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    [試駕] 日產(chǎn)創(chuàng)招牌之作 旗艦級(jí)跑車350Z

    出處:pcauto
    責(zé)任編輯:keke

    [03-8-16 11:12] 作者:CoCo-PCauto


      350Z的駕車感受比較像GT跑車,即是較為偏重舒適性,與Boxster S傾向純種跑車機(jī)械感的取向不同。350Z的懸掛行程比一些純種跑車長(zhǎng),快走連串慢彎,車身仍有一些搖曳,但幅度不算大。懸掛在鋪設(shè)良好的路段上有極佳的表現(xiàn),車架平衡力極佳,前225/50R17、后235/50R17的輪胎十分貼地,但在不太平坦的水泥路上馳騁,懸掛彈簧顯得略硬,車架出現(xiàn)輕微上下彈跳,影響了行車質(zhì)素。



    控制臺(tái)頂端另有3個(gè)小型圓表,分別顯示電壓、油壓及耗油情況




    自動(dòng)波的波棍不夠?yàn)t灑,利用+/-換檔時(shí)手感略差


      方向盤控制類似歐洲車,轉(zhuǎn)向準(zhǔn),比率快,而且路面?zhèn)鬟f清晰度足夠,感覺極佳,制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)準(zhǔn),無(wú)論減速及腳的踏感,均有正統(tǒng)跑車應(yīng)有的質(zhì)感。

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