多一種選擇 試駕上汽MG 3SW

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】一個(gè)普通的饅頭往往讓人想到的是單調(diào)實(shí)在，就像小型車在不少眼中廉價(jià)代步工具的形象，但參雜不同的原材料或者采用不同做法之后，饅頭也能做出不一樣的口感和味道，而我們今天是試駕的這臺(tái)MG 3SW就是這樣經(jīng)過特別"烹制的饅頭"，除了能讓消費(fèi)者選擇價(jià)廉簡(jiǎn)單實(shí)用的basic版本之外，又多了一種選擇。

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● 3個(gè)問題帶你快速了解MG 3SW

1.什么是MG 3SW？

　　如果讀者當(dāng)中有關(guān)注MG這個(gè)品牌有足夠長(zhǎng)時(shí)間的，那大概也不會(huì)對(duì)“SW”這兩個(gè)字母的組合感到陌生，因?yàn)樽鳛?ldquo;Street Wise”的縮寫，MG3的SW版本在MG還未跟隨南京汽車一同并入上汽旗下的時(shí)候便已經(jīng)存在了。

　　我們都清楚明白MG 3SW就是MG3的跨級(jí)版。小型跨界車在今天看可能不足為奇，但在上一代MG 3SW推出的時(shí)候，跨界還是相當(dāng)新潮相當(dāng)前沿的概念，而MG 3SW可以算得上是同級(jí)當(dāng)中第一批走跨界風(fēng)的產(chǎn)品。

2.MG 3SW和MG3有什么不同？

　　外觀方面，圍著車子，包括四個(gè)輪拱在內(nèi)的整整一圈都被加上了黑色工程塑料材質(zhì)的包圍，這也是很多跨界車型與普通版車型的主要不同。這一圈包圍除了能明確車型身份及提升視覺效果外，工程塑料相對(duì)于車漆和鈑金而言更難被劃傷或損壞變形的特性，也的確能幫助車主在面對(duì)較差路況時(shí)，大大減輕心理壓力。

　　MG3的離地間隙為119mm，MG 3SW則提高了10mm達(dá)到129mm，差一點(diǎn)就趕得上部分小型城市SUV的水準(zhǔn)了。雖說動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)和普通版的MG3相比一刀未動(dòng)，更談不上升級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)，但其實(shí)很多用戶要面對(duì)的也并非真正的越野路況，他們只是需要好一點(diǎn)的通過性來讓出游過程中需要擔(dān)心的東西更少而已。

　　車頂部分還增加了行李架，一方面也是提升視覺效果，另一方面現(xiàn)時(shí)流行開著汽車帶著自行車去郊外度周末這種活動(dòng)，自帶車頂行李架肯定就要比后期加裝方便。至于車輛的內(nèi)飾部分，相比起外觀改動(dòng)算少到可以忽略，在這就不啰嗦了。

3.MG 3SW有哪些對(duì)手？

　　跨界車更多的是一種市場(chǎng)細(xì)分的填充，自然而然競(jìng)平的對(duì)手也不多，與其形成正面的交鋒的車型基本沒有，但價(jià)格稍高的POLO CROSS和鈴木天語(yǔ)SX4也有著相似的定位。

　　出自大眾之手的POLO CROSS也是細(xì)分市場(chǎng)下的補(bǔ)充產(chǎn)品，不過更高的通過性以及更個(gè)性的外觀還是適合一些人的需求，或許在動(dòng)力和配置等方面相比于MG 3SW會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)，較高的經(jīng)銷商優(yōu)惠也不至于讓它完全失去了與MG 3SW的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。但相應(yīng)地，同等的價(jià)格如果選大眾的話，配置方面肯定就沒MG 3SW來得吸引了。

　　天語(yǔ)SX4屬于緊湊型車，由于較高的底盤，因此有著更廣泛的使用范圍，受到不少消費(fèi)者的歡迎，其8.18-8.98萬的售價(jià)也與這臺(tái)MG 3SW相近，只是同樣地，雖然空間和品牌都更具競(jìng)爭(zhēng)力，但配置方面也自然是比不上MG 3SW的。

● 試駕體驗(yàn)：符合預(yù)期

　　MG 3SW這臺(tái)搭載的是與MG3上相同的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，13改款后升級(jí)至雙可變氣門正時(shí)，最大功率達(dá)到了80kW(109PS)  峰值扭矩為135Nm。

　　更值得關(guān)注的是，在MG 3SW上面上汽提供了自停啟功能可供選裝，費(fèi)用為2000元（據(jù)廠家人員表示基本不需要客戶加錢選裝，基本會(huì)當(dāng)作購(gòu)車優(yōu)惠贈(zèng)送此功能），選裝后工信部100km油耗可降至5.9L。

　　這臺(tái)升級(jí)版的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)普遍在上汽集團(tuán)旗下車型上裝載，總體表現(xiàn)中規(guī)中矩，但因?yàn)镸G 3SW本身車重較低，因此只要將發(fā)動(dòng)機(jī)維持在2500rpm以上的加速還是比較自如。此時(shí)地板油，變速箱會(huì)非常果斷降至3擋，此時(shí)依舊能有一定的加速力度。

　　MG 3SW只有一款5AMT自動(dòng)變速箱可選，這款A(yù)MT變速箱雖然操作上還是撇不開半自動(dòng)的一些特點(diǎn)，但適應(yīng)起來也不算太難。相比起其他AMT，其行駛中換擋頓挫已經(jīng)屬于不錯(cuò)的范疇，5擋巡航時(shí)猛把油門踩到底也能馬上執(zhí)行降檔，只是執(zhí)行換擋的過程動(dòng)力中斷稍微有些長(zhǎng)。

　　此外，AMT變速箱在平時(shí)駕駛方面與其他類型的自排車型還是會(huì)有一點(diǎn)不同需要車主習(xí)慣，例如雖然靜止時(shí)掛入D或R擋松開剎車，MG 3SW也會(huì)像普通的AT變速箱那樣蠕動(dòng)，但離合的結(jié)合速度因?yàn)橐疹櫴孢m性，所以還是會(huì)有點(diǎn)慢，要在坡道上的話還是得拉手剎才能防止溜車。不過有意購(gòu)車的讀者也不必過于擔(dān)心，因?yàn)閺S家會(huì)要求經(jīng)銷商對(duì)客戶進(jìn)行必要的培訓(xùn)，幾分鐘就能學(xué)會(huì)了。

　　這臺(tái)AMT變速箱的邏輯設(shè)定比較簡(jiǎn)單，自動(dòng)模式下，深踩油門時(shí)它會(huì)延遲升擋，但無論怎么溫柔地駕駛，它也得到2500rpm之后才給你升擋。比如在市區(qū)以60km/h巡航，停留在4擋的話轉(zhuǎn)速就超過2000rpm了，但由于轉(zhuǎn)速達(dá)不到2500rpm，你還是得手動(dòng)升入最高擋。值得一提的是，在手動(dòng)模式下，變速箱會(huì)鎖死在所選的擋位上，即便拉到斷油的轉(zhuǎn)速時(shí)也不會(huì)自動(dòng)執(zhí)行升擋，轉(zhuǎn)速較低時(shí)則會(huì)自動(dòng)減擋。

　　MG 3SW的轉(zhuǎn)向與MG3一樣，采用的是機(jī)械液壓助力，低速時(shí)手感偏重，但反饋真實(shí)。高速時(shí)雖然方向盤明顯變輕，但好在虛位適中，駕駛起來也不會(huì)發(fā)飄。唯一的不滿是打滿的圈數(shù)超過了3圈，這對(duì)于這樣一臺(tái)小型車來說實(shí)在是太多了，或多或少損失了一點(diǎn)靈活性。

　　在底盤的調(diào)教方面，這臺(tái)MG 3SW在底盤升高了之后依舊有著不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，高速巡航時(shí)表現(xiàn)扎實(shí)，表現(xiàn)出來的行駛質(zhì)感對(duì)于小型車來說可謂上乘，但小型車上容易出現(xiàn)的細(xì)碎震動(dòng)和彈跳過濾不到位，還是會(huì)在這臺(tái)MG 3SW上出現(xiàn)。

　　值得一贊的是其懸掛的反應(yīng)足夠迅速，遇上較大的起伏車身并不會(huì)有多余的晃動(dòng)，也不至于像撞上去一樣毫無緩沖，只是在處理相對(duì)細(xì)碎的顛簸時(shí)，過快的回彈會(huì)讓車子的安定性受到影響；這種現(xiàn)象在后排滿載的時(shí)候會(huì)有很大改善，估計(jì)還是車身后半截重量實(shí)在太輕所導(dǎo)致的。

　　小型車由于成本問題，在噪音方面的控制都會(huì)比較一般，而這臺(tái)MG 3SW在隔絕路噪方面，得益于前后均帶有副車架的設(shè)計(jì)，表現(xiàn)還算不錯(cuò)。但這卻讓從車身上部傳入車內(nèi)的風(fēng)噪及周邊環(huán)境噪音更為明顯了，只能說考慮到價(jià)格這是可以接受的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 彭煜曦）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	MG 3SW 2015款 1.5L 自動(dòng)精英型	天語(yǔ)SX4 2015款 酷銳 1.6L 自動(dòng)限定版	大眾Polo 2014款 1.6L Cross AT
官方價(jià)：	8.77萬	9.18萬	11.79萬
廠商：	上汽集團(tuán)	長(zhǎng)安鈴木	上汽大眾
級(jí)別：	小型車	緊湊型車	小型車
上市時(shí)間：	2015-10	2015-09	2014-05
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4	1.6L L4	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	109	109	110
最大扭矩(N·m)：	135	144	155
變速箱：	5擋AMT	4擋自動(dòng)	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4079×1739×1528	4110×1745×1605	3987×1705×1486
軸距(mm)：	2520	2500	2470
最高車速(km/h)：	180	175	185
官方0-100km/h加速(s)：	-	13.5	12
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9	6.6	6.3
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	兩廂車	兩廂車	兩廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4079	4110	3987
寬度(mm)：	1739	1745	1705
高度(mm)：	1528	1605	1486
軸距(mm)：	2520	2500	2470
前輪距(mm)：	-	1500	-
后輪距(mm)：	-	1495	-
最小離地間隙(mm)：	129	175	-
車重(kg)：	-	1225	1135
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	45	50	45
行李廂容積(L)：	256	225	250
行李廂最大容積(L)：	938 (座椅放倒)	1006 (座椅放倒)	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	15N4S4	M16A	EA211
排量(mL)：	1498	1586	1598
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	109	109	110
最大功率(kW)：	80	80	81
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	5500	5800
最大扭矩(N·m)：	135	144	155
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4500	3500-4500	3800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	10	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	多角度連續(xù)可變正時(shí)	VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV/國(guó)V+OBD	國(guó)V	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	5擋AMT	4擋自動(dòng)	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	5	4	6
變速箱類型：	機(jī)械式自動(dòng)變速箱(AMT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	鼓式	盤式	鼓式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	195/55 R16	205/60 R16	185/60 R15
后輪胎規(guī)格：	195/55 R16	205/60 R16	185/60 R15
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	129	175	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.4	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	-	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	○
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	○
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	●	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-
上坡輔助：	-	-	-
自動(dòng)駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	-	●
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	●	●
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
真皮方向盤：	-	-	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
定速巡航：	-	-	●
前雷達(dá)：	-	-	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●
倒車視頻影像：	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	●	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	-	●	●
后座中央扶手：	-	-	-
后排杯架：	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	●	●	-
自動(dòng)空調(diào)：	-	-	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	-	●
氙氣大燈：	-	-	-
LED大燈：	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	-	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	-	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	●	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	●
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	○
車載信息服務(wù)：	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	-	○
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	-	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	4	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	○	-	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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