出處：pcauto 責(zé)任編輯：keke
駕駛感及造工： 在一般路段上測(cè)試，Mazda6改變最大的，是整體駕駛質(zhì)量有了很明顯的改進(jìn)，穿過底盤傳入車廂的噪音只有很少，1300轉(zhuǎn)以下行車，寧?kù)o度十分之高。方向盤控制是另一項(xiàng)改進(jìn)，以往626方向盤控制乏味，但Mazda6就有豐富質(zhì)感。 引擎及波箱： 引擎及波箱則比以前順滑，特別是4,000rpm以上，機(jī)器聲仍不粗糙，而中段及上斜kickdown，踩油門波箱即有反應(yīng)，比626年代又進(jìn)一大步。
引擎整體順滑度良好，但高轉(zhuǎn)聲線甜美一點(diǎn)的話，更好！
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