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  • 非典型小鋼炮 試駕奔馳GLA 45 AMG

    2014-11-30 04:08:28 作者:高磊
    1快速了解GLA 45 AMG回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】相較于寶馬X1奧迪Q3奔馳GLA確實有些遲到了,但它的腳步可沒有止步于普通版上市。下面該介紹一下我們今天的主角了,它可是在國內(nèi)絕無僅有的高性能緊湊型SUV——梅賽德斯-奔馳GLA 45 AMG,它在今年剛過去的廣州車展上上市,售價為57.8萬人民幣,搭載著可產(chǎn)生最大360匹馬力和450牛頓米扭矩的最強勁的量產(chǎn)2.0L渦輪增壓發(fā)動機

    奔馳GLA 45 AMG試駕體驗讀圖模式

      在梅賽德斯-奔馳AMG駕駛學(xué)院于上海國際賽車場為我們準備的試駕體驗活動上,無論是賽道、普通道路還是沙石路面,GLA 45 AMG都展現(xiàn)出了出色的實力與驚人的活力。想了解它的勁爆表現(xiàn)亦或是有哪些不足?請接著往下看吧!

    ●三個問題快速了解GLA 45 AMG:

    Q1:GLA 45 AMG與普通GLA有何不同?

      AMG出品必屬精品,GLA 45 AMG所有關(guān)乎性能和強度部件均經(jīng)過全新研發(fā)和優(yōu)化;擁有量產(chǎn)最高功率2.0L渦輪增壓引擎的它在外觀上也必須霸氣測漏,改動僅在細節(jié),隱隱透出它不羈的個性;內(nèi)飾布局無變化,但無處不在的AMG專屬配備時刻準備點燃駕駛員的激情。

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    Q2:給我一個買下它的理由吧!

      全能的多動癥患者,高性能、高通過性,要外形時尚一點,要跑賽道、跑拉力,偶爾還能來個輕度越野,這一切GLA 45 AMG統(tǒng)統(tǒng)都能給你。

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    Q3:關(guān)于梅賽德斯-奔馳AMG駕駛學(xué)院?

      AMG駕駛學(xué)院在各地景色優(yōu)美,難度最高的賽道上為學(xué)員提供極具挑戰(zhàn)性的駕駛培訓(xùn)課程,當(dāng)然,使用的自然是AMG車輛,想想都有點小激動把。來自全球各地的專業(yè)教練會給學(xué)員最好的駕駛指導(dǎo),快速提升駕駛能力。重磅的來了,兩屆F1世界冠軍米卡·哈基寧甚至?xí)H自到場指點,屆時學(xué)員將有機會乘坐哈基寧的賽車馳騁。

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

      當(dāng)然各位網(wǎng)友如果想要詳細了解AMG駕駛學(xué)院以及課程的可以點擊下面的文章。

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    2賽道駕駛:過彎靈巧支撐好回頂部

    ●動力與底盤:

      在動態(tài)駕駛部分前我們還是來了解一下GLA 45 AMG的動力系統(tǒng)與底盤吧。GLA 45 AMG動力系統(tǒng)與A 45 AMG上的相同,所搭載的這臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機基于梅賽德斯-奔馳4缸渦輪增壓發(fā)動機,所有關(guān)乎性能和強度部件均經(jīng)過全新研發(fā)和優(yōu)化,在此款發(fā)動機的研發(fā)中也整合了許多來自AMG V8發(fā)動機的知識和經(jīng)驗。

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

      AMG運動型懸掛搭配獨立開發(fā)的AMG前軸和后軸提供良好的支撐力與操控性,該系統(tǒng)采用傳統(tǒng)鋼制懸掛,包括用于車輪控制的前軸彈簧柱、前軸上的管狀扭桿和雙管減震器、后軸上的實心防側(cè)傾穩(wěn)定桿和單管減震器以及后軸彈簧。

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    ●賽道試駕:

      其實“AMG駕駛學(xué)院”才是此次活動的主題,在上賽道前教練必須得給學(xué)員做一番出發(fā)前的安全講解。

    奔馳GLA 45 AMG試駕

      主角的戲份到了,不要以為SUV上賽道是不務(wù)正業(yè),GLA 45 AMG跑起來還不單只是有模有樣,它可一點都不弱!

    奔馳GLA 45 AMG試駕

      踩下油門踏板,還是熟悉的慢半拍,而后伴隨著排氣管的轟鳴聲與強烈的推背感急馳而去,換擋時“砰砰”的補油聲在挑逗著駕駛員的神經(jīng)。

    奔馳GLA 45 AMG試駕

      好吧該靜下來感受一下它的表現(xiàn)了,奔馳的油門踏板一向是“稍有遲緩”,GLA 45 AMG也不例外,即使是在“運動模式”下。AMG 7速運動型變速箱效率很高,響應(yīng)速度比較理想,高轉(zhuǎn)時換擋能聽見爆鳴聲。

    奔馳GLA 45 AMG試駕

      與A 45 AMG一樣,GLA 45 AMG的轉(zhuǎn)向較輕,結(jié)合Alcantara®AMG高性能方向盤能帶來絕佳的手感,只是在路感的回饋上稍有模糊,這一點底盤更高的GLA 45 AMG會比A 45 AMG來得明顯一些。

    奔馳GLA 45 AMG試駕

      對于跑賽道來說,剎車是個相當(dāng)關(guān)鍵的因素,AMG制動系統(tǒng)能給予線性并且高效的制動,但剎車踏板的行程有些長,更多的是為街道駕駛設(shè)定。

    奔馳GLA 45 AMG試駕

      若單獨拿GLA 45 AMG來說,它的懸掛表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀,這套AMG運動型懸掛給車身提供了非常棒的支撐力結(jié)合4MATIC適時四驅(qū)系統(tǒng),你很難想象一臺SUV能以這種姿態(tài)去攻入一個彎角。

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    3野地與道路駕駛回頂部

    ●野地試駕:

    奔馳GLA 45 AMG試駕

      非鋪裝路面試駕被設(shè)置在賽道外的空地上,濕滑的石子與泥漿還有大大小小的水坑其實不會有太大的難度。

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    ●常規(guī)道路:

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    4外觀:熟悉而狂野回頂部

    ●外觀:熟悉而狂野

      在原本就相當(dāng)運動的GLA外殼上增加了AMG套件,更低的車身姿態(tài)也讓GLA 45 AMG顯得更加狂野。

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    5內(nèi)飾:詮釋豪華運動回頂部

    ●內(nèi)飾:詮釋豪華運動

      作為GLA的高性能車型,GLA 45 AMG的內(nèi)飾布局與GLA無異,中控臺覆蓋ARTICO皮革,上有紅色縫線裝飾,Alcantara®AMG高性能方向盤提供一流的手感,精致的電子選檔(E-SELECT)換檔桿上壓印有AMG的徽標(biāo),這一切都時刻準備點燃駕駛者的激情。

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    6座椅與空間:感受豪華運動回頂部

    ●座椅:感受極致運動

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    ●空間:沒有太多驚喜

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    ●總結(jié):

    奔馳GLA 45 AMG試駕

      在全球推廣小排量增壓發(fā)動機的大環(huán)境下,梅賽德斯AMG將2.0L渦輪增壓發(fā)動機的性能推到了一個新的高度。GLA 45 AMG的出現(xiàn)也填補了國內(nèi)緊湊型高性能SUV的市場空白,盡管它比A 45 AMG少了一些凌厲,但它下得了賽道,跑得了拉力的特性可不是什么車都能做到的,更好的通過性對日常通勤也相當(dāng)重要。這就是GLA 45 AMG,它能帶給你血脈噴張的急速體驗,同時還能帶你去更多你想去的地方放肆玩。

    7GLA 45 AMG參配表回頂部

    車型參數(shù)配置對比

    車型圖片:GLA級AMG 2015款 GLA 45 AMG 4MATIC
    車型信息:GLA級AMG
    2015款
    GLA 45 AMG 4MATIC
    官方價:57.8萬
    廠商:AMG
    級別:緊湊型SUV
    上市時間:2014-11
    發(fā)動機:2.0T L4
    進氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):361
    最大扭矩(N·m):450
    變速箱:7擋雙離合
    車身結(jié)構(gòu):5門5座SUV
    長×寬×高(mm):4451×1804×1470
    軸距(mm):2699
    最高車速(km/h):250
    官方0-100km/h加速(s):4.8
    實測0-100km/h加速(s):-
    實測100-0km/h制動(m):-
    工信部綜合油耗(L/100km):-
    整車質(zhì)保:三年或10萬公里
    車身結(jié)構(gòu):SUV
    長度(mm):4451
    寬度(mm):1804
    高度(mm):1470
    軸距(mm):2699
    前輪距(mm):-
    后輪距(mm):-
    最小離地間隙(mm):-
    車重(kg):1610
    車門數(shù)(個):5
    座位數(shù)(個):5
    油箱容積(L):56
    行李廂容積(L):-
    發(fā)動機型號:-
    排量(mL):1991
    進氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):361
    最大功率(kW):265
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6000
    最大扭矩(N·m):450
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2250-5000
    氣缸排列形式:直列
    氣缸數(shù)(個):4
    每缸氣門數(shù)(個):4
    壓縮比:-
    配氣機構(gòu):DOHC
    缸徑(mm):-
    行程(mm):-
    發(fā)動機特有技術(shù):-
    燃料形式:汽油
    燃油標(biāo)號:95號(原97號)
    供油方式:直噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標(biāo)準:歐V
    電動機最大功率(kW):-
    電動機最大扭矩(N·m):-
    電池支持最高續(xù)航里程(km):-
    簡稱:7擋雙離合
    擋位個數(shù):7
    變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)
    驅(qū)動方式:前置四驅(qū)
    四驅(qū)形式:適時四驅(qū)
    中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式
    前制動器類型:通風(fēng)盤式
    后制動器類型:通風(fēng)盤式
    駐車制動類型:電子駐車
    前輪胎規(guī)格:235/45 R19
    后輪胎規(guī)格:235/45 R19
    備胎規(guī)格:
    接近角(°):-
    離去角(°):-
    縱向通過角(°):-
    最大爬坡度(%):-
    最小離地間隙(mm):-
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測裝置:
    零胎壓繼續(xù)行駛:
    安全帶未系提示:
    駕駛座安全氣囊:
    副駕駛安全氣囊:
    前排側(cè)氣囊:
    后排側(cè)氣囊:
    前排頭部氣囊(氣簾):
    后排頭部氣囊(氣簾):
    膝部氣囊:-
    ISO FIX兒童座椅接口:
    LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):-
    發(fā)動機電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    無鑰匙啟動系統(tǒng):-
    無鑰匙進入系統(tǒng):-
    自動駐車/上坡輔助:
    陡坡緩降:-
    可變懸掛:-
    空氣懸掛:-
    可變轉(zhuǎn)向比:
    前橋限滑差速器/差速鎖:-
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖:-
    電動天窗:
    全景天窗:
    運動外觀套件:
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:-
    電動后備廂:
    后備廂感應(yīng)開啟:-
    真皮方向盤:
    方向盤上下調(diào)節(jié):
    方向盤前后調(diào)節(jié):
    方向盤電動調(diào)節(jié):-
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:
    方向盤加熱:-
    定速巡航:
    前雷達:
    后倒車雷達:
    倒車視頻影像:
    行車電腦顯示屏:
    HUD抬頭數(shù)字顯示:-
    ECO節(jié)能模式:-
    車載冰箱:-
    真皮/仿皮座椅:
    運動風(fēng)格座椅:
    座椅高低調(diào)節(jié):
    腰部支撐調(diào)節(jié):-
    肩部支撐調(diào)節(jié):-
    駕駛位電動調(diào)節(jié):
    副駕駛位電動調(diào)節(jié):
    第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
    第二排座椅移動:-
    后排座椅電動調(diào)節(jié):-
    電動座椅記憶:
    前排座椅加熱:
    后排座椅加熱:-
    前排座椅通風(fēng):-
    后排座椅通風(fēng):-
    前排座椅按摩:-
    后排座椅按摩:-
    后排座椅整體放倒:
    后排座椅比例放倒:-
    第三排座椅:-
    前座中央扶手:
    后座中央扶手:
    后排杯架:
    手動空調(diào):-
    自動空調(diào):
    后排獨立空調(diào):-
    后座出風(fēng)口:
    溫度分區(qū)控制:
    車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:-
    氙氣大燈:
    LED大燈:-
    日間行車燈:
    自動頭燈:
    隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
    前霧燈:-
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:
    車內(nèi)氛圍燈:
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗防夾手功能:
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    內(nèi)后視鏡自動防眩目:
    外后視鏡自動防眩目:
    后視鏡電動折疊:
    后視鏡記憶:
    后風(fēng)擋遮陽簾:-
    后排側(cè)遮陽簾:-
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:
    感應(yīng)雨刷:
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
    車載信息服務(wù):-
    中控臺彩色大屏:
    人機交互系統(tǒng):-
    內(nèi)置硬盤:-
    藍牙/車載電話:
    車載電視:-
    后排液晶屏:-
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    單碟CD:-
    多碟CD系統(tǒng):-
    單碟DVD:-
    多碟DVD系統(tǒng):
    揚聲器數(shù)量:6
    自動泊車入位:-
    發(fā)動機啟停技術(shù):
    并線輔助:
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
    主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
    整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
    夜視系統(tǒng):-
    中控液晶屏分屏顯示:-
    自適應(yīng)巡航:
    全景攝像頭:-
    備注:-
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