難得有型 試駕北京汽車E系列三廂版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】一款標(biāo)準(zhǔn)意義上的兩廂車，看起來(lái)像MPV一樣的外形，被“大膽”地重新打造成了一款三廂車。挑戰(zhàn)歷史上所有失敗的案例，北汽E系列三廂版似乎并沒(méi)有覺(jué)得“亞歷山大”，這是一款難得有型的“三廂版”。借著兩廂版逐漸升溫的勢(shì)頭，適時(shí)推出三廂車型更是起到了錦上添花的作用。

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　　如果您對(duì)北汽E系列感興趣，可以填寫以下表格預(yù)約試駕，將會(huì)有專人與您聯(lián)系。同時(shí)您可以了解到北汽E系列的最新優(yōu)惠政策以及現(xiàn)車情況。

　　北汽E三廂版在上個(gè)月上市，新車仍然延續(xù)了1.5L和1.3L兩個(gè)排量，共6款車型，售價(jià)區(qū)間為5.98-8.78萬(wàn)元。售價(jià)上稍高于兩廂版，我們?cè)囻{的是售價(jià)7.61萬(wàn)元中配車型，1.5L自動(dòng)樂(lè)尚版。

　　如果你同樣關(guān)注兩廂版以及1.5L車型的性能表現(xiàn)，請(qǐng)點(diǎn)擊下圖進(jìn)入試駕文章：

● 外觀：比例協(xié)調(diào) 符合大眾審美習(xí)慣

　　從當(dāng)年的飛度到POLO，“兩廂變?nèi)龓?rdquo;的做法從來(lái)就是吃力不討好，但為了擴(kuò)大受眾群體，北汽E系列進(jìn)行了一次大膽的挑戰(zhàn)，做了連奔馳B都未曾嘗試的將其改為三廂車的“壯舉”。而結(jié)果并不令人沮喪，E系列三廂版的造型至少看上去和兩廂版沒(méi)有太大的落差，我想大部分人都能夠接受三廂版的造型。

　　如果北京汽車牽上與奔馳的合作關(guān)系，那么E系列算的上有一些“青出于藍(lán)”的設(shè)計(jì)，如前臉的造型已經(jīng)比上一代奔馳B系列要漂亮很多。至少?gòu)那澳樕弦呀?jīng)看不到奔馳B的元素了，而與兩廂版相比，三廂版的前臉幾乎沒(méi)有做出任何改變。

　　三廂版的車身尺寸有所增加，主要是“增加”的后備箱導(dǎo)致長(zhǎng)度上的改變。1500mm的車身高度在轎車中已經(jīng)算是較高的了，這種高度的車型大部分都是飛度、驪威這樣的實(shí)用派兩廂車，E系列在1500mm的高度下增加了三廂版車型，從側(cè)面看還是很協(xié)調(diào)的。

　　尾部造型并不生硬，至少在可以接受的范圍內(nèi)。沒(méi)有做出太過(guò)“大膽”的創(chuàng)新，尾燈還是保持了兩廂版的造型，相對(duì)“保守”的設(shè)計(jì)也是保證了三廂版外形成功的要素。

　　輪胎、輪轂和兩廂版一樣，輪轂造型在同級(jí)車中絕對(duì)算是漂亮的了，看上去很顯大。輪胎依然使用了佳通品牌，175/65 R14的規(guī)格符合這個(gè)排量的標(biāo)準(zhǔn)。

● 內(nèi)飾：與兩廂版無(wú)差別 配置豐富空間夠用

　　內(nèi)飾與兩廂版沒(méi)有差別，配置上也基本保持一致。黑色和米色的搭配效果非常好，車內(nèi)的檔次感很高。即便采用了注重性價(jià)比的材質(zhì)，但不錯(cuò)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)抵消了材質(zhì)上的不足，在同級(jí)車總，這樣的內(nèi)飾環(huán)境算是優(yōu)秀了。

　　當(dāng)然，內(nèi)飾拋不開奔馳B的影子，也正為這樣，內(nèi)飾從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)已經(jīng)無(wú)可挑剔了。組裝工藝也比當(dāng)年JEEP時(shí)代強(qiáng)多了。

　　方向盤的手感不算太好，握感偏細(xì)，材質(zhì)握著也有些滑。這方面還有提升的空間，也是最值得學(xué)習(xí)奔馳B的地方。同時(shí)，方向盤上集成了音響控制鍵，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了，但是，如果增加“靜音”和“MODE”按鈕的話就更方便了，畢竟這兩個(gè)也是常有的功能。

　　中控臺(tái)上的配置很豐富，配備了同級(jí)車中少見(jiàn)的影音導(dǎo)航系統(tǒng)，這也是E系列的優(yōu)勢(shì)，畢竟6.98萬(wàn)元的車型上就有此配置了。液晶屏的顯示效果也很不錯(cuò)，除了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)外，音頻方面還支持AUX、USB與Ipod接駁功能，音頻功能算是很全面了。

　　座椅的舒適性不算好，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)并沒(méi)有被完全重視，包裹性與支撐等“專業(yè)”要求無(wú)從談起。當(dāng)然，大部分同類型車也都不會(huì)太關(guān)注這方面，而座椅的填充物也太硬了，這比較影響舒適性，后排座椅尤為明顯，乘坐感受不夠好。腿部空間還是值得肯定的，175cm的乘客做進(jìn)去完全夠用。

● 駕駛：動(dòng)力表現(xiàn)平淡 底盤穩(wěn)定性不錯(cuò)

　　北汽E使用了三菱MIVEC 4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)，沿用兩廂版的1.3L和1.5L兩款動(dòng)力系統(tǒng)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率83kW/6000rpm，最大扭矩143Nm/4000rpm。數(shù)據(jù)不錯(cuò)，匹配一臺(tái)4速自動(dòng)變速箱和5速手動(dòng)變速箱。

　　搭配自動(dòng)變速箱的1.5L車型在動(dòng)力上并不突出，受限于變速箱的影響，動(dòng)力上不會(huì)有太大的驚喜。這是搭載4AT的車型普遍存在的問(wèn)題，也就是“壓制”發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。當(dāng)然，不排除像豐田這樣將4AT大量使用的案例，那需要更好的匹配與調(diào)校才行。在這方面，北汽E的這套動(dòng)力總成顯得有些疲軟。

　　滿足日常代步?jīng)]問(wèn)題，但不適合急加速。變速箱的換擋不夠快，反應(yīng)甚至有些遲鈍。急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比較抓狂，動(dòng)力并不會(huì)有太突出的提升。如果你實(shí)在需要它的動(dòng)力，更建議手動(dòng)擋車型，而這款車慢慢開就好了。

　　傳統(tǒng)的機(jī)械式液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向精度與操作力度上不如目前主流的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，但經(jīng)濟(jì)型小車受限于成本考慮，通常還是使用液壓系統(tǒng)。這種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)低速時(shí)會(huì)偏重一些，所以還是建議E系列考慮改善方向盤的手感，中配車型增加真皮包裹對(duì)成本來(lái)說(shuō)不算大問(wèn)題。

　　底盤的穩(wěn)定性不錯(cuò)，也許是考慮到較高的車身會(huì)帶來(lái)穩(wěn)定性的問(wèn)題，E系列選用了一套較硬的避震。帶來(lái)的好處是底盤顯得非常扎實(shí)，高速穩(wěn)定性也很不錯(cuò)，而問(wèn)題則是濾震效果不好，在經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)都會(huì)有較大的震動(dòng)，非鋪裝路面會(huì)很顛簸。

總結(jié)：

　　北京汽車E系列三廂版很好地補(bǔ)充了兩廂版漏掉的空間，因?yàn)樵诙€城市，三廂車的市場(chǎng)還是很大的。而北汽E兩廂版在經(jīng)過(guò)了一些價(jià)格調(diào)整后，目前銷量在穩(wěn)步上升。這時(shí)候跟進(jìn)三廂版車型算得上再接再厲了，對(duì)它開拓市場(chǎng)有很大的作用。畢竟北京汽車的車型還很少，增加一些影響力對(duì)于最新上市的紳寶也將會(huì)有一定的輔助作用。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	北京汽車E系列 2013款 三廂 1.5 自動(dòng)樂(lè)尚版
廠商指導(dǎo)價(jià)(元)：	7.61萬(wàn)
廠商：	北京汽車
級(jí)別：	小型車
上市時(shí)間：	2013-05
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	113
最大扭矩(N·m)：	143
變速箱：	4擋自動(dòng)
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4310×1720×1500
軸距(mm)：	2500
最高車速(km/h)：	170
官方0-100加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L)：	7.3
整車質(zhì)保：	三年或6萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4310
寬度(mm)：	1720
高度(mm)：	1500
軸距(mm)：	2500
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	150
車重(kg)：	1135
車門數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	45
行李廂容積(L)：	450
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	4A91S
排量(mL)：	1499
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	113
最大功率(kW)：	83
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	143
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑：	-
沖程：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	可變正時(shí)氣門
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
簡(jiǎn)稱：	4擋自動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	4
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型：	H型扭力梁式懸架
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	鼓式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	185/60 R14
后輪胎規(guī)格：	185/60 R14
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	150
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	-
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
感應(yīng)式電動(dòng)后備廂：	-
真皮方向盤：	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	-
前雷達(dá)：	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	-
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	-
后排杯架：	-
手動(dòng)空調(diào)：	●
自動(dòng)空調(diào)：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	-
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍(lán)牙/車載電話：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	●
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
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