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  • 加速頗有亮點 測試東風風行景逸X5 1.8T

    2014-01-09 00:16:44 作者:biying
    1測試:加速雖不穩定 但頗有亮點回頂部

      【太平洋汽車網 評測頻道】SUV市場的火爆已經是不爭的事實,越來越多的自主品牌廠商緊鑼密鼓的推出旗下城市SUV來搶奪這部分市場。看看它們近期的銷量就能夠知道,的確成功了。至于我們今天的主角東風風行景逸X5,它是即景逸SUV之后又一款城市SUV力作。我們早前已經對它做過常規的道路試駕,但當它來到測試場地,它的表現又會如何?讓我們拭目以待。

    加速頗有亮點 測試東風風行景逸X5 1.8T

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    ● 動力:熟悉的發動機 匹配5速手動

      近幾年國內自主研發的渦輪增壓發動機可以說是遍地開花,雖然大家的賬面數據都很漂亮,但是給人的感覺在技術方面仍與合資品牌有著不小的差距。我們此次測試的東風風行景逸X5搭載的就是一臺自主1.8L渦輪增壓發動機,最大功率118kW(160PS),峰值扭矩則達到了215Nm,它同樣也服役在同排量榮威華泰等多個車型上。

    加速頗有亮點 測試東風風行景逸X5 1.8T

    加速頗有亮點 測試東風風行景逸X5 1.8T

      景逸X5從1.6L自然吸氣和1.8L渦輪增壓發動機都只匹配了這一款5速手動變速箱,主要是成本控制的原因,不過我們更期待未來能夠看到有自動變速箱加入到車型上,可以適應更多的用戶群。

    ● 測試:加速雖不穩定 但頗有亮點

    ● 0-100km/h加速測試

    加速頗有亮點 測試東風風行景逸X5 1.8T

    加速頗有亮點 測試東風風行景逸X5 1.8T

      加速測試方面,景逸X5給我的第一印象是不太穩定。測試成績中有快也有慢,甚至還有些離譜的成績,官方標示了1.8T動力車型百公里加速是12秒。最終我選擇從眾多數據中找出一個相對正常的成績。我們認為10.8秒的加速成績,最起碼是在合理范圍內的,也是可以被接受的,但仍然要比官方快了1.2秒,這一點很值得稱贊。

    榮威550 1.8T

    榮威550數據

    發動機變速箱參數對比
    配置/車型景逸X5 1.8T榮威550 1.8T
    最大功率118kW(160PS)/5500rpm118kW(160PS)/5500rpm
    最大扭矩215Nm/2100-4000rpm215Nm/2000-4500rpm
    變速箱5速手動6速TST雙離合

      來看看榮威550 1.8T+雙離合組合的測試成績如何。因為它們都搭載了同一款發動機,加速成績為10.48秒。與景逸X5相比,最明顯的差別在于榮威550采用了6速雙離合變速箱,并且峰值扭矩轉速比X5提前了100轉,轉速區間也更寬廣。

    ● 100km/h-0制動測試

    加速頗有亮點 測試東風風行景逸X5 1.8T

    加速頗有亮點 測試東風風行景逸X5 1.8T

      制動方面,景逸X5依然保持著不錯的狀態,采用的前后盤式制動保證了制動力度的平均穩定,制動踏板也不覺得軟,ABS介入很及時,全段的制動感受始終讓人放心。最終43.5米的制動成績在同級中可以說是還算不錯的。

    ● 噪音測試

    加速頗有亮點 測試東風風行景逸X5 1.8T

      由于測試場地有限,我們并沒有對景逸X5做出更詳細的噪音測試。不過在怠速噪音方面,景逸X5還是顯現出了自主品牌在這方面的弱勢。車內體驗時,已經達到了47.7分貝,此時發動機的點火聲很明顯,門板的隔音性也略差一些,車外的環境噪音仍能隱約聽到,終歸還是成本較低的原因。

    2駕駛:動力表現不錯 風格偏家用回頂部

    ● 駕駛:動力表現不錯 風格偏家用

      起步時,這臺基于英國羅孚K4平臺的1.8T發動機推動景逸X5一點不顯得吃力,如果你對它的提速并不是特別苛刻的話,它的表現完全可以讓你滿意。發動機在達到2000轉后,激發出的潛力足以讓你感受到穩穩的推背感。當然,與同級自然吸氣發動機的競品車型相比,它的動力表現絕對不會讓你有“戰敗”的理由。

    加速頗有亮點 測試東風風行景逸X5 1.8T

      到了中段加速,當時速超過70公里后,此時的動力輸出狀態仍然良好,只要舍得更深的油門,還是能體會到強有力的加速感,這點很難得。

    加速頗有亮點 測試東風風行景逸X5 1.8T

      匹配的5速手動變速箱檔位比較清晰,雖然帶有一定的吸入感,但換擋行程要略長一些,入擋時也還是能夠感到有一絲生澀。此外,離合器結點的位置比較靠前,踏板力度均勻,屬于駕駛起來比較輕松的一種。而在普通駕駛下,換擋平順性也是可以被大部分人所接受的。

    加速頗有亮點 測試東風風行景逸X5 1.8T

      對于價格只有10萬左右的SUV,我們對它的操控性自然不能過于苛刻。X5的轉向給人感覺十分的輕盈,但仍有一定的虛量,考慮到它的車型定位當然也沒有太大問題。

    加速頗有亮點 測試東風風行景逸X5 1.8T

      駕駛時的坐姿被設定的較高,更大更傾斜的A柱讓駕駛視野更為寬廣,不過仍似乎有種在駕駛“微面”的感覺。

    加速頗有亮點 測試東風風行景逸X5 1.8T

      懸掛方面采用了前麥弗遜后多連桿結構,這樣的底盤結構在同級中并不算差。懸掛系統調教的很有韌性,可以有效緩解減速帶之類所帶來的沖擊,保證乘坐的舒適性。雖然在加速與制動之間切換中會有一些“前仰后合”,但懸掛系統還是能夠在緊急超車時提供比較充足的支撐力。

    加速頗有亮點 測試東風風行景逸X5 1.8T

      在制動時,前段感覺有些偏軟,初次接觸景逸X5的駕駛者需要一定時間來適應踏板力度。但終歸制動效果還是比較不錯的。另外,1.8T標配的ESP系統也保證了碩大的尾部不會過于搖擺。

     

    總結:

      整個測試項目景逸X5完成的還算不錯,測試成績也比較理想,1.8T配合5MT的表現出乎了在場所有人的意料。值得稱贊的是,X5有著出色動力表現及配備了ESP系統,而你僅需10萬元左右就可以得到。雖然成本的控制,使得做工以及用料還遠不及合資車,但最起碼在自主品牌中絕對不會墊底,作為緊湊型城市SUV的景逸X5優勢還是相當明顯的。

    3車型參數配置對比回頂部

    車型參數配置對比

    車型圖片:景逸X5 2014款 1.8T MT 尊貴版
    車型信息:景逸X5
    2014款
    1.8T MT 尊貴版
    官方價:10.59萬
    廠商:東風風行
    級別:中型SUV
    上市時間:2013-08
    發動機:1.8T L4
    進氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):161
    最大扭矩(N·m):215
    變速箱:5擋手動
    車身結構:5門5座SUV
    長×寬×高(mm):4382×1835×1739
    軸距(mm):2690
    最高車速(km/h):180
    官方0-100km/h加速(s):12
    實測0-100km/h加速(s):-
    實測100-0km/h制動(m):-
    工信部綜合油耗(L/100km):7.6
    整車質保:五年或10萬公里
    車身結構:SUV
    長度(mm):4382
    寬度(mm):1835
    高度(mm):1739
    軸距(mm):2690
    前輪距(mm):1540
    后輪距(mm):1545
    最小離地間隙(mm):205
    車重(kg):1480
    車門數(個):5
    座位數(個):5
    油箱容積(L):55
    行李廂容積(L):570-1840
    發動機型號:18K4G
    排量(mL):1796
    進氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):161
    最大功率(kW):118
    最大功率轉速(rpm):5500
    最大扭矩(N·m):215
    最大扭矩轉速(rpm):2100-4000
    氣缸排列形式:直列
    氣缸數(個):4
    每缸氣門數(個):4
    壓縮比:9.2
    配氣機構:DOHC
    缸徑(mm):80
    行程(mm):89.3
    發動機特有技術:-
    燃料形式:汽油
    燃油標號:93號
    供油方式:多點電噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標準:國Ⅳ
    電動機最大功率(kW):-
    電動機最大扭矩(N·m):-
    電池支持最高續航里程(km):-
    簡稱:5擋手動
    擋位個數:5
    變速箱類型:手動變速箱(MT)
    驅動方式:前置前驅
    四驅形式:-
    中央差速器結構:-
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
    轉向助力類型:電動助力
    車體結構:承載式
    前制動器類型:通風盤式
    后制動器類型:盤式
    駐車制動類型:手剎
    前輪胎規格:215/60 R17
    后輪胎規格:215/60 R17
    備胎規格:全尺寸
    接近角(°):-
    離去角(°):-
    縱向通過角(°):-
    最大爬坡度(%):-
    最小離地間隙(mm):205
    最小轉彎半徑(m):-
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監測裝置:-
    零胎壓繼續行駛:-
    安全帶未系提示:
    駕駛座安全氣囊:
    副駕駛安全氣囊:
    前排側氣囊:-
    后排側氣囊:-
    前排頭部氣囊(氣簾):-
    后排頭部氣囊(氣簾):-
    膝部氣囊:-
    ISO FIX兒童座椅接口:
    LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):-
    發動機電子防盜:
    車內中控鎖:
    遙控鑰匙:
    無鑰匙啟動系統:
    無鑰匙進入系統:
    自動駐車/上坡輔助:-
    陡坡緩降:-
    可變懸掛:-
    空氣懸掛:-
    可變轉向比:-
    前橋限滑差速器/差速鎖:-
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖:-
    電動天窗:
    全景天窗:-
    運動外觀套件:
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:-
    電動后備廂:-
    后備廂感應開啟:-
    真皮方向盤:
    方向盤上下調節:
    方向盤前后調節:-
    方向盤電動調節:-
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:-
    方向盤加熱:-
    定速巡航:-
    前雷達:-
    后倒車雷達:
    倒車視頻影像:
    行車電腦顯示屏:
    HUD抬頭數字顯示:-
    ECO節能模式:-
    車載冰箱:-
    真皮/仿皮座椅:
    運動風格座椅:-
    座椅高低調節:
    腰部支撐調節:-
    肩部支撐調節:-
    駕駛位電動調節:-
    副駕駛位電動調節:-
    第二排靠背角度調節:-
    第二排座椅移動:-
    后排座椅電動調節:-
    電動座椅記憶:-
    前排座椅加熱:-
    后排座椅加熱:-
    前排座椅通風:-
    后排座椅通風:-
    前排座椅按摩:-
    后排座椅按摩:-
    后排座椅整體放倒:-
    后排座椅比例放倒:
    第三排座椅:-
    前座中央扶手:-
    后座中央扶手:
    后排杯架:
    手動空調:-
    自動空調:
    后排獨立空調:-
    后座出風口:-
    溫度分區控制:-
    車內空氣調節/花粉過濾:
    氙氣大燈:-
    LED大燈:-
    日間行車燈:-
    自動頭燈:-
    隨動轉向大燈(AFS):-
    前霧燈:
    大燈高度可調:
    大燈清洗裝置:-
    車內氛圍燈:-
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗防夾手功能:-
    防紫外線/隔熱玻璃:-
    后視鏡電動調節:
    外后視鏡加熱:
    內后視鏡自動防眩目:-
    外后視鏡自動防眩目:-
    后視鏡電動折疊:-
    后視鏡記憶:-
    后風擋遮陽簾:-
    后排側遮陽簾:-
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:
    感應雨刷:-
    GPS導航系統:
    車載信息服務:-
    中控臺彩色大屏:
    人機交互系統:-
    內置硬盤:-
    藍牙/車載電話:-
    車載電視:-
    后排液晶屏:-
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    單碟CD:-
    多碟CD系統:-
    單碟DVD:-
    多碟DVD系統:-
    揚聲器數量:6
    自動泊車入位:-
    發動機啟停技術:-
    并線輔助:-
    車道偏離預警系統:-
    主動剎車/主動安全系統:-
    整體主動轉向系統:-
    夜視系統:-
    中控液晶屏分屏顯示:-
    自適應巡航:-
    全景攝像頭:-
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