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           [試駕] 新Ｍｉｎｉ Cooper自我風格 經典再續
    
              		
           
            
     出處：pcauto
    
              責任編輯：keke
    
              		
        
    
        
     
          [03-8-16 11:12] 
          
          作者：CoCo-PCauto 
          
        
    
      
    
      
    
        
     
           
            
     
    
            
    
            
    　　這次的測試車已加裝了17寸大直徑輪圈及扁平寬胎，再改了Sports避震機，車身也加了包圍及Mini獨有的雙間條車身拉花，整體跑味濃郁了不少，喜歡高速急跑彎駕駛樂趣的話，以上改動的確有其功用，若但求一過游車河癮，原裝規格的Mini Cooper反而有較舒適及細致的行車感受。
    

    
　　以往Mini最受人贊賞的，是那媲美小型賽車的直接操控快感，新一代Mini Cooper在這方面仍保持了傳統，入彎時前輪反應十分銳利，車頭指向直接而準確，快速行車時方向盤傳來的路面感十分豐富，但在較慢的城市速度行車，則避震稍為彈跳，同時方向盤質感也未夠細致。
    

     
    

    
這次測試的Mini Cooper已加裝了
    
車身包圍、Sports避震機、大直徑輪圈及扁平寬胎

    

     
    

    
車身加了Mini獨有的雙間條車身拉花，整體跑味濃郁了不少

    

     
    

    
喜歡高速急跑彎駕駛樂趣的話，
    
這次加裝了的改動的確有其功用

    
　　至于改動了懸掛及車鈴之后的分別，就是加硬避震及換寬胎后，快速走彎貼地而不易甩，而用原有Cooper的配搭，極限雖較低，但車尾的走向明顯對速度及轉向較敏感，喜歡較舒適行車，或尋求更多彎中甩甩離離的駕駛樂趣的話，原裝setting會比較理想。
    

    
            
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