精靈成熟時 試駕全新smart fortwo

　　【太平洋汽車網 評測頻道】2009年是90后剛上大學的一年，也是smart進入中國市場的第一年，而如今，我們這一代早已踏入社會，扮演著各自重要的角色。也許在生活、工作、愛情的三座大山面前，我們已便得成熟老練，但依舊幻想著個知心知底的精靈伙伴，就如同當年幻想著有輛smart一樣。時隔六年，且時機正好，精靈般的smart以全新姿態再次來到我們身邊，它的成熟將再一次讓我們迸發著激情與幻想。

體驗讀圖模式

　　目前上市的smart fortwo（文中簡稱smart）為靈動版與激情版兩個車型，先行而至的動力也為主打的1.0L發動機，而0.9T車型則將于明年到來，在正式試駕前，我們還是通過幾個問題來快速了解全新smart。

●精靈的完美蛻變？

　　如七彩毛毛蟲蛻變成絢麗蝴蝶，全新smart在特有的基因上帶來了全面的改變，不管是外觀內飾上看得見的煥然一新，還是發動機變速箱更優秀均衡的內涵，完美蛻變絕對驚艷十足。

●小場地，大身手？

　　對于smart這樣小巧靈動的精靈而言，經典的2.69米車長，極致的6.95米轉向直徑，就算是穿街走巷絲毫不會難道它，為此，主辦方特意為它布置了個專屬小場地，一個“smart only”的場地。

●還像以前那樣調皮么？

　　老款smart是一個調皮的家伙，AMT變速箱換擋頓挫明顯，動力銜接也不夠順暢；除此之外，老款較硬的懸掛帶了的過多顛簸也非常任性。

●隨心所欲，個性更足？

　　盡情表達個人主張，體驗純粹生活樂趣是smart不變的態度，全新smart則將這份態度更張揚的表現了出來，豐富的外觀顏色搭配與個性的選裝飾件，隨意配置你的個性。

　　如果你想更全面了解新smart的外觀、內飾及空間細節，請點擊下圖查看全新smart的實拍體驗。

●動力操控：更成熟的樂趣

　　全新smart依舊采用1.0L直列三缸發動機作為主力車型的動力，原先的1.0T則由0.9T替代，將于明年推出。新的1.0L發動機在參數性能上與老款幾乎沒有差別，功率僅提升1馬力，最大功率52kW（71PS）/6000rpm，最大扭矩91N·m/2850rpm。

　　變速箱方面，twinamic六速雙離合變速箱則完全沒有老款AMT頓挫、動力銜接較遲緩的詬病，并且該變速箱提供經濟、運動、手動三種駕駛模式，使原本樂趣豐富的smart玩味更足。

　　不得不說，新smart這份更成熟的樂趣并不關動力方面什么事，畢竟它可沒有修煉更多的“肌肉”，反倒新的妝容讓它體重由750kg上升至了920kg，理論上新smart的動力表現會更平淡一點，但可別忽略了這增加的份量中最重要的角色6速雙離合變速箱。

　　開動這個小精靈，起步注定沒有力拔山兮氣蓋世的豪情，但卻名副其實的如精靈般輕快靈動，并不會明顯讓你發現它體重上的增加，依舊是小個子輕盈的步伐。給油加速，在雙離合的潤色下，動力輸出平順了太多，給人第一印象絕對是百分百的好感。

　　開過smart的人都知道它乖巧懂事的性格，所以你別太想給腳大油激起它的脾氣，就算你這樣做，在短暫的遲疑后，它還是會盡可能滿足你，但強人所難這種事會讓你們都不快，畢竟smart追求的是靈活輕巧，暴力可沒在它字典里。所以，開smart我建議先順著它，然后你就會發現它的百依百順。

　　6速雙離合變速箱是新smart最明顯的改觀，也是它更成熟的內涵所在，換擋平順性相比老款AMT來說可是天壤之別，如果不專注的聽發動機聲音的變化，基本察覺不到變速箱的動作。在正常60km/h速度上下游走時，這種完美表現最為明顯，動力銜接與輸出的平順幾乎挑不出毛病。

　　不過，任何事總沒有絕對的完美，當遇到擁堵情況速度被迫壓到20km/h以下時，雙離合低速下的小頓挫也還是會暴露出來，但這也情有可原，小排量小動力會讓變速箱在1，2檔之間的猶豫更平凡。不管怎么說，就這點小不足并不影響新smart的好感，相比老款來說終究是完美了太多，并且這次的提升真正讓它達到了身價所對應的主流緊湊級轎車的質感。

　　變速箱提供了三種駕駛模式，經濟與運動模式下油門的響應還是有著較明顯的差異，如果你的性格比smart還要乖巧懂事，那ECO經濟模式會得到你的喜歡，油門的響應慵懶了不少，不把油門踩過半的話，他絕對會保持著靦腆一直對你微笑。這種微笑對于姑娘倒是不錯，但對男生來說就不夠開懷直爽了，所以運動模式是個更好的選擇，當然要想更直爽，手動模式那才是最佳，一起玩游戲和對著微笑區別可就大了，降檔拉高轉速你還會發現smart大笑的聲音足夠悅耳。

　　新smart的轉向與老款的差異就不算明顯了，方向盤的圈數依舊有點多，但轉向角度足夠大，6.95米的轉向直徑依舊是全球最小，見縫插針的靈活是它最大的樂趣，并且輕盈精致的手感能讓你很好的享受這種樂趣。

　　最后，懸掛方面的大變化也是它成熟內涵的一大提升，雖然與老款結構上一致，但更舒適的調校給人以翻倍的好感。要知道老款那“振奮人心”的顛簸可得讓人適應一段時間，而置身新款，你就得規規矩矩享受舒適了。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	smart fortwo 2015款 1.0L 靈動版	smart fortwo 2015款 1.0L 激情版
官方價：	12.5萬	13.6萬
廠商：	Smart	Smart
級別：	微型車	微型車
上市時間：	2015-07	2015-07
發動機：	1.0L L3	1.0L L3
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	71	71
最大扭矩(N·m)：	91	91
變速箱：	6擋雙離合	6擋雙離合
車身結構：	3門2座兩廂車	3門2座兩廂車
長×寬×高(mm)：	2695×1663×1555	2695×1663×1555
軸距(mm)：	1873	1873
最高車速(km/h)：	151	151
官方0-100km/h加速(s)：	15.1	15.1
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	4.4	4.4
整車質保：	三年不限公里	三年不限公里
車身結構：	兩廂車	兩廂車
長度(mm)：	2695	2695
寬度(mm)：	1663	1663
高度(mm)：	1555	1555
軸距(mm)：	1873	1873
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	920	920
車門數(個)：	3	3
座位數(個)：	2	2
油箱容積(L)：	-	-
行李廂容積(L)：	260	260
行李廂最大容積(L)：	350 (座椅放倒)	350 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-
發動機型號：	-	-
排量(mL)：	999	999
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	71	71
最大功率(kW)：	52	52
最大功率轉速(rpm)：	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	91	91
最大扭矩轉速(rpm)：	2850	2850
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(個)：	3	3
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	10.54	10.54
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	72.2	72.2
行程(mm)：	81.3	81.3
發動機特有技術：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V
電動機總功率(kW)：	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
簡稱：	6擋雙離合	6擋雙離合
擋位個數：	6	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	后置后驅	后置后驅
四驅形式：	-	-
中央差速器結構：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	盤式	盤式
后制動器類型：	鼓式	鼓式
駐車制動類型：	手剎	手剎
前輪胎規格：	165/65 R15	165/65 R15
后輪胎規格：	185/60 R15	185/60 R15
備胎規格：	無	無
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監測裝置：	-	-
零胎壓繼續行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側氣囊：	●	●
后排側氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
膝部氣囊：	○	○
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統：	-	-
無鑰匙進入系統：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	-	-
全景天窗：	-	●
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
側滑門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應開啟：	-	-
真皮方向盤：	-	●
方向盤上下調節：	-	●
方向盤前后調節：	-	-
方向盤電動調節：	-	-
多功能方向盤：	-	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達：	-	-
后倒車雷達：	-	●
倒車視頻影像：	-	-
行車電腦顯示屏：	-	-
HUD抬頭數字顯示：	-	-
ECO節能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調節：	-	●
腰部支撐調節：	-	-
肩部支撐調節：	-	-
駕駛位電動調節：	-	-
副駕駛位電動調節：	-	-
第二排靠背角度調節：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調節：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	○
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風：	-	-
后排座椅通風：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	-	-
后座中央扶手：	-	-
后排杯架：	-	-
手動空調：	-	-
自動空調：	●	●
后排獨立空調：	-	-
后座出風口：	-	-
溫度分區控制：	-	-
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	-	-
轉向輔助燈：	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	-	-
大燈高度可調：	-	-
大燈清洗裝置：	-	-
車內氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	-	-
車窗防夾手功能：	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調節：	-	●
外后視鏡加熱：	-	●
內后視鏡自動防眩目：	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應雨刷：	-	-
GPS導航系統：	-	-
車載信息服務：	-	-
中控臺彩色大屏：	-	-
中控臺大屏尺寸：	-	-
內置硬盤：	-	-
藍牙/車載電話：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	-
多碟CD系統：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統：	-	-
揚聲器品牌：	-	-
揚聲器數量：	4	4
自動泊車入位：	-	-
發動機啟停技術：	●	●
并線輔助：	-	-
車道偏離預警系統：	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-
整體主動轉向系統：	-	-
夜視系統：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
備注：	-	-
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