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    [試駕] POLO自動(dòng)/手動(dòng)檔油耗差多少?

    出處:pcauto
    責(zé)任編輯:keke

    [03-8-16 11:10] 作者:《汽車時(shí)代》



    怎樣駕車省油

    節(jié)約能源人人有責(zé)這個(gè)道理誰(shuí)都明白,關(guān)鍵是怎樣去做。人們可能會(huì)說(shuō):如今的汽車都是電腦控制燃料消耗,駕駛員又能做什么呢?其實(shí)不然,同樣的車,同樣的人,不同的駕駛方法就會(huì)有截然不同的燃料消耗。

    首先我們必須懂得一個(gè)道理,油耗與車輛負(fù)載和車速有直接的關(guān)系,而且差異非常之大。通常技術(shù)手冊(cè)標(biāo)注的油耗都是平均數(shù)值。一個(gè)人開(kāi)車和全載時(shí)相差懸殊,車速在50至60公里時(shí)和在150至160公里時(shí)油耗與車速的倍率也是同樣的,假如一個(gè)人按50公里時(shí)速行駛100公里油耗是5升那么150公里時(shí)速就是15升,如果滿載就要20升。因此,節(jié)油的第一個(gè)原則就是盡量減輕不必要的“負(fù)擔(dān)”和中速行駛,否則即便是你的駕駛技術(shù)再高也省不了油。

    第二就是操作方法。首先就是避免急加速。燃料供給系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)為了保證動(dòng)力的充足必須在瞬間加大燃料計(jì)量,所以頻繁的急加速必然會(huì)增加油耗。在實(shí)際操作中就是不要突然踩下油門踏板。事實(shí)上,功率小的車你猛踩油門是光耗油沒(méi)效果,功率大的車猛踩油你也控制不好。但是必須說(shuō)明的是這里所說(shuō)的避免急加速并不是說(shuō)慢吞吞就省油。在討論避免急加速時(shí)還要著重強(qiáng)調(diào)一下不敢加油的問(wèn)題。因?yàn)槊吞び烷T是需要勇氣的,一般都是喜歡運(yùn)動(dòng)和鐘情速度的車迷干的事,大多數(shù)駕駛員是四平八穩(wěn)地開(kāi)車。讓他加油還不敢呢,一說(shuō)別急加速就更不敢踩油門了。這樣就適得其反了。其實(shí)現(xiàn)在普遍存在的問(wèn)題是不敢加油。從國(guó)內(nèi)看,廣州市的道路不比北京好,車輛密度也不比北京低,但車輛的流動(dòng)速度確比北京高。其實(shí)汽車的真正意義就在于他加快了人們的生活節(jié)奏,提高了時(shí)間效率。歸根結(jié)底,最寶貴是時(shí)間。我們知道TIME IS MONEY也更應(yīng)該知道TIME IS LIFE。因此還有一個(gè)原則就是在允許的條件下盡量的提高車速。順便還要強(qiáng)調(diào)另一方面問(wèn)題,職業(yè)司機(jī),比如說(shuō)出租車司機(jī)視節(jié)油為重中之重,他們既不會(huì)開(kāi)飛車,也不會(huì)大油門掛低擋。結(jié)果就是小油門掛高擋,只愿意加不愿意減。經(jīng)常是一起步?jīng)]100米就掛到最高擋了。其實(shí)對(duì)手動(dòng)擋車來(lái)講,各個(gè)擋位必有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速區(qū)間。一般規(guī)律:一擋2000轉(zhuǎn),二擋3000轉(zhuǎn),三擋4000轉(zhuǎn),四擋5000轉(zhuǎn),如果3000轉(zhuǎn)就掛上四擋不僅加劇了機(jī)械的磨損也增加了油耗。從這個(gè)意義上講,開(kāi)自動(dòng)擋的車更有利于節(jié)油。只要你迅速又不劇烈、平滑而不遲鈍地踩油門,保險(xiǎn)給你一個(gè)合理的能效配合。如果你從起步到家只踩了一腳剎車踏板就絕對(duì)是世界上最佳的節(jié)油手了。記得好像別克搞過(guò)節(jié)油賽是在北京到北戴河的高速公路上,好像冠軍的成績(jī)才6升,那是一部3升的發(fā)動(dòng)機(jī)。問(wèn)他怎么做的:從起步到停車就踩了三腳剎車,車速100公里。對(duì)了,你這樣開(kāi)也得冠軍,假如你體重比他輕5公斤。還有,別圖舒服空調(diào)開(kāi)得大大的,一切負(fù)載、連燈光、大功率的音響設(shè)備都是消耗能量的,全開(kāi)著還得多10%的油耗。

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