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  • 價廉≠廉價 測試寶駿560 1.8L 手動豪華型

    2015-10-09 00:15:38 作者:陳子鋒
    13個問題快速了解寶駿560回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】經(jīng)受無數(shù)無良家的虐心之后,得出了“便宜沒好貨的”至理名言,但事物也總會存在例外,偶爾會有那么一些產(chǎn)品作為良心的救贖,雖然它們無法違背“一分價錢一分貨”自然定律,但用戶總愿意為“超值”一詞而埋單。繼月銷超過3萬臺的神車730之后,寶駿560來到了我們評測組,雖然上市不久,無法預(yù)測它能否成為另一神車,但可以驗證的是,它是否具有成為神車的能力。

    廉價≠價廉 測試寶駿560 1.8L手動體驗讀圖模式

      上市短短兩個月,寶駿560的8月份銷量達(dá)17128臺,已經(jīng)殺入了SUV銷量榜第三位,僅次于哈弗H6和大眾途觀,除了SUV熱之外,整體素質(zhì)也在銷量中得到佐證。下面我們還是通過幾個問題快速了解這臺寶駿560。

    Q1:寶駿560的殺手锏

      SUV無疑是國內(nèi)最為受寵的車型,而空間則是買家考慮購車的一大因素。得益于與寶駿730相同的平臺,讓寶駿560的空間得以保證。雖然因為較高的車身以及較為圓潤的造型,從視覺的效果來看,這款寶駿560并不像大,但其軸距已經(jīng)足足2750mm。

    廉價≠價廉 測試寶駿560 1.8L手動

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    Q2:寶駿560會有自動擋嗎?

      可以肯定的是手擋家用車將逐漸減少已經(jīng)是必然的發(fā)展趨勢,即便是定位較低的車型,買家也希望得到更多的便利性,尤其對于女性駕駛者,而寶駿560面臨的更大問題是,如何在提供更好的便利性的同時控制成本。

    廉價≠價廉 測試寶駿560 1.8L手動

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      之前曾流傳過寶駿560自動擋車型的諜照(點(diǎn)擊查看文章)。消息稱,因為成本控制的原因,并未使用更為平順的液力變矩AT變速箱型,而是AMT自動變速箱,預(yù)計在今年內(nèi)推出。不過值得一提的是,搭載相同發(fā)動機(jī)的寶駿730的自動擋車型也曾有消息稱在今年中推出,但遲遲未見其現(xiàn)身。需要提醒各位網(wǎng)友的是,上市僅屬于一些小道消息,并非正式官方消息。

    Q3:寶駿560會有四驅(qū)版車型嗎?

      有人說,沒有四驅(qū)系統(tǒng)的SUV不是越野車。確實寶駿560沒有四驅(qū)系統(tǒng)導(dǎo)致在越野以及脫困能力上必定處于下風(fēng),而且日后都可能不會推出四驅(qū)版車型,這點(diǎn)難免是個遺憾。還好寶駿560的在其他基礎(chǔ)方面,例如較高的離地間隙等,這些設(shè)定也符合其主攻三、四線城市的定位。

    廉價≠價廉 測試寶駿560 1.8L手動

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    2駕乘:動力夠用/質(zhì)感優(yōu)異回頂部

    ● 駕乘:動力夠用/質(zhì)感優(yōu)異

    廉價≠價廉 測試寶駿560 1.8L手動

    廉價≠價廉 測試寶駿560 1.8L手動

      寶駿560采用了與寶駿730上一致的1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為101kW(137PS)/5600rpm,最大扭矩為186Nm/3600-4600rpm,燃油標(biāo)號為92號(原93號)。從賬面數(shù)據(jù)來看,發(fā)動機(jī)的參數(shù)屬于主流的水平。變速箱目前僅提供了5速手動。

    廉價≠價廉 測試寶駿560 1.8L手動

      面對各路對手紛紛采用渦輪增壓發(fā)動機(jī)的得到不錯動力的背景下,這款寶駿560上的1.8L發(fā)動機(jī)并不是十分出彩。雖然低扭表現(xiàn)不錯,起步以及低擋位時動力并不顯吃力,滿足大多數(shù)的市區(qū)行駛,但若是需要高速時再提速時,必須降到較低的擋位,將轉(zhuǎn)速提到3500rpm左右才會有一定的加速度。

      在這里說個題外話,由于政策以及市場的認(rèn)可,小排量渦輪增壓成為主流已經(jīng)是不可避免的,寶駿若是要繼續(xù)造出神車,必須推出排量更低,更加高效的發(fā)動機(jī),就單單以這臺寶駿560而言,若是排量能低于1.6L的話,它的購置稅就能省下接近5000元,這筆數(shù)目對于寶駿這類實在派買家來說,還是分分鐘會影響到最終的購買。

    廉價≠價廉 測試寶駿560 1.8L手動

      目前寶駿560只提供了5速手動變速箱,位置高低適中,握感舒適,而且換擋流暢,即便不補(bǔ)油的情況下在速度較高時減擋都不會有太大沖擊,只是行程實在有些過長。

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      3擋可以囊括了日常市區(qū)駕駛的使用范圍,即便時速在20km/h情況下加速,發(fā)動機(jī)雖然沒有很強(qiáng)的爆發(fā),但是也不會出現(xiàn)動力不足而叫桿的現(xiàn)象,而一直到80km/h,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速約3500rpm,發(fā)動機(jī)依舊平穩(wěn),并沒有因為高轉(zhuǎn)速而帶來太多抖動,而且此時還處于扭矩的高峰期間。

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      離合器的行程同樣偏長,但結(jié)合點(diǎn)清晰,踏板的反饋力度適中,上手難度不高,但上手之后還是希望它行程能夠再短一點(diǎn),畢竟市區(qū)駕駛一臺手動擋的車是件苦活。

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      730上相對于同級別非常優(yōu)異的底盤表現(xiàn)同樣在這臺560上延續(xù),在日常駕駛的情況下,面對井蓋以及一般的坑洼都有著非常不錯的過濾,整個處理非常干凈利落,并不會傳來任何異響,更加難得的是,寶駿560并不是軟柿子的SUV,即便有著較長的懸掛行程,但在彎道中依舊能提供不錯的,快速過彎也不會讓你手忙腳亂。

    廉價≠價廉 測試寶駿560 1.8L手動

      畢竟是臺不到10萬元的SUV,而且是從MPV的平臺衍變過來,寶駿560在面對突如其來的沖擊,例如快速通過較大的坑洼時還是會略顯單薄,而快速通過下伏路時懸掛也不能瞬間拉住車身,會產(chǎn)生一些多余的彈跳。

    廉價≠價廉 測試寶駿560 1.8L手動

      寶駿560全系采用了電動助力轉(zhuǎn)向,反饋力度偏大,假如進(jìn)行小幅度的微調(diào)時,有種較勁的感覺,但整體的反饋還算真實,并不會讓你像開玩具車一樣。不過值得一提的是,我們測試的這臺560在平直的路面依舊跑偏,需要不斷與方向盤較勁修正才能走直線,本來以為是輪胎氣壓的問題,后來排除后問題依舊存在。或許由于這臺試駕車經(jīng)歷各種大強(qiáng)度的測試,試駕車嘛,你懂的,不過還是希望這只是個例。

    廉價≠價廉 測試寶駿560 1.8L手動

      對于寶駿560的越野不要有過分的要求,畢竟這是一臺沒有四驅(qū)系統(tǒng),輪間也沒有任何電子限滑系統(tǒng),而且所配備的馬牌輪胎也是更加偏向于城市駕駛,翻山越嶺的話實在有點(diǎn)難為它了,像交叉軸之類的項目也會讓它難堪。

    廉價≠價廉 測試寶駿560 1.8L手動

      不過在通過性方面卻有著不錯的表現(xiàn),其接近角為20°、離去角為25°以及最低離地間隙為202mm,這一數(shù)據(jù)已經(jīng)比絕大多數(shù)的城市SUV要好,面對三、四線的城市或者普通的鄉(xiāng)村路完全不在話下,而且較長的懸掛行程以及不錯的吸震效果也不會讓車內(nèi)的乘客過于痛苦。

    3測試:各項成績中規(guī)中矩回頂部

    ● 0-100km/h加速測試

    廉價≠價廉 測試寶駿560 1.8L手動

      經(jīng)過多次的測試,寶駿560 1.8L 手動車型在2000rpm左右彈出最為平順和迅速,離合器較快的結(jié)合讓起步約0.2秒時便達(dá)到了0.6的最大G值,此后G值開始呈下降,且變化波動并不小,說明動力輸出并不算十分平穩(wěn)。約55km/h時轉(zhuǎn)速達(dá)到6000rpm紅線,換到過程動力有一定損失,而至約90km/h時轉(zhuǎn)速再次進(jìn)入紅線區(qū),必須三擋才能破百。

    廉價≠價廉 測試寶駿560 1.8L手動

    廉價≠價廉 測試寶駿560 1.8L手動

      實測0-60km/h的加速時間為5.59秒,而0-100km/h的加速時間為12.49秒,對于一臺家用車來說成績僅屬一般,而且考慮寶駿560的車主一般會有較多載人載貨需求,因此寶駿560的動力表現(xiàn)也僅屬于勉強(qiáng)夠用的范疇。

    ● 100-0km/h制動測試

    廉價≠價廉 測試寶駿560 1.8L手動

    廉價≠價廉 測試寶駿560 1.8L手動

      還算不錯的懸掛支撐讓寶駿560在全力剎車時依舊保持著還算穩(wěn)健姿態(tài),較長的行程無可避免出現(xiàn)明顯的點(diǎn)頭,但沒有出現(xiàn)任何跑偏等現(xiàn)象,而馬牌的輪胎在制動測試中也會有一定的優(yōu)勢,不過實測41.74米的100-0km/h的制動距離也僅屬于及格范圍。

    ● 噪音測試

    廉價≠價廉 測試寶駿560 1.8L手動

      在駕駛這臺寶駿560的幾天里,噪音控制一直沒有給我?guī)砗酶校踔廉a(chǎn)生一絲厭倦,但進(jìn)行噪音測試時的成績卻還算不錯,尤其對于一臺體積如此大的SUV來說。最后發(fā)現(xiàn),擾人的噪音來自于空調(diào)壓縮機(jī)以及空調(diào)出風(fēng),由于廣州近期依舊處于炎熱狀態(tài),上車必須開空調(diào),而進(jìn)行噪音測試時,我們?yōu)榱诉_(dá)到更統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),需要把所有多媒體以及空調(diào)關(guān)掉,從而造成了平時駕駛和測試時的反差。空調(diào)運(yùn)作時較大的動靜淹沒了本來還算不錯的隔音降噪。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒)

    寶駿560 編輯點(diǎn)評評測編輯:陳子鋒

    寶駿560 1.8L 手動豪華型

    整體評價:不錯的售價、超大的空間以及非常不錯的駕乘質(zhì)感這些都足已經(jīng)讓它擁有成為神車的能力,而最近的銷售榜里,寶駿560已經(jīng)成功進(jìn)入了SUV銷售榜的前三位,不過在我看來,這個或許僅僅是個開始。即便這款寶駿560依舊存在著各種瑕疵,但它的綜合素質(zhì)已經(jīng)成為了這個級別車型的標(biāo)桿。

     優(yōu)點(diǎn)
    1、 超大的空間
    2、 不錯的駕乘質(zhì)感
    3、 超高配置
    4、 低廉的價格
     缺點(diǎn)
    1、 動力后段爆發(fā)不足
    2、 變速箱擋位之間行程過長

    4寶駿560車型參數(shù)配置回頂部

    寶駿560車型參數(shù)配置

    車型圖片:寶駿560 2015款 1.8L 手動豪華型寶駿560 2015款 1.8L 手動精英型寶駿560 2015款 1.8L 手動舒適型
    車型信息:寶駿560
    2015款
    1.8L 手動豪華型
    寶駿560
    2015款
    1.8L 手動精英型
    寶駿560
    2015款
    1.8L 手動舒適型
    官方價:8.98萬8.38萬7.68萬
    廠商:上汽通用五菱上汽通用五菱上汽通用五菱
    級別:緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
    上市時間:2015-072015-072015-07
    發(fā)動機(jī):1.8L L41.8L L41.8L L4
    進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣
    最大馬力(PS):137137137
    最大扭矩(N·m):186186186
    變速箱:5擋手動5擋手動5擋手動
    車身結(jié)構(gòu):5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
    長×寬×高(mm):4620×1820×17504620×1820×17504620×1820×1750
    軸距(mm):275027502750
    最高車速(km/h):170170170
    官方0-100km/h加速(s):---
    實測0-100km/h加速(s):---
    實測100-0km/h制動(m):---
    工信部綜合油耗(L/100km):7.57.57.5
    整車質(zhì)保:三年或6萬公里三年或6萬公里三年或6萬公里
    車身結(jié)構(gòu):SUVSUVSUV
    長度(mm):462046204620
    寬度(mm):182018201820
    高度(mm):175017501750
    軸距(mm):275027502750
    前輪距(mm):155415541554
    后輪距(mm):154915491549
    最小離地間隙(mm):202 (空載)202 (空載)202 (空載)
    車重(kg):137013701370
    車門數(shù)(個):555
    座位數(shù)(個):555
    油箱容積(L):525252
    行李廂容積(L):460460460
    行李廂最大容積(L):1015 (座椅放倒)1015 (座椅放倒)1015 (座椅放倒)
    貨箱尺寸(mm):---
    最大載重質(zhì)量(kg):---
    發(fā)動機(jī)型號:LJ479QNE2LJ479QNE2LJ479QNE2
    排量(mL):179817981798
    進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣
    最大馬力(PS):137137137
    最大功率(kW):101101101
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):560056005600
    最大扭矩(N·m):186186186
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):3600-46003600-46003600-4600
    氣缸排列形式:直列直列直列
    氣缸數(shù)(個):444
    每缸氣門數(shù)(個):444
    壓縮比:101010
    配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHC
    缸徑(mm):---
    行程(mm):---
    發(fā)動機(jī)特有技術(shù):i-VVTi-VVTi-VVT
    燃料形式:汽油汽油汽油
    燃油標(biāo)號:92號(原93號)92號(原93號)92號(原93號)
    供油方式:多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標(biāo)準(zhǔn):國IV/國V國IV/國V國IV/國V
    電動機(jī)總功率(kW):---
    電動機(jī)總扭矩(N·m):---
    前電動機(jī)最大功率(kW):---
    前電動機(jī)最大扭矩(N·m):---
    后電動機(jī)最大功率(kW):---
    后電動機(jī)最大扭矩(N·m):---
    電池支持最高續(xù)航里程(km):---
    電池容量(kWh):---
    電池類型:---
    電池保修時間:---
    電池充電時間:---
    簡稱:5擋手動5擋手動5擋手動
    擋位個數(shù):555
    變速箱類型:手動變速箱(MT)手動變速箱(MT)手動變速箱(MT)
    驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式:---
    中央差速器結(jié)構(gòu):---
    前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
    后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式
    前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
    后制動器類型:盤式盤式盤式
    駐車制動類型:手剎手剎手剎
    前輪胎規(guī)格:215/60 R17215/60 R17215/60 R17
    后輪胎規(guī)格:215/60 R17215/60 R17215/60 R17
    備胎規(guī)格:全尺寸全尺寸全尺寸
    接近角(°):202020
    離去角(°):252525
    縱向通過角(°):---
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
    最小離地間隙(mm):202 (空載)202 (空載)202 (空載)
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):---
    最大涉水深度(mm):---
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測裝置:--
    零胎壓繼續(xù)行駛:---
    安全帶未系提示:
    駕駛座安全氣囊:
    副駕駛安全氣囊:
    前排側(cè)氣囊:-
    后排側(cè)氣囊:---
    前排頭部氣囊(氣簾):---
    后排頭部氣囊(氣簾):---
    膝部氣囊:---
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動機(jī)電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    無鑰匙啟動系統(tǒng):--
    無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):--
    上坡輔助:
    自動駐車:---
    陡坡緩降:---
    可變懸掛:---
    空氣懸掛:---
    可變轉(zhuǎn)向比:---
    前橋限滑差速器/差速鎖:---
    中央差速器鎖止功能:---
    后橋限滑差速器/差速鎖:---
    電動天窗:--
    全景天窗:---
    運(yùn)動外觀套件:---
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:---
    側(cè)滑門:---
    電動后備廂:---
    后備廂感應(yīng)開啟:---
    真皮方向盤:--
    方向盤上下調(diào)節(jié):
    方向盤前后調(diào)節(jié):---
    方向盤電動調(diào)節(jié):---
    多功能方向盤:-
    方向盤換擋:---
    方向盤加熱:---
    定速巡航:-
    前雷達(dá):--
    后倒車?yán)走_(dá):
    倒車視頻影像:-
    行車電腦顯示屏:
    HUD抬頭數(shù)字顯示:---
    ECO節(jié)能模式:---
    車載冰箱:---
    真皮/仿皮座椅:-
    運(yùn)動風(fēng)格座椅:---
    座椅高低調(diào)節(jié):
    腰部支撐調(diào)節(jié):---
    肩部支撐調(diào)節(jié):---
    駕駛位電動調(diào)節(jié):--
    副駕駛位電動調(diào)節(jié):---
    第二排靠背角度調(diào)節(jié):
    第二排座椅移動:---
    后排座椅電動調(diào)節(jié):---
    電動座椅記憶:---
    前排座椅加熱:---
    后排座椅加熱:---
    前排座椅通風(fēng):---
    后排座椅通風(fēng):---
    前排座椅按摩:---
    后排座椅按摩:---
    后排座椅整體放倒:---
    后排座椅比例放倒:
    第三排座椅:---
    前座中央扶手:
    后座中央扶手:
    后排杯架:
    手動空調(diào):
    自動空調(diào):---
    后排獨(dú)立空調(diào):---
    后座出風(fēng)口:-
    溫度分區(qū)控制:---
    車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:---
    氙氣大燈:---
    LED大燈:---
    日間行車燈:-
    自動頭燈:---
    轉(zhuǎn)向輔助燈:---
    隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):---
    前霧燈:
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:---
    車內(nèi)氛圍燈:---
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗防夾手功能:--
    防紫外線/隔熱玻璃:---
    后視鏡電動調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:--
    內(nèi)后視鏡自動防眩目:---
    外后視鏡自動防眩目:---
    后視鏡電動折疊:--
    后視鏡記憶:---
    后風(fēng)擋遮陽簾:---
    后排側(cè)遮陽簾:---
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:
    感應(yīng)雨刷:---
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):--
    車載信息服務(wù):---
    中控臺彩色大屏:-
    中控臺大屏尺寸:---
    內(nèi)置硬盤:---
    藍(lán)牙/車載電話:-
    車載電視:---
    后排液晶屏:---
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    單碟CD:--
    多碟CD系統(tǒng):---
    單碟DVD:---
    多碟DVD系統(tǒng):---
    揚(yáng)聲器品牌:---
    揚(yáng)聲器數(shù)量:664
    自動泊車入位:---
    發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):---
    并線輔助:---
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):---
    主動剎車/主動安全系統(tǒng):---
    整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):---
    夜視系統(tǒng):---
    中控液晶屏分屏顯示:---
    自適應(yīng)巡航:---
    全景攝像頭:---
    備注:---
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