明為退實(shí)為進(jìn) 試駕3.0L大切諾基/牧馬人

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】正如宣傳語(yǔ)中所說(shuō)，“不是所有的吉普都叫Jeep”。多年來(lái)，Jeep品牌在SUV市場(chǎng)中的地位無(wú)人能撼。即便是在目前，全尺寸豪華SUV中也很少有誰(shuí)能夠觸及到50萬(wàn)元售價(jià)區(qū)間。不過(guò)Jeep大切諾基/牧馬人率先做出表率，在把排量降低至3.0L后，其指導(dǎo)價(jià)格已低于60萬(wàn)元。不得不說(shuō)，在同級(jí)車型的性價(jià)比交戰(zhàn)當(dāng)中，Jeep又一次贏得了掌聲。

體驗(yàn)讀圖模式

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● 公路體驗(yàn)：

　　首先，我們要先了解一下它們的動(dòng)力總成，此次試駕的兩款車均搭載一臺(tái)具有全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)的3.0L Pentastar V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該說(shuō)它是專門為中國(guó)市場(chǎng)打造而來(lái)的，這款3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了緊湊輕巧的高壓鑄鋁缸體，不僅縮小了尺寸，而且優(yōu)化了布局，延續(xù)了3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)上的成熟、可靠、耐用的特點(diǎn)。所以與其說(shuō)是拉低了這兩款車的入門門檻，不如說(shuō)是順應(yīng)了國(guó)家最新的新車船稅法。

　　首先降低排量后也并不是一件壞事，最起碼在每年的車船稅上要比3.6L降低了13%的稅率，并且油耗也會(huì)隨之降低。另外雖然功率及扭矩較之前3.6L也都低不少，但是對(duì)于總質(zhì)量超過(guò)兩噸的SUV來(lái)說(shuō)，日常駕駛中的動(dòng)力表現(xiàn)絕不會(huì)讓人有太大的差異感。

　　值得一提的是，2014款大切采用了采埃孚8速手自一體變速箱，而在后推出的3.0L車型上依然標(biāo)配了它。至于牧馬人3.0L車型，仍然匹配5速手自一體變速箱。

　　其實(shí)我想大家和我一樣，從開(kāi)始最大的疑問(wèn)就在于這臺(tái)3.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)到底會(huì)有怎樣的表現(xiàn)。不過(guò)結(jié)果超出了我的想象，雖然比起3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)的確降低了不少，但是其172kW的最大功率仍然魅力猶在。

　　這款沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)Pantastar擁有著超寬廣的90%扭矩空間，配合上目前業(yè)界領(lǐng)先的8AT變速箱還能夠彌補(bǔ)一些不足，在初段加速時(shí)感覺(jué)并不拖沓，起步也顯得非常輕松。如果你還能想到這仍然是一臺(tái)質(zhì)量為2.2噸多的全尺寸SUV的話，那你絕對(duì)會(huì)認(rèn)為這種動(dòng)力表現(xiàn)還是有些亮點(diǎn)的。

　　在中后段加速的過(guò)程中，若想要得到更快的車身響應(yīng)，只有采用運(yùn)動(dòng)模式來(lái)延遲換擋時(shí)機(jī)。此時(shí)3.0L的大切會(huì)竭盡全力去配合你，從發(fā)動(dòng)機(jī)躁動(dòng)的聲音也能夠感受得到。所以，如果你對(duì)它的動(dòng)力并沒(méi)有太苛刻的要求，那么這臺(tái)3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以勝任。

　　至于3.0L牧馬人的動(dòng)力表現(xiàn)，很明顯能感覺(jué)到在調(diào)教上與大切有所不同。除了在油門剎車踏板上要略重，更沒(méi)有大切表現(xiàn)的那么積極。這主要是5AT的變速箱拖累了發(fā)動(dòng)機(jī)，你必須狠踩油門待轉(zhuǎn)速飆升至4000rpm左右才會(huì)獲得明顯的動(dòng)力輸出。

　　5AT的變速箱在行駛換擋過(guò)程中表現(xiàn)的非常懶惰，單就動(dòng)力而言和牧馬人3.6L比較起來(lái)尤為明顯。顯然牧馬人的舞臺(tái)并不屬于公路，我們也可以理解為廠商對(duì)牧馬人的調(diào)教仍然偏向越野性能。

● 越野體驗(yàn)：

　　大切3.0L車型采用的四驅(qū)系統(tǒng)仍舊為Quadra-Trac II全時(shí)四驅(qū)，配合更加豐富的Selec-Terrain路況牽引力控制系統(tǒng)，擁有多達(dá)7種的駕駛模式一樣沒(méi)少。而唯一的區(qū)別在于取消掉了Quadra-Lift空氣懸架系統(tǒng)。

　　而在牧馬人3.0L上則裝備了與撒哈拉(Sahara)上一樣的Command-Trac機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛者需要通過(guò)手動(dòng)接通或斷開(kāi)分動(dòng)器來(lái)切換兩驅(qū)或四驅(qū)模式。

　　全新大切在低轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出十分充盈，加上多種地形模式和電子四驅(qū)系統(tǒng)的介入下，3.0L的動(dòng)力已經(jīng)足夠應(yīng)付大多數(shù)非極端路況。

　　取消了空氣懸架系統(tǒng)的大切對(duì)于想要從城市到山地撒野的部分玩家來(lái)說(shuō)，似乎真的有些影響。不過(guò)普通的減震也并非一無(wú)是處，它在調(diào)校上保證了復(fù)雜路面時(shí)對(duì)車身的支撐。而且在一些顧慮面前可以從技術(shù)層面上去解決一些，例如可以早些選擇好最合適的路線就不會(huì)觸及到底線。

　　3.0L的大切車身高度要比3.6L車型高出了10mm，接近角和離去角都有所增加，在此次所有的越野障礙項(xiàng)目上都全部順利通過(guò)。可想而知，在其通過(guò)性上即便沒(méi)有了更高底盤作為支持，面對(duì)如此環(huán)境下的大切仍然可以讓人刮目相看。

　　在公路上牧馬人3.0L的表現(xiàn)實(shí)在不敢恭維，但來(lái)到了山地上，似乎瞬間激發(fā)了這個(gè)“野小子”的本性。在面對(duì)稍有極端的路況，3.0L的牧馬人同樣如履平地。唯獨(dú)需要注意的是油門的控制要比3.6L車型更細(xì)膩一些。

　　對(duì)于今天的所有障礙項(xiàng)目，牧馬人只需掛入高速四驅(qū)檔位。即便是較長(zhǎng)軸距的四門版車型，一樣可以輕松越過(guò)。另外，就像前面在公路體驗(yàn)中所提到的，它的5AT變速箱完全是為了越野而備。

總結(jié)：

　　明眼看，3.0L的大切和牧馬人似乎在做著一些退讓的姿態(tài)。其實(shí)不然，它們?cè)趧?dòng)力以及越野能力上的表現(xiàn)都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)我們對(duì)它們的預(yù)期。降低門檻的同時(shí)也讓更多的消費(fèi)者有了更多的選擇空間，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)未嘗不是件好事，那么廠商的目的自然也就達(dá)到了。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	大切諾基 2014款 3.0 舒享導(dǎo)航版	牧馬人 2014款 3.0 四門版 Sahara
官方價(jià)：	57.99萬(wàn)	暫無(wú)報(bào)價(jià)
廠商：	Jeep	Jeep
級(jí)別：	中大型SUV	中大型SUV
上市時(shí)間：	2013-10	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	3.0L V6	-L --
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	-
最大馬力(PS)：	234	-
最大扭矩(N·m)：	285	-
變速箱：	8擋手自一體	-
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4828×1943×1802	-
軸距(mm)：	2915	-
最高車速(km/h)：	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	10.1	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	10.3	-
整車質(zhì)保：	三年或8萬(wàn)公里	-
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4828	-
寬度(mm)：	1943	-
高度(mm)：	1802	-
軸距(mm)：	2915	-
前輪距(mm)：	1628	-
后輪距(mm)：	1634	-
最小離地間隙(mm)：	206	-
車重(kg)：	2235	-
車門數(shù)(個(gè))：	5	-
座位數(shù)(個(gè))：	5	-
油箱容積(L)：	93.5	-
行李廂容積(L)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
排量(mL)：	2985	-
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	-
最大馬力(PS)：	234	-
最大功率(kW)：	172	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6350	-
最大扭矩(N·m)：	285	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4400	-
氣缸排列形式：	V型	-
氣缸數(shù)(個(gè))：	6	-
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	-
壓縮比：	10.2	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	-
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	VVT	-
燃料形式：	汽油	-
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	-
供油方式：	多點(diǎn)電噴	-
缸蓋材料：	鋁	-
缸體材料：	鋁	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ	-
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	8擋手自一體	-
擋位個(gè)數(shù)：	8	-
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	-
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	-
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	-
前懸掛類型：	雙叉臂獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	-
后懸掛類型：	多連桿獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	-
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子液壓助力	-
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	-
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	-
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	-
駐車制動(dòng)類型：	腳剎	-
前輪胎規(guī)格：	265/60 R18	-
后輪胎規(guī)格：	265/60 R18	-
備胎規(guī)格：	非全尺寸	-
接近角(°)：	25	-
離去角(°)：	23	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	206	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	-
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	-
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	-
駕駛座安全氣囊：	●	-
副駕駛安全氣囊：	●	-
前排側(cè)氣囊：	●	-
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-
膝部氣囊：	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	-
車內(nèi)中控鎖：	●	-
遙控鑰匙：	●	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	-
陡坡緩降：	●	-
可變懸掛：	●	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	●	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	-	-
全景天窗：	●	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	-
電動(dòng)吸合門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-
真皮方向盤：	●	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	-
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-
多功能方向盤：	●	-
方向盤換擋：	●	-
方向盤加熱：	●	-
定速巡航：	●	-
前雷達(dá)：	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	-
倒車視頻影像：	●	-
行車電腦顯示屏：	●	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	-
前排座椅加熱：	●	-
后排座椅加熱：	●	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	-
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	-
后座中央扶手：	●	-
后排杯架：	●	-
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	-
溫度分區(qū)控制：	●	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	-
氙氣大燈：	●	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	●	-
自動(dòng)頭燈：	●	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	-
大燈清洗裝置：	●	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	-
后電動(dòng)車窗：	●	-
車窗防夾手功能：	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-
外后視鏡加熱：	●	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-
后視鏡記憶：	●	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	-
后雨刷：	●	-
感應(yīng)雨刷：	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	●	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	-
車載電視：	●	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	-
單碟CD：	●	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	9	-
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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