SUV級(jí)別里處于中上游水平。直觀感受是有推背感但不算強(qiáng)勁,駕駛輕快、穿梭于城市之中沒(méi)有什么難度。

    測(cè)試榮威MARVEL X后驅(qū)版

      駕駛模式有智能標(biāo)準(zhǔn)(Normal)、智能經(jīng)濟(jì)(ECO)和智能運(yùn)動(dòng)(Sport)可選,想要更加積極的響應(yīng)、更加直接的輸出,只需把模式調(diào)至Sport;此時(shí),動(dòng)力行云流水般輸出,整個(gè)提速的過(guò)程酣暢淋漓。平時(shí)駕駛可以選擇ECO或Normal模式,配合輕微或中等模式的能量回收使用。

    測(cè)試榮威MARVEL X后驅(qū)版

      榮威MARVEL X搭載AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng),剛開(kāi)始使用的時(shí)候覺(jué)得并沒(méi)有什么用處,認(rèn)為只是在儀表顯示前方實(shí)景路況而已,不過(guò)當(dāng)設(shè)置好導(dǎo)航時(shí),實(shí)景導(dǎo)航的效果則要遠(yuǎn)好于二維甚至是三維地圖導(dǎo)航了,能夠清晰知道前方路口是要轉(zhuǎn)彎還是直行。

    測(cè)試榮威MARVEL X后驅(qū)版

      上文提到日常駕駛搭配輕微和中等模式能量回收,這兩個(gè)回收擋位在體驗(yàn)上并沒(méi)有很大的區(qū)別,回收率卻是不同;強(qiáng)回收模式下松開(kāi)“電門”會(huì)有比較明顯的拖拽感,一定程度上可以代替剎車踏板的作用。

    測(cè)試榮威MARVEL X后驅(qū)版

    測(cè)試榮威MARVEL X后驅(qū)版

      激進(jìn)駕駛時(shí),榮威MARVEL X的底盤很討喜,支撐性和整體性都不錯(cuò),彎道中能夠給予駕駛者信心。不過(guò)壓過(guò)大坑洼或者減速帶時(shí),能明顯感受到懸掛的“硬”,直接的沖擊對(duì)乘員甚至是駕駛者都不是十分友好。盡管如此,路面上的細(xì)碎震動(dòng)還是過(guò)濾得比較徹底。

    測(cè)試榮威MARVEL X后驅(qū)版

    3測(cè)試:車身姿態(tài)平穩(wěn)回頂部

     
    測(cè)試:加速和制動(dòng)車身姿態(tài)平穩(wěn)

      0-100km/h加速測(cè)試:

    測(cè)試榮威MARVEL X后驅(qū)版

      純電動(dòng)車扭矩大、沒(méi)有轉(zhuǎn)速可言,所以測(cè)試方式與傳統(tǒng)燃油車不太相同,無(wú)需“憋油門”,只需要左腳踩下制動(dòng)踏板、右腳踩下加速踏板準(zhǔn)備,加速開(kāi)始時(shí)瞬間松開(kāi)制動(dòng)踏板,“全電門”讓車輛從靜止加速到100km/h即可。測(cè)試前,我們把ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及空調(diào)等大用電設(shè)備關(guān)掉,測(cè)試時(shí)車輛的電量為90%。

    測(cè)試榮威MARVEL X后驅(qū)版

    測(cè)試榮威MARVEL X后驅(qū)版

      加速初段,榮威MARVEL X后驅(qū)版提速比較快,0-60km/h用時(shí)僅3.36秒。初段G值較大,給人迅猛的感覺(jué);中后段提速逐漸趨于平緩。把加速力道集中在前段能夠給人響應(yīng)積極的感覺(jué),最終7.66秒的百公里加速成績(jī)還算不錯(cuò),屬于中上水平。

      100km/h-0制動(dòng)測(cè)試:

    測(cè)試榮威MARVEL X后驅(qū)版

    測(cè)試榮威MARVEL X后驅(qū)版

      得益于支撐性好的懸掛榮威MARVEL X后驅(qū)版整個(gè)制動(dòng)過(guò)程,車身都比較平穩(wěn)。制動(dòng)初段比較虛,或許是照顧市區(qū)行駛,過(guò)于直接的剎車范圍對(duì)舒適性造成不好的影響;中段、后段的制動(dòng)力隨之增大。最終,榮威MARVEL X后驅(qū)版取得39.81米的百公里制動(dòng)成績(jī),表現(xiàn)不算突出但在合理的范圍內(nèi)。

      靜止、60km/h、90km/h、120km/h噪音測(cè)試:

    測(cè)試榮威MARVEL X后驅(qū)版

    測(cè)試榮威MARVEL X后驅(qū)版

    測(cè)試榮威MARVEL X后驅(qū)版

      由于純電動(dòng)車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲,所以在靜止的狀態(tài)下比較按鍵,相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車只通電不點(diǎn)火一樣。行駛的過(guò)程中,噪音主要來(lái)源于胎噪、路噪等;中低速行駛時(shí),榮威MARVEL X后驅(qū)版整體還是比較安靜的;而中高速行駛時(shí),則會(huì)有路噪和少量的風(fēng)噪傳入車廂。

    編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:黎嘉銘

     

    整體評(píng)價(jià):榮威MARVEL X主打的是智能互聯(lián)和輔助駕駛,所以它在這兩方面的配置是十分豐富的,如AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)、AI Parking智能泊車和AR增強(qiáng)安全輔助等都是同級(jí)少見(jiàn)的配置。外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)處于領(lǐng)先水平,用料厚道;懸掛濾震方面仍有進(jìn)步空間,如何做到操控與舒適平衡相信是榮威MARVEL X今后要研究的命題。總體而言,榮威MARVEL X的價(jià)格處于同級(jí)的中等水平,沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,性價(jià)比較為突出。

     優(yōu)點(diǎn)
    1、 智能科技配置豐富
    2、 內(nèi)飾用料厚道
    3、 空間表現(xiàn)不俗
     缺點(diǎn)
    1、 底盤濾震還有提升空間

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘)

    4參數(shù):后驅(qū)版的配置回頂部

    車型參數(shù)配置對(duì)比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
    車型圖片:榮威MARVEL X 2018款 后驅(qū)版
    車型信息:榮威MARVEL X
    2018款
    后驅(qū)版
    官方價(jià):26.88萬(wàn)
    廠商:上汽集團(tuán)
    級(jí)別:中型SUV
    上市時(shí)間:2018-08
    發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 186馬力電動(dòng)機(jī)
    進(jìn)氣形式:-
    最大馬力(PS):-
    最大扭矩(N·m):-
    變速箱:電動(dòng)車單速變速箱
    車身類型:5門5座SUV
    長(zhǎng)×寬×高(mm):4678×1919×1618
    軸距(mm):2800
    最高車速(km/h):170
    官方0-100km/h加速(s):7.9
    實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
    實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
    實(shí)測(cè)油耗(L/100km):-
    工信部綜合油耗(L/100km):-
    電池質(zhì)保期:八年或12萬(wàn)公里
    工信部純電續(xù)航里程(km):403
    充電時(shí)間:快充:0.67小時(shí),慢充:8.5小時(shí)
    整車質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里
    車身類型:SUV
    長(zhǎng)度(mm):4678
    寬度(mm):1919
    高度(mm):1618
    軸距(mm):2800
    前輪距(mm):1614
    后輪距(mm):1625
    最小離地間隙(mm):-
    車重(kg):1759
    車門數(shù)(個(gè)):5
    座位數(shù)(個(gè)):5
    油箱容積(L):-
    后備廂容積(L):357
    后備廂最大容積(L):1396 (座椅放倒)
    后備廂內(nèi)部尺寸(mm):880×950×640
    貨箱尺寸(mm):-
    最大載重質(zhì)量(kg):-
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):-
    排量(mL):-
    進(jìn)氣形式:-
    最大馬力(PS):-
    最大功率(kW):-
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):-
    最大扭矩(N·m):-
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):-
    氣缸排列形式:-
    氣缸數(shù)(個(gè)):-
    每缸氣門數(shù)(個(gè)):-
    壓縮比:-
    配氣機(jī)構(gòu):-
    缸徑(mm):-
    行程(mm):-
    發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
    燃料形式:純電動(dòng)
    燃油標(biāo)號(hào):-
    供油方式:-
    缸蓋材料:-
    缸體材料:-
    排放標(biāo)準(zhǔn):-
    電機(jī)類型:永磁同步
    電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):186
    電動(dòng)機(jī)總功率(kW):137
    電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):410
    前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
    前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
    后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):137
    后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):410
    驅(qū)動(dòng)模式:純電動(dòng)
    系統(tǒng)綜合功率(kW):-
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
    工信部純電續(xù)航里程(km):403
    百公里耗電量(kWh/100km):14.2
    電池容量(kWh):52.5
    電池能量密度(Wh/kg):145.76
    電池類型:三元鋰電池
    電池保修時(shí)間:八年或12萬(wàn)公里
    電池充電時(shí)間:快充:0.67小時(shí),慢充:8.5小時(shí)
    快充電量(%):80
    簡(jiǎn)稱:電動(dòng)車單速變速箱
    擋位個(gè)數(shù):1
    變速箱類型:固定齒比變速箱
    驅(qū)動(dòng)方式:后置后驅(qū)
    四驅(qū)形式:-
    中央差速器結(jié)構(gòu):-
    前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
    后懸掛類型:梯形連桿獨(dú)立式懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式
    前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
    后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
    駐車制動(dòng)類型:電子駐車
    前輪胎規(guī)格:235/45 R19
    后輪胎規(guī)格:235/45 R19
    備胎規(guī)格:無(wú)
    備胎尺寸:-
    接近角(°):-
    離去角(°):-
    縱向通過(guò)角(°):-
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
    最小離地間隙(mm):-
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
    防爆輪胎:-
    安全帶未系提示:
    主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
    膝部氣囊:-
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
    無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
    無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
    上坡輔助:
    自動(dòng)駐車:
    陡坡緩降:
    可變懸掛:-
    空氣懸掛:-
    可變轉(zhuǎn)向比:-
    前橋限滑差速器/差速鎖:-
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖:-
    電動(dòng)天窗:
    全景天窗:
    天窗尺寸(mm):1190×700
    運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
    鋁合金輪轂:
    電動(dòng)吸合門:-
    側(cè)滑門:-
    電動(dòng)后備廂:
    后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:
    車頂行李架:
    主動(dòng)進(jìn)氣格柵:
    皮質(zhì)方向盤:
    方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
    方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):-
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:-
    方向盤加熱:-
    方向盤記憶:-
    定速巡航:
    自適應(yīng)巡航:
    前/后雷達(dá):前● / 后●
    倒車視頻影像:
    全景攝像頭:
    行車電腦顯示屏:
    車載行車記錄儀:
    全液晶儀表盤:
    全液晶儀表盤尺寸:12.3英寸
    HUD抬頭數(shù)字顯示:-
    駕駛模式切換:-
    手機(jī)無(wú)線充電:-
    車載冰箱:-
    座椅材質(zhì):真皮
    運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
    座椅高低調(diào)節(jié):
    腰部支撐調(diào)節(jié):
    肩部支撐調(diào)節(jié):-
    主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●
    第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
    第二排座椅移動(dòng):-
    后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
    電動(dòng)座椅記憶:
    前/后排座椅加熱:前● / 后-
    前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-
    后排座椅放倒方式:比例放倒
    第三排座椅:-
    前/后座中央扶手:前● / 后●
    后排杯架:
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
    后排獨(dú)立空調(diào):-
    后座出風(fēng)口:
    溫度分區(qū)控制:
    車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
    近光燈:LED
    遠(yuǎn)光燈:LED
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
    日間行車燈:
    自動(dòng)頭燈:
    轉(zhuǎn)向輔助燈:-
    隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
    前霧燈:-
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:-
    大燈延時(shí)關(guān)閉:
    車內(nèi)氛圍燈:
    前電動(dòng)車窗:
    后電動(dòng)車窗:
    車窗一鍵升/降:全車
    車窗防夾手功能:全車
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-
    后視鏡電動(dòng)折疊:
    后視鏡記憶:
    后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
    后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
    后排側(cè)隱私玻璃:
    遮陽(yáng)板化妝鏡:
    后雨刷:
    感應(yīng)雨刷:
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
    車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
    中控臺(tái)彩色大屏:
    中控臺(tái)大屏尺寸:19.4英寸
    藍(lán)牙/車載電話:
    車載電視:-
    后排液晶屏:-
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    220V/230V電源:-
    CD/DVD:-
    揚(yáng)聲器品牌:-
    揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:8
    自動(dòng)泊車入位:
    發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
    并線輔助:
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
    主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
    疲勞駕駛提示:-
    整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
    夜視系統(tǒng):-
    中控液晶屏分屏顯示:-
    備注:-
    快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
    進(jìn)入車系頻道 >>
    更多車型對(duì)比 >>

     

    >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

      相關(guān)閱讀
      點(diǎn)擊加載更多

      過(guò)年開(kāi)電動(dòng)車回家靠譜嗎?跑一趟就知道!

      1月27日,我們就將正式出發(fā)。究竟是安全到家?還是半路撲街?拭目以待吧!

      步步為營(yíng) 聊榮威光之翼Marvel X更多細(xì)節(jié)

      8月30日晚,上汽榮威官方在成都公布了榮威光之翼Marvel X的價(jià)格:新車補(bǔ)貼后的售價(jià)為26.88-30.88萬(wàn)元。這款面向中高端電動(dòng)車市場(chǎng)的全新產(chǎn)品,從概念車階段便引起了業(yè)內(nèi)的關(guān)注,量產(chǎn)車亮相之后更是開(kāi)啟了“圈粉模式”,據(jù)官方介紹其訂單情況也相當(dāng)可觀。Marvel X被視為榮威乃至上汽的“品牌形象代表”,稱其“含著金鑰匙出生”一點(diǎn)也不夸張,而圍繞其制定的產(chǎn)品研發(fā)計(jì)劃和營(yíng)銷策略,同樣頗具看點(diǎn)。

      駕駛輔助出色 試駕榮威光之翼Marvel X

      【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】國(guó)際克萊因藍(lán)在2016年度過(guò)了它的60周年誕辰,這個(gè)RGB比值精確到了0:47:16的全新色彩物種,在時(shí)尚界持續(xù)散發(fā)著自己的魅力。單純、理想、絕對(duì),而這一傳奇色彩的命名方式,簡(jiǎn)潔明了地采用了法國(guó)藝術(shù)家Yves Klein(伊夫·克萊因)的名字。

      近距離接觸新物種 實(shí)拍榮威Marvel X

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】榮威品牌的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)在自主品牌中已經(jīng)穩(wěn)居一線,vision-E光之翼,vision-R等概念車的出現(xiàn)奠定了榮威堅(jiān)實(shí)的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,marvel-x保留了概念車90%的設(shè)計(jì)也讓榮威打破了自主品牌“概念林志玲量產(chǎn)羅玉鳳”的怪圈,此次我們體驗(yàn)到了目前最接近量產(chǎn)版的MARVEL-X,首次近距離的接觸了這臺(tái)電動(dòng)智能超跑SUV的內(nèi)飾。據(jù)悉Marvel X預(yù)售價(jià)為,兩驅(qū)Premium版價(jià)格不高于30萬(wàn),四驅(qū)Premium版價(jià)格不高于36萬(wàn),Pro版價(jià)格不高于46萬(wàn)。

      過(guò)年開(kāi)電動(dòng)車回家靠譜嗎?跑一趟就知道!

      1月27日出發(fā)!究竟是安全到家?還是半路撲街?請(qǐng)大家拭目以待...

      直播回顧 | 人在囧途 700公里電動(dòng)車回家路

      新能源車用戶的需求其實(shí)很簡(jiǎn)單:希望體面地出行。

      百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

      1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

      場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

      之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

      四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

      時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

      新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

      新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜

      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 日韩欧美一区二区三区永久免费 | 在线不卡长片AV | 日本韩国亚洲综合日韩欧美国产 | 日本精品一区二区三区高清 | 亚洲中文字幕在线第二页 | 日本综合精品中文 |