高配置超越同級 試駕廣汽吉奧星朗1.5L

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】 一鍵式啟動、前后六點雷達+倒車影像系統(tǒng)、自動空調(diào)、手機藍牙接入、導(dǎo)航系統(tǒng)、七坐設(shè)計，你大概以為我說的是一款百萬級的全尺寸SUV車型吧。不過讓人吃驚的是這是一款小型MPV，它的價格只夠買十臺Iphone 5S，還不能是土豪金的。

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● 配置越級 定位小型多功能MPV

　　作為五萬元級別的小型廂式MPV車型，星朗的最大殺手锏是配置。多數(shù)同級車還是跟舊時小面變化不大，而星朗的配置完全超過那些10萬元級別的車型。

　　我們試駕的這款車是星朗的頂配車型，官方價格也就是7.98萬元。前面說的這些配置真的是在這款小車上都可以找得到。配置絕對要比競爭對手五菱宏光、鄭州日產(chǎn)帥客要高得多，這是星朗的最大特點。

● 外觀及功能介紹

　　我們還是按照慣例從外觀說起。這款車的定位非常清晰，就是那些平時有更多載人載貨需求的中小業(yè)主，靈巧緊湊的車身、靈活多變的空間，這部分消費者的主要訴求。星朗跟同級車相比，車身尺寸不算小，比鄭州日產(chǎn)NV200稍大一點，不過差別不大。

　　星朗長寬高分別為4405*1705*1835mm，其中寬度達到1705、高度達到1835mm，在同級車里還是比較少見。軸距為2730mm，算是標準長度。

　　外形整體設(shè)計比較簡單低調(diào)，沒有太多夸張的造型，一些細節(jié)修飾也不會讓人感覺俗氣。簡單大氣的風格與車型的整體定位比較相符。

　　中網(wǎng)造型比較簡單，尺寸也不算大。鍍鉻部分為工字型，廠家介紹這是為了制造出車頭的“吉”字效果。頭燈尺寸比較大，給人感覺比較有神。

　　外后視鏡上集成了轉(zhuǎn)向燈，尺寸比較大，有很好的轉(zhuǎn)向提示效果。后視鏡還帶有電動調(diào)節(jié)功能，而且是中高配車型都有配備。

　　后門滑動開啟，所以尺寸不小，便于乘坐者進入，或者貨物從這里拿取。同樣因為采用滑門的設(shè)計，后窗并不能落下，而是只能向后翹起。

　　位于保險杠位置的駐四顆輔助雷達，以及牌照架上方的攝像頭，可以提供更好的停車輔助，這個配置個人覺得相當實用。

　　星朗的輪胎尺寸不大，同樣是為了有較好的燃油經(jīng)濟性。14寸輪胎的使用同樣是為了提升實用性。

● 內(nèi)飾及空間體驗

　　內(nèi)飾整體設(shè)計和用料做工都跟現(xiàn)在市場上同樣價格的轎車車型差別不大，尤其是一些裝飾條的采用都讓人感覺比同級車要稍稍好那么一點。

　　中控臺的用料比較一般，基本都是普通的工程塑料材質(zhì)，質(zhì)地也比較硬，手感一般，不過這個價位的車確實找不到再好的用料了。

　　方向盤的角度有些平，所以在駕駛時會感覺有些像是開貨車或者大公共，不過方向盤的尺寸不算大，其實星朗的方向盤跟轎車的方向盤沒有差別，手感還好。

　　最讓人覺得驚奇的是方向盤上居然還有多功能按鍵，左側(cè)負責音響控制，右側(cè)負責手機藍牙控制，按鍵采用蹺蹺板的觸按方式，手感還算不錯。

　　儀表盤的樣式比較常規(guī)，雙圓環(huán)樣式，簡單的黑底白字顯示，看起來比較清晰。中間的小液晶屏幕居然是彩色顯示，可以顯示車門的開閉狀態(tài)。油表的信息也是電子顯示，中間的液晶屏還可以顯示油耗等行駛信息。

　　中控臺上的功能相當強大了，遠不是其他同級車能相比的。7英寸的液晶顯示屏采用觸摸控制，功能方面集成了導(dǎo)航、全景駐車影像、音響等功能。

　　屏幕比較大，所以內(nèi)容信息顯示比較多，整體而言這套多媒體系統(tǒng)還是非常實用，只是觸控反應(yīng)還是稍有些慢，有時在觸按之后要稍微等一下。

　　音響控制區(qū)下面是空調(diào)控制區(qū)，并且配備了獨立的小液晶顯示屏。星朗的頂配車型配備了自動空調(diào)系統(tǒng)，這在這個價位的車里面非常少見。

　　一鍵啟動功能不是標配，不過在同類型車里算是前無古人的。造型跟我們試駕的其他中高級轎車的一鍵啟動按鍵差別不大，看起來還是那么回事。

　　前車窗電動控制，并且有一鍵下降功能。因為后排車窗采用的是外掀式設(shè)計，并不能降下，所以沒有設(shè)置后排電動按鍵。

　　我們試駕的這臺星朗頂配車型采用的是七座設(shè)計，采用的是2+2+3的座椅布局，頂配車型采用仿皮質(zhì)包裹，手感不錯。

　　第三排座椅的靠背是可以調(diào)節(jié)角度的，這項功能非常實用，因為本身第三排座椅的坐姿就比較不舒服，腿部空間也不算寬裕，所以靠背角度可調(diào)，就讓乘坐者不會腰部一直僵直著。

　　總的來說后面的使用空間還算不錯，在同級車里算是中等水平，我們之前試駕過的鄭州日產(chǎn)帥客應(yīng)該差別不大，不過星朗的第三排座椅是可以拆分放倒的，所以增加了一些空間使用的多樣性。

● 簡單駕駛體驗

　　星朗有兩個排量的發(fā)動機可以選擇，分別是1.3L和1.5L，兩個排量的車型至少相差1.7萬元，所以我們覺得多數(shù)消費者應(yīng)該會考慮1.3L排量車型，也就是低配車型。

　　不過我們這次試駕車型是1.5L版本。搭載的是來自三菱的4A91S的1.5L發(fā)動機，最大功率83kW/6000rpm、峰值扭矩141Nm/4000rpm，比較常規(guī)的發(fā)動機配置。

　　1.5L的發(fā)動機輕松拖動1.3噸重的車身，當然這是在空載的前提下，而星朗更多的是時候是重載貨物，甚至是滿載，所以我們的駕駛體驗僅限是在空載行駛的前提下。

　　離合不算沉，行程也不算長，所以起步時還算比較輕松。在起步之后有非常好的提速，本身自重不大，再加上輪胎較窄較輕，所以起步感覺比較輕盈。油門踏板也比較輕，起步時需要控制油門深度。

　　在低轉(zhuǎn)速時換擋會感覺動力輸出比較平順， 發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)以下表現(xiàn)中規(guī)中矩，如果在這時換擋應(yīng)該會有比較好的燃油經(jīng)濟性，不過動力表現(xiàn)確實一般。如果需要超車，3000轉(zhuǎn)以上換擋是必須的。

　　在停車時可以感覺到星朗的怠速時噪音不高，不過整體密閉性比較一般。在高速行駛時的噪音比較明顯，尤其是風噪，這可能也與車身造型有關(guān)。

　　駕駛座坐姿較高，所以駕駛時可以有非常好的視野，這也彌補了方向盤稍稍朝上的角度帶來的不方便。座椅靠背比較平直，對于腰部沒有太多支撐，再加上較高坐姿，星朗的座椅舒適性比較一般，這點沒法跟同價位的轎車相比。

　　我們試駕的車型因為配備了ABS，所以在剎車時輪胎不會出現(xiàn)抱死的情況，制動效果也不錯。這點比同類型車差別還是比較大的，同級車有的并滅有配備ABS。

　　星朗的前懸掛采用了傳統(tǒng)麥弗遜懸掛，后懸掛則為鋼板彈簧懸掛，這也是這個級別的同類車型常見的懸掛配置。鋼板彈簧后懸掛盡管舒適性稍差，不過星朗有更多的載物需求，所以這樣的懸掛方式還是比較適合。

● 總結(jié)：

　　廣汽吉奧星朗定位并不是一線城市，而在二三線城市，對于這種既能載人又能載物的廂式小車還是有非常廣泛的需求。這種實用性為主的車型，不需要太多的造型設(shè)計，空間夠用、功能豐富、皮實耐用，它們基本上就完成了自己的使命。從這個角度出發(fā)，星朗還是可以完成任務(wù)。而在配置方面，星朗可以說超額完成任務(wù)。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	星朗 2013款 1.5 七座至尊型
官方價：	7.98萬
廠商：	廣汽吉奧
級別：	MPV
上市時間：	2013-09
發(fā)動機：	1.5L L4
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	113
最大扭矩(N·m)：	141
變速箱：	5擋手動
車身結(jié)構(gòu)：	5門7座MPV
長×寬×高(mm)：	4405×1705×1835
軸距(mm)：	2730
最高車速(km/h)：	150
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.7
整車質(zhì)保：	-
車身結(jié)構(gòu)：	MPV
長度(mm)：	4405
寬度(mm)：	1705
高度(mm)：	1835
軸距(mm)：	2730
前輪距(mm)：	1490
后輪距(mm)：	1510
最小離地間隙(mm)：	141
車重(kg)：	1360
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	7
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	-
發(fā)動機型號：	4A91S
排量(mL)：	1499
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	113
最大功率(kW)：	83
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	141
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	93號
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標準：	國Ⅳ+OBD
電動機最大功率(kW)：	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
簡稱：	5擋手動
擋位個數(shù)：	5
變速箱類型：	手動變速箱(MT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	鋼板彈簧非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	機械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	鼓式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	165R14 LT
后輪胎規(guī)格：	165R14 LT
備胎規(guī)格：	全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	141
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎壓監(jiān)測裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	-
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-
發(fā)動機電子防盜：	-
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-
自動駐車/上坡輔助：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	-
全景天窗：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
真皮方向盤：	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	-
前雷達：	●
后倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運動風格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	○
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	○
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	○
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風：	-
后排座椅通風：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	●
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	-
后排杯架：	-
手動空調(diào)：	-
自動空調(diào)：	●
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	-
自動頭燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	-
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	-
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	-
中控臺彩色大屏：	●
人機交互系統(tǒng)：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚聲器數(shù)量：	6
自動泊車入位：	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	○
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