揚長補短 試駕2015款福克斯1.5T運動版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】記得現(xiàn)款福克斯上市時曾問過廠家，為什么沒有小排量渦輪增壓動力，他們的回答是2.0L車型的存在可以滿足更多人對動力的需求。如今，福克斯迎來了中期改款，其中最大的變化就是配備了1.0L與1.5L渦輪增壓發(fā)動機，所以呢，領導的話也不能全信，迎合市場需求才是關鍵。當然，動力總成上的全面升級是其一，消除配置上的短板引入更多高科技配置也是2015款福克斯改款的亮點。

體驗讀圖模式

　　作為家喻戶曉的車型，福克斯的定位一直都是以運動為基調(diào)，本次的改款就是強化了其在視覺、駕駛感受中的運動表現(xiàn)。而配置方面，更多高科技配置的加入也讓其在同級別競爭對手中不再處于劣勢，那么新款的變化和亮點有哪些呢，下面我們就逐一了解。

內(nèi)飾：諸多科技配置加入是重點

　　新款福克斯內(nèi)飾的整體布局和設計并沒有太大變化，有幾個細節(jié)的處理，像方向盤改為更運動的三幅式設計，簡化了中控臺按鍵，看上去簡潔操作起來也更為直觀。而增大后的8英寸顯示屏與第二代SYNC系統(tǒng)也進一步得到優(yōu)化，這些變化雖小，但給人的感覺確實整潔實用不少。

　　福克斯在高科技配置上一直都不能與主流競爭對手相抗衡，針對配置的升級和引入也是本次改款的重頭戲。像發(fā)動力啟停系統(tǒng)、自動泊車、車道偏離輔助、盲點監(jiān)控系統(tǒng)、低速行駛安全系統(tǒng)等都已經(jīng)配備在新款福克斯車型中，這將大大提升產(chǎn)品競爭力，配置不再是它的短板。

　　針對自動泊車和低速行駛安全系統(tǒng)我們也進行了體驗，首先我們來說一下ACS低速行駛安全系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的作用是在時速不超過50km/h，可以主動制動剎停車輛，在城市中駕駛可以有效避免由于注意力不集中而導致的安全隱患。

　　新款福克斯車型中配備了自動泊車系統(tǒng)，為日常出行提供了很大的方便，但是在體驗過程中，系統(tǒng)的執(zhí)行成功率并不是很高，這一點確實有待提升。

　　第二代SYNC系統(tǒng)得到了進一步優(yōu)化，語音識別效率更高，可以更輕松的通過語音控制來完成播放音樂，聲音高低調(diào)節(jié)以及空調(diào)系統(tǒng)的溫度調(diào)節(jié)，操作起來挺炫酷的。不過，導航系統(tǒng)的操作就很讓人頭疼，主要原因還是導航使用過于繁瑣，比如我們在地圖上找北京大學，就要分別告訴它哪個市、哪個區(qū)、那條街道，而不能直接搜索北京大學，便捷和實用性都有待提升。

乘坐空間無改善，不算寬裕

　　儲物空間上有一些小改動，現(xiàn)在換擋桿后方能夠存放更多的物品，還加入了兩個可以移動的卡扣。至于乘坐空間方面，2648毫米的軸距并沒有變化，新款福克斯的乘坐空間也自然是運動型車一款的水準，夠用，但不夠?qū)捲！?/p>

　　這臺1.5T發(fā)動機擁有133千瓦的最大功率，1750轉(zhuǎn)就能爆發(fā)240牛米的最大扭矩，參數(shù)上絕對高過現(xiàn)款2.0L發(fā)動機，在同級別中都算數(shù)一數(shù)二的。而實際駕駛可以明顯感受到，發(fā)動機的動力輸出直接，在中低扭矩下動力表現(xiàn)充沛，渦輪介入時機和大眾的1.4T動力一樣迅速，但不同的是它的動力輸出平順性要更出色，原因就是匹配的這臺SelectShift 6速手自一體變速器。

　　福特為新款福克斯所有渦輪增壓車型都配備了這臺6速手自一體變速器，這樣的做法并不是技術倒退，而是這臺6AT可以承受更大的扭矩，同時，不論舒適性還是可靠性都無可挑剔，所以，剛一上手率先給我的感覺并不是運動，而是極為舒適的駕駛感受，幾乎可以媲美CVT的平順性，看來選擇這臺變速器確實很明智。

　　當然，6速自動變速器已經(jīng)十分成熟，想要做到平順的動力輸出并不困難，而作為一臺主打運動的車型，它在急加速狀態(tài)下的表現(xiàn)更值得關注。油門的反應十分靈敏，在S運動擋位下還要加個“更”字，但即便這樣變速器還是可以做出快速反應，感覺發(fā)動機和變速器匹配的默契程度都要好過之前的6速雙離合變速器，全油門時，推背感的到來已經(jīng)明確了它在動力表現(xiàn)上完全要強過現(xiàn)款2.0L車型。

　　這一代福克斯在底盤懸掛的調(diào)校上已經(jīng)有向舒適性靠攏的跡象，在通過減速帶時表現(xiàn)比速騰還要淡定，但后多連桿懸掛形式有著先天的優(yōu)勢，對于操控性的影響并不大，即便是過彎時也不會發(fā)現(xiàn)明顯的側(cè)傾現(xiàn)象，底盤的功力還是十分扎實的。

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)依舊保留著操控的樂趣，精準的轉(zhuǎn)向使得駕駛起來格外靈活，比速騰、科魯茲要更好一些，但沒有馬自達3那么細膩，主要原因還是來自于底盤懸掛調(diào)校的影響，但作為家用車型這樣的表現(xiàn)已經(jīng)足夠讓它在運動車型中排名前列了。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	福克斯 2015款 福克斯 兩廂 1.5GTDi 自動運動型
官方價：	暫無報價
廠商：	長安福特
級別：	緊湊型車
上市時間：	-
發(fā)動機：	1.5T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	181
最大扭矩(N·m)：	240
變速箱：	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	4368×1823×1483
軸距(mm)：	2648
最高車速(km/h)：	205
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.3
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	兩廂車
長度(mm)：	4368
寬度(mm)：	1823
高度(mm)：	1483
軸距(mm)：	2648
前輪距(mm)：	1553
后輪距(mm)：	1544
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1359
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	55
行李廂容積(L)：	356
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	-
排量(mL)：	1499
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	181
最大功率(kW)：	133
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	240
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號(原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	國V
電動機最大功率(kW)：	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
簡稱：	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/50 R17
后輪胎規(guī)格：	215/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	○
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	-
運動外觀套件：	●
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
定速巡航：	●
前雷達：	●
后倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運動風格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風：	-
后排座椅通風：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動空調(diào)：	-
自動空調(diào)：	●
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風口：	-
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
氙氣大燈：	○
LED大燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	○
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應雨刷：	●
GPS導航系統(tǒng)：	●
車載信息服務：	-
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	●
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	8
自動泊車入位：	○
發(fā)動機啟停技術：	●
并線輔助：	●
車道偏離預警系統(tǒng)：	○
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
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