小巧個性派 PCauto試駕華晨中華H220

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】不少人最近都被一個“勵志”的故事打擊不少，就是一個奮斗青年洗心革面在短短一年努力攢下一萬，加上父母七百萬的資助終于買上了不錯的房子。但對于我們來說，手里懷著幾萬存款買上豪宅的天大好事很難發(fā)生，用這些錢買一小車或許才更實際。但即使是選擇小型車也同樣需要追求個性，好讓我們有機會成功逆襲女神，如今在這個競爭激烈的市場又再出現(xiàn)一款講求個性的車型，中華H220。

體驗讀圖模式

　　中華H220作為一款兩廂車型，與之前的三廂車型H230都定位為小型車級別。與H230相比，H220在細節(jié)上有所調(diào)整，外觀上帶來更多的新鮮感，同時配備手動或AMT變速箱可供選擇，正式售價將于廣州車展期間公布。

●外觀：不甘平庸的臉相

　　H220看上去個頭并不大，這也與它本身更為圓潤的線條設計有關，整個車身看上去并不修長，但非常具有立體感，其實它的長度在同級別中已經(jīng)超越不少對手，只是因為太過可愛的五官讓人感覺它的身材并不突出。另外在軸距方面也達到了2570mm，同樣是很優(yōu)秀的數(shù)字。

　　正是因為外形小巧，所以在外觀設計上會更注重個性的塑造，前臉的設計毫不刻板，甚至有些夸張，整體風格屬于自主品牌少有的個性派路線。大燈的線條非常夸張，而且立體感非常強，更像是一雙憤怒的雙眼，不過這與前臉整體微微上揚的微笑曲線好像不太搭配。霧燈上方的線條也非常好看，中央同樣有黑色塑料作修飾，搭配在一起效果非常動感。

　　中網(wǎng)沒有與大燈相連，讓其獨立出來成為一個整體，讓整個中網(wǎng)變得非常突出，黑色塑料格柵帶來強烈的對比。另外全新的家族式T字形裝飾是三廂車型H230所不具備的設計，帶來了明顯的立體感提升，不過要是中網(wǎng)的線條能夠在棱角分明一些，層次變得更加分明，那么整體視覺效果就會更好，但現(xiàn)在的視覺效果也不差。

　　前臉或許不少人覺得有些臃腫，但在側(cè)面就一下子瘦身不少，變得非常流暢。在前方的線條平直犀利，更加突出了車頭的立體感。上方的大燈線條雖然棱角分明，但比較窄，沒有正前視角般兇惡的氣焰。后視鏡上的轉(zhuǎn)向指示燈位于后視鏡的最下方，而且面積不大，視覺效果遠遠不及橫貼在后視鏡上的指示燈那么動感流暢，或許把指示燈放在常規(guī)的翼子板后方才更實際。尾部非常和諧自然，具備兩廂車獨特的優(yōu)美線條，讓整個側(cè)面在視覺效果上不顯拖沓。

　　尾部設計的線條都集中在上方，使整個車尾一下子變得“高大”起來，另外尾燈的造型也比較特別，雖然面積不大，但弧形的設計至少讓它變得更加清晰，中央的一道線條力量十足，但反而顯得有些突兀。

　　15寸的輪轂造型比較規(guī)矩，不過至少算是主流的風格，采用的萬力輪胎尺寸為185/60 R15，輪胎的價格比較低，這也是許多受限于成本的小型車的選擇，它的特點是舒適性和注重濕滑路面表現(xiàn)。

●內(nèi)飾：年輕風格非常搶眼

　　內(nèi)飾的設計算不上有質(zhì)感，但帶有明顯的年輕風格，中央的亮銀裝飾板一下子把視線吸引過去，上方許多元素都讓人感覺非常有活力，例如非常明顯的圓形和橢圓曲線，同時整個面板浮在外面的設計也讓整體變得更加突出，讓人感覺不出內(nèi)飾的廉價感，效果非常地好。

　　中控臺的材質(zhì)為硬塑料覆蓋，門把手處也僅是織物包邊，這樣也是因為受成本限制，但內(nèi)飾的層次感至少在視覺效果上讓它看上去不會讓人感到太過低廉，很大程度上彌補了這個硬傷。另外旋鈕和按鍵的設計也沒有不合理的地方，使用上不會有什么大問題。

　　中央的數(shù)字時鐘非常具有活力，顯示內(nèi)容簡潔且清晰直觀，因為它的字體非常大，這樣反而沒有因為太多的信息顯示而讓人感到繁亂。配置的手動空調(diào)采用旋鈕操作倒是比較人性化和提升質(zhì)感，不過外圈的旋鈕手感有些生澀，不過還不至于影響正常的使用。下方多媒體主機帶有USB和AUX接口，這兩種接口對于大部分人來說是越來越實用且有必要了。

　　方向盤同樣有亮銀裝飾條包裹，讓它的式樣看上去更加年輕。而且線條非常突出，在視覺效果上就已經(jīng)給人一種硬邦邦的感覺，懷著忐忑的心情去觸碰，手感還真是想象中的硬，但這種材質(zhì)并不滑手，而且各種凹槽位都非常適合手型，實際使用倒不會讓人挑剔。

　　儀表盤上方的蓋板具有很強的科技感，就像宇宙飛船似的，在這些地方能在設計上花點心思，確實能夠給人帶來不小的驚喜。至于儀表盤本身，中央顯示屏的信息算是齊全，續(xù)航里程和油耗都能夠顯示，不過橙色儀表背光效果并不出色，字體也偏小，還不如白色來得簡潔直觀。

●空間：實用性表現(xiàn)全面

　　織物座椅雖然舒適性不強，但起碼要比一些廉價的生硬真皮來得要強，看上去也更加得清爽整潔。座椅的包裹性不錯，感覺也不會太硬，身高174cm的體驗者在舒適坐姿下頭部尚有四指空余。

　　后排的座椅寬度合適，平整的地臺也讓第三位乘客能夠坐得稍微舒適點，而且坐墊還不短，不過就是沒有了中央扶手，更加側(cè)重于乘坐空間。身高174cm的體驗者在舒適坐姿下頭部沒有空余，腿部空間竟有兩拳不止的空余。

　　儲物空間的利用比較合理，但還能表現(xiàn)更好，例如門板儲物格的厚度要是再厚點會更加實用，而且中控臺上方的面積比較大，要是能開發(fā)出一些儲物空間就更好了。

　　行李箱最大的優(yōu)勢在于后排能夠輕易放倒，支持6/4分離，這樣的設計相比起同級別車型可是相當具有優(yōu)勢。

●操控：省心是最大特點

　　1.5L發(fā)動機最大馬力105PS，最大扭矩143N·m，數(shù)據(jù)上還算是中規(guī)中矩，但技術上沒有太多的亮點，或許穩(wěn)定保養(yǎng)成本低廉才是它的最大特點，更加適合更多二三線城市的使用需求。

　　變速箱共有兩種配置，5速手動變速箱和六擋手自一體AMT，引入AMT變速箱大大加大了它的競爭力，畢竟許多小型車的車主都為女性，在駕駛上更講求方便，而且同類別的其他品牌車型都有AMT變速箱可選，所以推出這樣的配置更像是大勢所趨。5速手動變速箱擋桿比較長，擋位間不夠清晰，也沒有多少吸入感，就是掛起檔來不太費力，整體水平一般。

　　H220的油門反應適中，不同于之前試駕的H330油門給人過度活躍的感覺，這樣的調(diào)校更加適合城市路況，只是起步就沒有那么干脆，但也不至于拖泥帶水，畢竟車身還是相當輕巧，連貫性也不錯，整體風格以輕松為主。

　　AMT車型換擋帶來的細碎頓挫比較多，而且常常好心辦壞事，對于升降擋把握不太準確，有時會讓人覺得摸不著頭腦，正常行駛轉(zhuǎn)速維持在2000轉(zhuǎn)左右。不過它最大的特點在于省心，而且只要你不是一個急躁的人，那么以上的不足對你來說反而更像是一個修煉好脾氣的好時機。

　　發(fā)動機低扭的表現(xiàn)還能滿足日常的城市使用，在2500轉(zhuǎn)以后已經(jīng)有不錯的加速力道，配合輕巧的車身，跑起來非常暢快，所以超車時更要毫不猶豫地降擋把轉(zhuǎn)速提高。即便是在中高轉(zhuǎn)最大扭矩輸出時加速感也算不上強烈，但始終給人舒暢的感覺，對于這一級別的車型，在動力方面也很難再要求更多，所以H220還算稱職。

　　靈活的個頭使得操控起來感覺非常輕盈，車身的反應也更加直接。不過不少小型車車主都會覺得車輛的側(cè)傾比較大，同樣地H220也給人這樣的一種感覺，稍不留神能把后座摔一臉血。另外經(jīng)過減速帶時震動比較明顯，濾震不明顯，這與許多小型車的表現(xiàn)差不多。方向盤的力度雖輕，但讓人感受不了多少路感，需要好好去適應，不過力度偏輕的方向盤對于女性駕駛員來說也不是一件壞事。

優(yōu)點：

外觀時尚個性

空間表現(xiàn)不錯

缺點：

做工還有進步空間

懸掛質(zhì)感能夠提升就更好了

總結(jié)：

　　以小見大是小型車的最大特點，有些或許能夠給你意想不到的強大實用性，有些能夠給你大大的操控樂趣，即使不夠資格擺上臺面，但卻是解決需求最直白和最低成本的選擇。H220是一臺主打個性，年輕性格鮮明的車型，但能看到這段的人或許都是理性大于個性。中華H220的基本表現(xiàn)其實還可以，所以即便你是理性過頭，也不妨試一下個性與實用帶來的混搭效果。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	中華H220 2013款 1.5 MT 酷悅型	中華H220 2013款 1.5 AMT 天窗版
官方價：	暫無報價	暫無報價
廠商：	華晨中華	華晨中華
級別：	小型車	小型車
上市時間：	-	-
發(fā)動機：	1.5L L4	1.5L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	105	105
最大扭矩(N·m)：	143	143
變速箱：	5擋手動	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	4190×1703×1482	4190×1703×1482
軸距(mm)：	2570	2570
最高車速(km/h)：	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.3	6.6
整車質(zhì)保：	三年或6萬公里	三年或6萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	兩廂車	兩廂車
長度(mm)：	4190	4190
寬度(mm)：	1703	1703
高度(mm)：	1482	1482
軸距(mm)：	2570	2570
前輪距(mm)：	1465	1465
后輪距(mm)：	1460	1460
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1207	1214
車門數(shù)(個)：	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	42	42
行李廂容積(L)：	350-1190	350-1190
發(fā)動機型號：	BM15L	BM15L
排量(mL)：	1498	1498
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	105	105
最大功率(kW)：	77	77
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5800	5800
最大扭矩(N·m)：	143	143
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機特有技術：	VVT	VVT
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號
供油方式：	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵
排放標準：	國Ⅳ	國Ⅳ
電動機最大功率(kW)：	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡稱：	5擋手動	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	5	6
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	鼓式	鼓式
駐車制動類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	185/60 R15	185/60 R15
后輪胎規(guī)格：	185/60 R15	185/60 R15
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	-
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-
發(fā)動機電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	-
自動駐車/上坡輔助：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	-	●
全景天窗：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應開啟：	-	-
真皮方向盤：	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	-	-
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	-	-
前雷達：	-	-
后倒車雷達：	●	●
倒車視頻影像：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風：	-	-
后排座椅通風：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	-	-
后座中央扶手：	-	-
后排杯架：	-	-
手動空調(diào)：	●	●
自動空調(diào)：	-	-
后排獨立空調(diào)：	-	-
后座出風口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動頭燈：	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	-	-
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應雨刷：	-	-
GPS導航系統(tǒng)：	-	-
車載信息服務：	-	-
中控臺彩色大屏：	-	-
人機交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍牙/車載電話：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	6
自動泊車入位：	-	-
發(fā)動機啟停技術：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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