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  • 4000公里的狂奔 大眾探岳長測車機(jī)真實(shí)體驗(yàn)

    2021-04-23 00:00:05 作者:張巖
    1功能豐富 顯示細(xì)膩回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】對于長途行駛來說,車機(jī)系統(tǒng)在應(yīng)對極寒氣候條件下的表現(xiàn)怎么樣呢?而本文我們將會從車機(jī)功能的角度出發(fā),看看一汽-大眾探岳的車機(jī)系統(tǒng)表現(xiàn)如何,使用起來的便捷程度和功能性是否出色,在長達(dá)10天的行程之中能給我們帶來一些新鮮的體驗(yàn)嗎?

    4000公里的狂奔 大眾探岳長測車機(jī)真實(shí)體驗(yàn)

    4000公里的狂奔 大眾探岳長測車機(jī)真實(shí)體驗(yàn)

    功能豐富 顯示細(xì)膩

    4000公里的狂奔 大眾探岳長測車機(jī)真實(shí)體驗(yàn)

      這臺2020款探岳的頂配搭載了一快9.2英寸的多媒體大屏,雖然尺寸不像眾多國產(chǎn)車那么大,但配合整個中控來看也是顯著相當(dāng)和諧,內(nèi)部的車機(jī)為大眾目前最新CNS3.0智能車載導(dǎo)航信息娛樂系統(tǒng),采用了全玻璃屏無實(shí)體按鍵的設(shè)計(jì),支持語音控制、導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)以及眾多車輛的的控制,功能性是比較豐富的,雖然沒有那么多的噱頭,但你日常需要的功能幾乎全部有所搭載。

    4000公里的狂奔 大眾探岳長測車機(jī)真實(shí)體驗(yàn)

    4000公里的狂奔 大眾探岳長測車機(jī)真實(shí)體驗(yàn)

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    4000公里的狂奔 大眾探岳長測車機(jī)真實(shí)體驗(yàn)

    2駕駛輔助全面 語音識別靈敏回頂部

    駕駛輔助全面 語音識別靈敏

    4000公里的狂奔 大眾探岳長測車機(jī)真實(shí)體驗(yàn)

    4000公里的狂奔 大眾探岳長測車機(jī)真實(shí)體驗(yàn)

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    4000公里的狂奔 大眾探岳長測車機(jī)真實(shí)體驗(yàn)

    4000公里的狂奔 大眾探岳長測車機(jī)真實(shí)體驗(yàn)

    4000公里的狂奔 大眾探岳長測車機(jī)真實(shí)體驗(yàn)

      結(jié)語:經(jīng)過了長達(dá)10余天與一汽-大眾探岳的親密相處,我們對這套車機(jī)系統(tǒng)也是有了相對充分的了解,雖然從設(shè)計(jì)到功能性沒有自主車機(jī)那么多的噱頭,但依舊踏踏實(shí)地拿出了豐富的功能和清晰的使用邏輯,你想使用的任何功能幾乎都能在這套車機(jī)中找到,絲毫不輸給市面上的任何車機(jī)系統(tǒng),這點(diǎn)絕對是要給個贊的!而接下來我們也會繼續(xù)更新本次自駕之旅的游記、視頻等內(nèi)容,敬請期待!(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張巖)

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      張巖 編輯

      除了喜歡車 還喜歡足球、籃球、滑雪。

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