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  • 不以排量論英雄 試駕2021款別克GL6

    2020-12-09 05:21:41 作者:鄭鵬展
    1外觀及內(nèi)飾回顧回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】有人說(shuō)生活就像一杯涼白開(kāi),平平淡淡卻讓人無(wú)法割舍。在家用車這個(gè)領(lǐng)域,成為一輛“爆款車”的必需品無(wú)非有兩個(gè)——空間和油耗,別克一向以GL8為品牌符號(hào)打造各種各樣的車型,而GL6作為其小弟,在上市后并未像它的大哥一樣成為當(dāng)之無(wú)愧的爆款車型。轉(zhuǎn)眼間,距離別克GL6詢底價(jià)|查參配)的上市已有兩年的時(shí)間了,與此同時(shí)它也迎來(lái)了第一次改款。而這樣一款擁有2+2+2布局的MPV,在改款后究竟有著怎樣的變化,借著此次試駕活動(dòng),答案也即將揭曉。

    試駕2021款別克GL6

    外表相貌平平 內(nèi)在清新脫俗

      其實(shí)我一直非常欣賞別克GL6在外觀上的“均衡”,不得不說(shuō)別克的設(shè)計(jì)師一直在設(shè)計(jì)方面有著獨(dú)到的眼光。就像這幅家族式前臉,放在昂科威S上便能顯示其運(yùn)動(dòng)之美,而放在GL6這款車上,雖然視覺(jué)上的沖擊力不算強(qiáng),卻能給予旁觀者平淡的安心。改款后的別克GL6相比老款車型的變化不大,除了前保險(xiǎn)杠下方加入了鍍鉻飾條以及車頂行李架外,在元素的應(yīng)用上也保持了老款的經(jīng)典設(shè)計(jì)。

    試駕2021款別克GL6

    試駕2021款別克GL6

    試駕2021款別克GL6

    試駕2021款別克GL6

    試駕2021款別克GL6

    試駕2021款別克GL6

      改款,總是伴隨著一系列的變化,或大或小,卻不可得過(guò)且過(guò)。

      新款別克GL6在內(nèi)飾部分的變化可以說(shuō)是質(zhì)的飛躍,雙聯(lián)屏的應(yīng)用相比老款嵌入式的設(shè)計(jì)在科技感方面的分?jǐn)?shù)幾乎翻倍,10.25英寸的中控屏內(nèi)還搭載了eConnect3.0智能互聯(lián)科技,除了常規(guī)的OnStar安吉4G車聯(lián)應(yīng)用以外,還加入了輕應(yīng)用平臺(tái)以及科大訊飛語(yǔ)音系統(tǒng),在實(shí)用性方面和觀感上以及智能度方面都有不錯(cuò)的體驗(yàn)。

    試駕2021款別克GL6

    試駕2021款別克GL6

    試駕2021款別克GL6

    試駕2021款別克GL6

    試駕2021款別克GL6

    試駕2021款別克GL6

    試駕2021款別克GL6

    21.3T外加48V輕混 省油且動(dòng)力平順回頂部

    1.3T+6AT動(dòng)力組合 新增48V輕混系統(tǒng)

      除了讓人喜愛(ài)有加的中控外,動(dòng)力部分才是新款別克GL6的核心升級(jí)點(diǎn)。在文章的開(kāi)頭我們就曾說(shuō)過(guò),一款家用車無(wú)非就是空間和油耗,現(xiàn)在空間問(wèn)題解決了,有了這套48V輕混系統(tǒng)后,官標(biāo)綜合油耗達(dá)到了6.1L/100km的成績(jī),所以其殺手锏不光是6座的空間,而是改款后,在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有了質(zhì)的提升。

    試駕2021款別克GL6

    試駕2021款別克GL6

      雖然能夠起到提升燃油經(jīng)濟(jì)性的作用,但究其根本,這套輕混技術(shù)與我們所認(rèn)知的混合動(dòng)力還是有區(qū)別的,畢竟這也只是入門(mén)級(jí)的混動(dòng)架構(gòu)。而除了急加速時(shí)為了發(fā)動(dòng)機(jī)可以在最經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作而額外提供10kW的功率和20N·m的扭矩外,還是要靠這臺(tái)1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱完成運(yùn)作的,這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kW/5500rpm,峰值扭矩230N·m/1800-4400rpm。

    事實(shí)證明 小排量渦輪車也可以很平順

      在我身邊,有不少人都希望自己買到一款油耗超低的車型,當(dāng)看到低于2.0T排量的時(shí)候卻又嗤之以鼻,問(wèn)其緣由無(wú)非兩點(diǎn)——平順性和動(dòng)力。

      這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)在1800rpm便能獲得230N·m的峰值扭矩,并且6AT變速箱也經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn),從舒適性的角度來(lái)看,它完全符合我們對(duì)于一款MPV的要求。除此之外,像GL6這類車型更多的時(shí)候還是會(huì)行駛在城市的擁堵中以及鄉(xiāng)間的小路上,又或是在一馬平川的高速公路上定速巡航。有了這個(gè)前提,在廈門(mén)試駕的這三天,讓我對(duì)這款車型有了全新的理解。

    試駕2021款別克GL6

    試駕2021款別克GL6

    試駕2021款別克GL6

    試駕2021款別克GL6

    試駕2021款別克GL6

    試駕2021款別克GL6

    試駕2021款別克GL6

    有時(shí)候選擇一款MPV也不全是為了空間

      有人說(shuō),選擇MPV的人群無(wú)非就是看上了它的“大”,其實(shí)不然。有那么一類人,他們天生懂得享受,不以車型論英雄,也并不認(rèn)為MPV就是向生活低頭的產(chǎn)物,而是將家人的感受放在了第一位。就算它沒(méi)有SUV梧和轎車的優(yōu)美,也毅然決然地將它納入麾下,成為一家人出行的伙伴,而百公里6.1L的油耗,也注定讓他們帶著家人的陪伴走得更遠(yuǎn)。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展)

    3車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

    車型參數(shù)配置對(duì)比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
    車型圖片:別克GL6 2021款 323T輕混動(dòng) 互聯(lián)精英型別克GL6 2021款 323T輕混動(dòng) 互聯(lián)豪華型別克GL6 2021款 323T輕混動(dòng) 互聯(lián)尊貴型
    車型信息:別克GL6
    2021款
    323T輕混動(dòng) 互聯(lián)精英型

    2021款
    323T輕混動(dòng) 互聯(lián)豪華型

    2021款
    323T輕混動(dòng) 互聯(lián)尊貴型
    官方價(jià):14.99萬(wàn)15.99萬(wàn)16.99萬(wàn)
    購(gòu)置稅:132651415015035
    最終落地價(jià)(含保險(xiǎn)款項(xiàng)):17.06萬(wàn)18.17萬(wàn)19.29萬(wàn)
    耗能費(fèi)用(兩萬(wàn)公里/年):---
    廠商:上汽通用別克上汽通用別克上汽通用別克
    級(jí)別:MPVMPVMPV
    上市時(shí)間:2020-112020-112020-11
    發(fā)動(dòng)機(jī):1.3T L31.3T L31.3T L3
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):163163163
    最大扭矩(N·m):230230230
    電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):---
    電動(dòng)機(jī)總功率(kW):---
    電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):---
    電池充電時(shí)間:---
    快充電量(%):---
    變速箱:6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體
    車身類型:5門(mén)6座MPV5門(mén)6座MPV5門(mén)6座MPV
    長(zhǎng)×寬×高(mm):4692×1794×16264692×1794×16264692×1794×1626
    軸距(mm):279627962796
    最高車速(km/h):190190190
    官方0-100km/h加速(s):---
    實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):---
    實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):---
    實(shí)測(cè)油耗(L/100km):---
    實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):---
    實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):---
    實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):---
    實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):---
    實(shí)測(cè)車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB):---
    實(shí)測(cè)車速60km/h環(huán)境噪音(dB):---
    實(shí)測(cè)車速90km/h環(huán)境噪音(dB):---
    實(shí)測(cè)車速120km/h環(huán)境噪音(dB):---
    工信部綜合油耗(L/100km):6.16.16.1
    電池保修時(shí)間:---
    工信部純電續(xù)航里程(km):---
    充電時(shí)間:---
    整車質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
    駕駛輔助級(jí)別:---
    車身類型:MPVMPVMPV
    長(zhǎng)度(mm):469246924692
    寬度(mm):179417941794
    高度(mm):162616261626
    軸距(mm):279627962796
    前輪距(mm):154015401540
    后輪距(mm):154015401540
    最小離地間隙(mm):---
    車重(kg):149015251525
    車門(mén)數(shù)(個(gè)):555
    座位數(shù)(個(gè)):666
    油箱容積(L):454545
    行李廂容積(L):152115211521
    行李廂最大容積(L):---
    行李廂內(nèi)部尺寸(mm):---
    貨箱尺寸(mm):---
    最大載重質(zhì)量(kg):---
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):---
    排量(mL):134913491349
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):163163163
    最大功率(kW):120120120
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):550055005500
    最大扭矩(N·m):230230230
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1800-44001800-44001800-4400
    氣缸排列形式:直列直列直列
    氣缸數(shù)(個(gè)):333
    每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):444
    壓縮比:---
    配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHC
    缸徑(mm):---
    行程(mm):---
    發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):48V+啟發(fā)電機(jī)48V+啟發(fā)電機(jī)48V+啟發(fā)電機(jī)
    燃料形式:汽油汽油汽油
    燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))
    供油方式:多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
    缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金
    缸體材料:鋁合金鋁合金鋁合金
    排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI國(guó)VI國(guó)VI
    電動(dòng)機(jī)型號(hào):---
    電機(jī)類型:---
    電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):---
    電動(dòng)機(jī)總功率(kW):---
    電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):---
    前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):---
    前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):---
    后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):---
    后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):---
    驅(qū)動(dòng)模式:---
    驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):---
    電機(jī)布局:---
    系統(tǒng)綜合功率(kW):---
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):---
    工信部純電續(xù)航里程(km):---
    官方百公里耗電量(kWh/100km):---
    電池容量(kWh):---
    電池能量密度(Wh/kg):---
    電池類型:---
    電池保修時(shí)間:---
    電池充電時(shí)間:---
    快充電量(%):---
    簡(jiǎn)稱:6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體
    擋位個(gè)數(shù):666
    變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)
    驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式:---
    中央差速器結(jié)構(gòu):---
    前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
    后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式
    前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
    后制動(dòng)器類型:盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式
    駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車電子駐車
    前輪胎規(guī)格:205/60 R16225/50 R17225/50 R17
    后輪胎規(guī)格:205/60 R16225/50 R17225/50 R17
    備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸
    備胎尺寸:---
    接近角(°):---
    離去角(°):---
    縱向通過(guò)角(°):---
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
    最小離地間隙(mm):---
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):---
    最大涉水深度(mm):---
    ABS防抱死:
    制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
    胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓顯示胎壓顯示胎壓顯示
    防爆輪胎:---
    安全帶未系提示:前排
    第二排
    前排
    第二排
    前排
    第二排
    并線輔助:--
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
    道路交通標(biāo)示識(shí)別:---
    疲勞駕駛提示:---
    夜視系統(tǒng):---
    前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●
    前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-
    行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):---
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遠(yuǎn)程啟動(dòng):
    無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):-
    無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):---
    巡航系統(tǒng):-定速巡航定速巡航
    前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后●前● / 后●
    泊車影像系統(tǒng):-倒車影像倒車影像
    車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):---
    倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):---
    駕駛模式切換:---
    發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
    自動(dòng)駕駛輔助:---
    上坡輔助:
    自動(dòng)駐車:---
    陡坡緩降:---
    可變懸掛:---
    空氣懸掛:---
    可變轉(zhuǎn)向比:---
    整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):---
    前橋限滑差速器/差速鎖:---
    中央差速器鎖止功能:---
    后橋限滑差速器/差速鎖:---
    天窗類型:可開(kāi)啟式全景天窗可開(kāi)啟式全景天窗可開(kāi)啟式全景天窗
    天窗尺寸(mm):---
    運(yùn)動(dòng)外觀套件:---
    鋁合金輪轂:
    電動(dòng)吸合門(mén):---
    電動(dòng)后備廂:--
    后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:---
    電動(dòng)后備廂位置記憶:--
    車頂行李架:
    主動(dòng)進(jìn)氣格柵:---
    方向盤(pán)材質(zhì):塑料真皮真皮
    方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下上下上下
    方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):---
    多功能方向盤(pán):
    方向盤(pán)換擋:---
    方向盤(pán)加熱:---
    方向盤(pán)記憶:---
    行車電腦顯示屏功能:行車信息
    多媒體信息
    行車信息
    多媒體信息
    行車信息
    多媒體信息
    全液晶儀表盤(pán):
    液晶儀表盤(pán)尺寸:10.25英寸10.25英寸10.25英寸
    HUD抬頭數(shù)字顯示:---
    車載行車記錄儀:---
    手機(jī)無(wú)線充電:---
    座椅材質(zhì):織物真皮真皮
    運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:---
    前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席駕駛席
    前排座墊傾角調(diào)節(jié):---
    前排腰部支撐調(diào)節(jié):---
    前排肩部支撐調(diào)節(jié):---
    主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-主● / 副-主● / 副-
    副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):---
    后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)
    前后調(diào)節(jié)
    靠背調(diào)節(jié)
    前后調(diào)節(jié)
    靠背調(diào)節(jié)
    前后調(diào)節(jié)
    后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):---
    電動(dòng)座椅記憶:---
    方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出:---
    前/后排座椅加熱:前- / 后-前● / 后-前● / 后-
    前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
    后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒
    第三排座椅:
    座椅布局形式:2+2+22+2+22+2+2
    前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●
    后排杯架:
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)
    溫度分區(qū)控制:---
    后排獨(dú)立空調(diào):---
    后座出風(fēng)口:
    車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:
    車載空氣凈化器:---
    車載冰箱:---
    近光燈光源:鹵素LEDLED
    遠(yuǎn)光燈光源:鹵素LEDLED
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:---
    日間行車燈:
    自動(dòng)頭燈:
    轉(zhuǎn)向輔助燈:---
    隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):---
    前霧燈:---
    前大燈雨霧模式:---
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:---
    大燈延時(shí)關(guān)閉:
    車內(nèi)氛圍燈:---
    電動(dòng)車窗:全車全車全車
    車窗一鍵升/降:全車全車全車
    車窗防夾手功能:全車全車全車
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    后視鏡電動(dòng)折疊:---
    后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:---
    后視鏡倒車自動(dòng)下翻:---
    后視鏡記憶:---
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    后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:---
    后排側(cè)遮陽(yáng)簾:---
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    多媒體系統(tǒng)
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      48V輕混上身 別克新款GL6實(shí)拍解析

      48V輕混加身后能否咸魚(yú)翻身發(fā)光發(fā)熱?

      用實(shí)力挑戰(zhàn)合資 傳祺GM6對(duì)比別克GL6

      事實(shí)上,隨著車市銷量下滑,出現(xiàn)了比較奇怪的現(xiàn)象。依靠配置豐富,且有著價(jià)格優(yōu)勢(shì)的自主車企開(kāi)始慢慢在做自己的品牌。而合資車企則悄悄打起了價(jià)格戰(zhàn),試圖通過(guò)降低車價(jià)來(lái)帶來(lái)品牌銷量,使得兩者在同級(jí)別車型價(jià)格上慢慢有了交集。失去了價(jià)格優(yōu)勢(shì),勢(shì)必對(duì)車型自身實(shí)力提出了更高的要求,本次將以15萬(wàn)級(jí)別的家用型MPV車型傳祺GM6和別克GL6進(jìn)行對(duì)比,了解下自主車型的車身硬實(shí)力。

      細(xì)節(jié)用心符合家用 別克GL6頂配車型實(shí)拍

      在寫(xiě)這篇實(shí)拍之前,我專門(mén)去查了一下別克GL6的銷量情況,因?yàn)槊看翁峒癕PV車型,GL8都是繞不過(guò)的坎,而作為他的“小弟”,GL6每月銷量也都基本徘徊在第十名的成績(jī)。它的誕生,豐富了家用MPV購(gòu)車需求,相比起老大哥,GL6更是彌補(bǔ)了它在家用領(lǐng)域的細(xì)分市場(chǎng)。如今,符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車型也已上市一段時(shí)間了,售價(jià)不變,且在外觀內(nèi)飾方面與2019款也并無(wú)差別。而這次,我們就來(lái)和大家聊聊本次的主角:實(shí)拍別克GL6頂配。

      居家好幫手 試駕2019款別克GL6 5座版

      別克品牌在中國(guó)市場(chǎng)深耕多年,深刻地了解到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的切實(shí)需求。而目前市場(chǎng)的趨勢(shì)是越來(lái)越細(xì)分化,在20萬(wàn)元以內(nèi)的家用車市場(chǎng)當(dāng)中,越來(lái)越多的人會(huì)考慮更加實(shí)用的MPV車型,別克GL6正是在這樣的背景之下誕生的。而GL6在不久之前推出了5座版本,相比于6座版本的指導(dǎo)價(jià)低了3000元,少了一個(gè)座位,換來(lái)了一個(gè)超大的行李箱,而至于這款車用起來(lái)開(kāi)起來(lái)到底怎么樣,它是否能打動(dòng)追求實(shí)用且個(gè)性的新生代家庭呢?本次試駕就來(lái)幫大家體驗(yàn)一番。

      新派與傳統(tǒng) 別克GL6對(duì)比大眾途安L

      大眾途安這款車型,曾經(jīng)是非常孤獨(dú)的。在高一級(jí)別的市場(chǎng)了,別克GL8還有奧德賽和艾力紳這對(duì)兄弟一起玩耍,但大眾途安很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)都是獨(dú)自一車承擔(dān)起這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng),直到別克GL6上市,途安也終于迎來(lái)了一個(gè)玩伴。

      進(jìn)軍歐洲!首批小鵬G3i已抵挪威準(zhǔn)備開(kāi)賣

      國(guó)產(chǎn)車走出國(guó)門(mén),開(kāi)始接受全球消費(fèi)市場(chǎng)的考驗(yàn)...

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      日產(chǎn)發(fā)布了新款A(yù)rmada(美版途樂(lè))預(yù)告圖,并將于12月8日首發(fā)。新車整體設(shè)計(jì)將延續(xù)新款途樂(lè),而動(dòng)力或搭載5.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

      哈弗初戀將于12月下旬上市 預(yù)售8.90-11.50萬(wàn)

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