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這里還有一個(gè)小插曲，點(diǎn)火開關(guān)上設(shè)計(jì)的一個(gè)玄關(guān)讓各國的記者出盡了洋相。第二天試車途中，在一個(gè)小鎮(zhèn)就餐，當(dāng)我泊好車，關(guān)掉引擎，可鑰匙怎么也拔不出來，只好下車找人請教取鑰匙方法，下車一看我不禁樂了，我后面十多臺車上的人都在忙著拔鑰匙，車下還有人在打聽怎樣取下鑰匙，看來，這些來自世界各地、什么車都開過、身經(jīng)百戰(zhàn)的試車記者遇到了同一個(gè)尷尬的"難題"
不知是有人請教了紳寶的工作人員還是哪位聰明的記者攻克了"難題"，向大家傳授著取匙方法："掛上倒擋，鑰匙即可取出"。當(dāng)我?guī)е鴦倮膶擂涡θ萱i好車門，突然意識到，這個(gè)"難題"可謂設(shè)計(jì)師的匠心獨(dú)具，泊車時(shí)粗心的駕駛者若忘了拉手閘，此"難題"一定會給愛車提供安全保障。
從丹麥到瑞典試駕紳寶(SAAB)9-5
7月14日上午8點(diǎn)半，來自不同國家的40多位記者兩人一臺車，從丹麥?zhǔn)锥几绫竟幕始宜囆g(shù)學(xué)院出發(fā)，前往瑞典第二大城市哥德堡(瑞典紳寶(SAAB)汽車制造公司所在地)，進(jìn)行新款紳寶(SAAB)9-5的長途試駕。
紳寶(SAAB)公司為記者準(zhǔn)備了20多臺各種型號和新款紳寶(SAAB)9-5，其中一款是兩廂5人旅行車，一款三廂5人轎車。這兩款車我更喜愛旅行車，我認(rèn)為它的外型和實(shí)用性要勝過轎車(純個(gè)人觀點(diǎn))，好象紳寶(SAAB)的工作人員了解我的喜好，分給我恰好是一部銀灰色旅行車。
我們這臺旅行車是汽油發(fā)動機(jī)，排量2.3，渦輪增壓，250匹馬力，扭力350牛·米，0-100公里加速時(shí)間6.9秒，簡直就是一部拉力賽車！這讓我了解其行駛性能的愿望越發(fā)強(qiáng)烈起來。本次試車全程500多公里，分成三個(gè)測試路段像汽車?yán)愐粯樱颗_車發(fā)了一本路書，然后各瞬息萬變主路駛往瑞典。
啟動車輛、油門、離合器很輕，起步平穩(wěn)舒適，略踩油門，2000多轉(zhuǎn)時(shí)，已有貼背感覺，以70公里時(shí)速過一個(gè)5的彎如走直線，100公里時(shí)速過一個(gè)3的彎，仍是直線感覺，輪胎的強(qiáng)力抓地性使你感覺不到車的橫向滾動，右腳堅(jiān)定地往下踏，還沒掛5擋，車速已到120公里，前方出現(xiàn)了4、5臺同方向的車，看清前方?jīng)]有對駛車輛，閃出、加油、超車，5臺同向車一閃而過，極其輕松，低頭看速度表，指針已指向200公里。沒想到5檔4000轉(zhuǎn)時(shí)開始加速，提速如此之快，難怪設(shè)計(jì)師介紹紳寶(SAAB)9-5的設(shè)計(jì)理念時(shí)一再強(qiáng)調(diào)，突出駕駛樂趣。
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