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  • 可別小看我 測試全新福克斯兩廂版1.0T

    2015-10-20 00:15:57 作者:高磊
    1快速了解全新福特福克斯1.0T回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】福特的產(chǎn)品線中,福克斯一直都扮演著年輕運動的角色,出色的底盤調(diào)校與靈活的轉(zhuǎn)向都得到了市場極大的肯定,而這臺搭載了1.0T發(fā)動機的全新福克斯還能展現(xiàn)出運動一面嗎?

    測試全新福克斯1.0T體驗讀圖模式

    ●快速了解全福克斯兩廂1.0T

    Q1:這臺兩廂版的全新福克斯有啥特別之處?

      變化主要集中在前進氣格柵,橫條銀色格柵變成了更加運動的黑色運動格柵,除此之外與三廂版車型相比外型并沒有太多特別的地方。

    測試全新福克斯1.0T

    測試全新福克斯1.0T

     

    福克斯評測

    測試全新福克斯1.0T

    測試全新福克斯1.0T

    Q2:它搭載的1.0T 3缸發(fā)動機實力如何?

      蟬聯(lián)“年度國際發(fā)動機”,榮獲“沃德十佳”發(fā)動機稱號的這臺1.0T三缸發(fā)動機實力不俗,170牛•米的扭矩輸出比起舊款1.6L自然吸氣發(fā)動機有著不小的進步,更強的低扭絕不會讓它在城市行駛中吃虧。實測11.89s的成績與1.6L自然吸氣發(fā)動機相去不遠,高轉(zhuǎn)乏力是小排量三缸發(fā)動機很難避免的問題。

    測試全新福克斯1.0T

    測試全新福克斯1.0T

    Q3:3缸發(fā)動機的震動和噪音會很大嗎?

      若非刻意去感知,你不會發(fā)現(xiàn)它怠速時的震動與四缸發(fā)動機有什么區(qū)別,而行駛起來的質(zhì)感更是平穩(wěn)。發(fā)動機噪音與1.5T車型區(qū)別不大,福特還特意調(diào)教過這臺發(fā)動機高轉(zhuǎn)時的引擎的轟鳴聲,讓它聽起來更有大排量發(fā)動機的感覺。

    福克斯評測

    2動力與試駕:市區(qū)駕駛游刃有余回頂部

    ●動力與試駕:

      蟬聯(lián)“年度國際發(fā)動機”三冠王,并榮獲沃德全球十佳發(fā)動機稱號足以說明這臺1.0T 3缸發(fā)動機的實力,最大128馬力與1.6L自然吸氣發(fā)動機相差無幾,170牛•米的最大扭矩卻要高出不少,1500-4500的最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍也足以應(yīng)對日常使用。

    測試全新福克斯1.0T

    測試全新福克斯1.0T

      我可能真的有些低估了它的活力,一腳不輕的油門下去,迅猛的動力相應(yīng)覺得讓我一度懷疑這不是一臺僅有1.0L排量的三缸小車。

    測試全新福克斯1.0T

      全新福克斯的轉(zhuǎn)向一如既往的靈活準(zhǔn)確,由于更舒適的底盤調(diào)教使得車身在彎中的側(cè)傾會較老款來得更明顯,但良好的座椅包裹性卻能給我不小的安全感。

    測試全新福克斯1.0T

      由于缸數(shù)與排量實在有限,福克斯1.0T的換擋時機會比1.5T車型延后不少以獲得更好的動力,D擋下的換擋轉(zhuǎn)速會在2600轉(zhuǎn)左右。也正因為如此,開著它做日常通勤我可完全不必擔(dān)心它動力不足。

    測試全新福克斯1.0T

      即便是在高速上順暢自然的提速仍然不會感覺有任何不妥,只是瓶頸在于我在高速想降檔超車時動力可就來得有些慢了,畢竟這僅是一臺1.0T的3缸發(fā)動機。

    測試全新福克斯1.0T

      給我印象最深的是全福克斯的底盤調(diào)校,相對于老款來說,全新福克斯的舒適度有了很大提高,難能可貴的是我在享受舒適的同時還能夠較清晰地分辨路面的情況。細微的震動被避震有效地吸收,通過較大的坑洼或是減速帶時懸掛也能將其化解并且不會出現(xiàn)多余的彈跳,更不會是老款那樣生硬的感覺。

    測試全新福克斯1.0T

    測試全新福克斯1.0T

    3性能測試:11.86s破百回頂部

    ●性能測試

    0-100km/h加速測試

      關(guān)掉車身穩(wěn)定系統(tǒng),全油門起步的瞬間并不會有太明顯的抬頭現(xiàn)象,初段的加速感倒是非常明顯的,只是在發(fā)動機超過5000轉(zhuǎn)/分時會出現(xiàn)加速乏力現(xiàn)象。最終測得百公里加速成績?yōu)?1.86秒,這也符合我們的預(yù)期。

    測試全新福克斯1.0T

    測試全新福克斯1.0T

    100-0km/h制動測試

      全力剎車時前段制動力較穩(wěn)定,更舒適的懸掛讓全新福克斯在全力剎車時點頭現(xiàn)象比較明顯,39.89米的剎車成績還不賴。

    測試全新福克斯1.0T

    測試全新福克斯1.0T

    噪音測試

      我們選擇了一條安靜的道路進行測量,成績分別是41.8分貝(怠速)、58.2分貝(60km/h)、62.5分貝(90km/h)和65.3分貝(120km/h),噪音表現(xiàn)也是挺讓我驚喜的,相比老款有了不錯的進步,并且三缸發(fā)動機的噪音并不會比四缸機明顯。

    測試全新福克斯1.0T

    測試全新福克斯1.0T

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 高磊)

    福克斯 編輯點評評測編輯:高磊

    福克斯 兩廂 1.0L GTDi 自動超能風(fēng)尚型

    整體評價:請別戴著有色眼鏡來看它,在數(shù)天的相處中它還是能滿足90%的日常使用,并且延續(xù)下來的精準(zhǔn)操控與更加舒適的底盤表現(xiàn)都讓它離完美更進一步,最后關(guān)鍵的來了,你會拒絕更高效的發(fā)動機,更低的排量稅嗎?

     優(yōu)點
    1、 底盤舒適性提升
    2、 操控依然優(yōu)秀
    3、 動力在市區(qū)游刃有余
     缺點
    1、 變速箱動作稍慢
    2、 后程加速乏力

    4福克斯1.0T與競品對比回頂部

    車型參數(shù)配置對比

    車型圖片:福克斯 2015款 兩廂 1.0L GTDi 自動超能風(fēng)尚型標(biāo)致308S 2015款 1.2T 自動尚馳版高爾夫 2016款 1.2TSI 自動 舒適型
    車型信息:福克斯
    2015款
    兩廂 1.0L GTDi 自動超能風(fēng)尚型
    標(biāo)致308S
    2015款
    1.2T 自動尚馳版
    高爾夫
    2016款
    1.2TSI 自動 舒適型
    官方價:13.98萬13.27萬15.08萬
    廠商:長安福特東風(fēng)標(biāo)致一汽-大眾
    級別:緊湊型車緊湊型車緊湊型車
    上市時間:2015-072015-042015-10
    發(fā)動機:1.0T L31.2T L31.2T L4
    進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):128136110
    最大扭矩(N·m):170230200
    變速箱:6擋手自一體6擋手自一體7擋雙離合
    車身結(jié)構(gòu):5門5座兩廂車5門5座兩廂車5門5座兩廂車
    長×寬×高(mm):4368×1823×14834255×1820×14804255×1799×1452
    軸距(mm):264826202637
    最高車速(km/h):192195190
    官方0-100km/h加速(s):--10.6
    實測0-100km/h加速(s):---
    實測100-0km/h制動(m):---
    工信部綜合油耗(L/100km):5.65.25.1
    整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
    車身結(jié)構(gòu):兩廂車兩廂車兩廂車
    長度(mm):436842554255
    寬度(mm):182318201799
    高度(mm):148314801452
    軸距(mm):264826202637
    前輪距(mm):155315551549
    后輪距(mm):154415501520
    最小離地間隙(mm):-125-
    車重(kg):135913051280
    車門數(shù)(個):555
    座位數(shù)(個):555
    油箱容積(L):555350
    行李廂容積(L):356371380
    行李廂最大容積(L):---
    貨箱尺寸(mm):---
    最大載重質(zhì)量(kg):---
    發(fā)動機型號:ECOBOOST-EA211
    排量(mL):99911991197
    進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):128136110
    最大功率(kW):9410081
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):650055005000
    最大扭矩(N·m):170230200
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1500-45001750-35002000-3500
    氣缸排列形式:直列直列直列
    氣缸數(shù)(個):334
    每缸氣門數(shù)(個):442
    壓縮比:-9.5-
    配氣機構(gòu):DOHCDOHCSOHC
    缸徑(mm):---
    行程(mm):---
    發(fā)動機特有技術(shù):-CVVT連續(xù)可變正時系統(tǒng)-
    燃料形式:汽油汽油汽油
    燃油標(biāo)號:92號(原93號)92號(原93號)95號(原97號)
    供油方式:直噴直噴直噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標(biāo)準(zhǔn):國V國V國IV/國V
    電動機總功率(kW):---
    電動機總扭矩(N·m):---
    前電動機最大功率(kW):---
    前電動機最大扭矩(N·m):---
    后電動機最大功率(kW):---
    后電動機最大扭矩(N·m):---
    電池支持最高續(xù)航里程(km):---
    電池容量(kWh):---
    電池類型:---
    電池保修時間:---
    電池充電時間:---
    簡稱:6擋手自一體6擋手自一體7擋雙離合
    擋位個數(shù):667
    變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)
    驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式:---
    中央差速器結(jié)構(gòu):---
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式
    前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
    后制動器類型:盤式盤式盤式
    駐車制動類型:手剎手剎電子駐車
    前輪胎規(guī)格:205/60 R16215/55 R16205/55 R16
    后輪胎規(guī)格:205/60 R16215/55 R16205/55 R16
    備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸
    接近角(°):-1512.4
    離去角(°):-2517.5
    縱向通過角(°):---
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
    最小離地間隙(mm):-125-
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-5.2-
    最大涉水深度(mm):---
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測裝置:--
    零胎壓繼續(xù)行駛:---
    安全帶未系提示:
    駕駛座安全氣囊:
    副駕駛安全氣囊:
    前排側(cè)氣囊:-
    后排側(cè)氣囊:---
    前排頭部氣囊(氣簾):-
    后排頭部氣囊(氣簾):-
    膝部氣囊:--
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動機電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    無鑰匙啟動系統(tǒng):---
    無鑰匙進入系統(tǒng):---
    上坡輔助:
    自動駐車:--
    陡坡緩降:---
    可變懸掛:---
    空氣懸掛:---
    可變轉(zhuǎn)向比:---
    前橋限滑差速器/差速鎖:---
    中央差速器鎖止功能:---
    后橋限滑差速器/差速鎖:---
    電動天窗:-
    全景天窗:---
    運動外觀套件:---
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:---
    側(cè)滑門:---
    電動后備廂:---
    后備廂感應(yīng)開啟:---
    真皮方向盤:-
    方向盤上下調(diào)節(jié):
    方向盤前后調(diào)節(jié):
    方向盤電動調(diào)節(jié):---
    多功能方向盤:--
    方向盤換擋:---
    方向盤加熱:---
    定速巡航:--
    前雷達:---
    后倒車?yán)走_:-
    倒車視頻影像:--
    行車電腦顯示屏:
    HUD抬頭數(shù)字顯示:---
    ECO節(jié)能模式:--
    車載冰箱:---
    真皮/仿皮座椅:-
    運動風(fēng)格座椅:---
    座椅高低調(diào)節(jié):
    腰部支撐調(diào)節(jié):--
    肩部支撐調(diào)節(jié):---
    駕駛位電動調(diào)節(jié):---
    副駕駛位電動調(diào)節(jié):---
    第二排靠背角度調(diào)節(jié):---
    第二排座椅移動:---
    后排座椅電動調(diào)節(jié):---
    電動座椅記憶:---
    前排座椅加熱:--
    后排座椅加熱:---
    前排座椅通風(fēng):---
    后排座椅通風(fēng):---
    前排座椅按摩:---
    后排座椅按摩:---
    后排座椅整體放倒:---
    后排座椅比例放倒:
    第三排座椅:---
    前座中央扶手:-
    后座中央扶手:--
    后排杯架:--
    手動空調(diào):-
    自動空調(diào):--
    后排獨立空調(diào):---
    后座出風(fēng)口:--
    溫度分區(qū)控制:--
    車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:-
    氙氣大燈:---
    LED大燈:---
    日間行車燈:-
    自動頭燈:---
    轉(zhuǎn)向輔助燈:--
    隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):---
    前霧燈:
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:---
    車內(nèi)氛圍燈:--
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗防夾手功能:--
    防紫外線/隔熱玻璃:--
    后視鏡電動調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:-
    內(nèi)后視鏡自動防眩目:---
    外后視鏡自動防眩目:---
    后視鏡電動折疊:---
    后視鏡記憶:---
    后風(fēng)擋遮陽簾:---
    后排側(cè)遮陽簾:---
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:
    感應(yīng)雨刷:---
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):---
    車載信息服務(wù):---
    中控臺彩色大屏:--
    中控臺大屏尺寸:---
    內(nèi)置硬盤:---
    藍牙/車載電話:
    車載電視:---
    后排液晶屏:---
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    單碟CD:
    多碟CD系統(tǒng):---
    單碟DVD:---
    多碟DVD系統(tǒng):---
    揚聲器品牌:---
    揚聲器數(shù)量:666
    自動泊車入位:---
    發(fā)動機啟停技術(shù):
    并線輔助:---
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):---
    主動剎車/主動安全系統(tǒng):---
    整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):---
    夜視系統(tǒng):---
    中控液晶屏分屏顯示:---
    自適應(yīng)巡航:---
    全景攝像頭:---
    備注:---
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