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  • 稱王細(xì)分市場(chǎng) 試駕全新寶馬X5 xDrive 50i

    2014-02-20 02:56:00 作者:劉石磊

      【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道寶馬今年推出的第一款最重量級(jí)車型,全新X5。這是寶馬X5的第三代車型,經(jīng)過(guò)多年的進(jìn)化,全新的X5依然沒(méi)有改變定位于SAV(Sports Activity Vehicle)的初衷。面對(duì)市場(chǎng)上越來(lái)越全能的SUV車型,寶馬X5依然只專注于公路駕駛,并且在這方面做到無(wú)人可及。

    試駕寶馬X5 xDrive 50i體驗(yàn)讀圖模式

       全新寶馬X5正式上市,共推出三個(gè)排量共5款車型,售價(jià)相對(duì)于老款車型有所調(diào)整,詳細(xì)價(jià)格請(qǐng)參考下表:

    全新寶馬X5官方指導(dǎo)價(jià)
    車型售價(jià)(萬(wàn)元)
    xDrive30d柴油版87.7
    xDrive35i領(lǐng)先型92.8
    xDrive35i豪華型98.5
    xDrive35i尊享型111.5
    xDrive50i M運(yùn)動(dòng)型177.3

    土豪必讀:5款車型中,到底哪款更值得土豪們購(gòu)買呢? 點(diǎn)擊下圖迅速了解寶馬X5各款車型的配置差異。

     

    在試駕之前,我們已經(jīng)對(duì)寶馬X5 xDrive35i進(jìn)行了實(shí)拍,本文我們將重點(diǎn)介紹寶馬X5 xDrive50i車型,想了解xDrive35i的同學(xué)請(qǐng)點(diǎn)擊下圖進(jìn)入實(shí)拍文章。

     

    ● 外觀:和上一代做到了很好的傳承 外形更傾向于運(yùn)動(dòng)化

      寶馬最近兩年在換代車型的風(fēng)格延續(xù)性上做得很好。所以看到新X5的時(shí)候可能覺(jué)得變化不大,細(xì)看之下才發(fā)現(xiàn),其實(shí)每個(gè)細(xì)節(jié)都是經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的,在它身上你可以看到寶馬所有的主流素。

    試駕寶馬X5 xDrive 50i

    試駕寶馬X5 xDrive 50i

    試駕寶馬X5 xDrive 50i

      我們靜態(tài)體驗(yàn)的車型是X5 xDrive 50i,屬于運(yùn)動(dòng)版車型,車內(nèi)外都使用了寶馬M套件,外形基本上可以看到未來(lái)X5 M的樣子了。外形散發(fā)著極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,這方面無(wú)論奔馳M還是最新上市的謳歌MDX都很難提供這樣強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,唯一可以和它媲美的應(yīng)該只有攬勝運(yùn)動(dòng)版了。

    試駕寶馬X5 xDrive 50i

    試駕寶馬X5 xDrive 50i

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      “開(kāi)眼角”的設(shè)計(jì)或許會(huì)成為寶馬未來(lái)的趨勢(shì),3系之后,X5也采用了這種設(shè)計(jì)風(fēng)格。飽滿的車頭配上設(shè)計(jì)感覺(jué)比3系還好好看一些,不得不說(shuō),新X5這個(gè)“眼角”開(kāi)得漂亮。

    試駕寶馬X5 xDrive 50i

      老款X5的尺寸已經(jīng)夠大了,所以新X5在車身尺寸和軸距上基本保持了原來(lái)的水平。車身尺寸為4909/1985/1772(mm),軸距沒(méi)變化,依然是2933mm。

    試駕寶馬X5 xDrive 50i

    試駕寶馬X5 xDrive 50i

    試駕寶馬X5 xDrive 50i 試駕寶馬X5 xDrive 50i

      尾部的設(shè)計(jì)更加年輕化,同時(shí)尾燈的設(shè)計(jì)即保留了老款的風(fēng)格,又跟進(jìn)了全新的設(shè)計(jì)元素,在3系和5系上都可以看到這種風(fēng)格。不可否認(rèn),寶馬在運(yùn)動(dòng)與品質(zhì)的綜合詮釋上是非常強(qiáng)的。這款帶有運(yùn)動(dòng)套件的車型,采用的是嵌入式排氣管,給你感覺(jué)就是一臺(tái)純粹的公路型SUV,似乎與越野毫無(wú)關(guān)系。

    試駕寶馬X5 xDrive 50i

      新X5繼續(xù)使用高規(guī)格公路胎,M套件版配備了前275/40 R20,后315/35 R20的規(guī)格,這是一套完全為公路使用的輪胎,配上M專屬的輪轂,就是一款公路機(jī)器。同樣的氣勢(shì),我們只在大切諾基SRT8上見(jiàn)到過(guò)。

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      劉石磊 主編

      汽車評(píng)測(cè),一直都在前線

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