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    [試駕] 打破傳統(tǒng)-走跑味路線的操控王M6

    出處:pcauto
    責(zé)任編輯:keke

    [03-8-16 11:10] 作者:keke


    駕駛感及造工:

      在一般路段上測(cè)試,Mazda6改變最大的,是整體駕駛質(zhì)量有了很明顯的改進(jìn),穿過底盤傳入車廂的噪音只有很少,1300轉(zhuǎn)以下行車,寧?kù)o度十分之高。方向盤控制是另一項(xiàng)改進(jìn),以往626方向盤控制乏味,但Mazda6就有豐富質(zhì)感。

    引擎及波箱:

      引擎及波箱則比以前順滑,特別是4,000rpm以上,機(jī)器聲仍不粗糙,而中段及上斜kickdown,踩油門波箱即有反應(yīng),比626年代又進(jìn)一大步。



    引擎整體順滑度良好,但高轉(zhuǎn)聲線甜美一點(diǎn)的話,更好!


    歡迎讀者來信詢問任何汽車的問題,本人會(huì)為大家解答。

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