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  • 青年才俊 對比評測速派/蒙迪歐/邁騰

    2016-03-28 18:25:57 作者:高磊
    1速派/蒙迪歐/邁騰概況回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 對比評測頻道】國內(nèi)中型車市場,相比同集團(tuán)的帕薩特、邁騰,斯柯達(dá)速派的光環(huán)似乎沒有那么耀眼。不過換代后的它開始展露出耀眼的一面,變得更加年輕有型,同時它也是大眾最新MQB平臺下首款國產(chǎn)的中型車,展現(xiàn)的是大眾在這一領(lǐng)域的最新技術(shù)。那么它與目前主流中型車相比,顏值、實(shí)力都處于怎樣的水平?這次除了大眾邁騰外,我們還選擇了同樣帥氣的福特蒙迪歐,集齊這幾位青年才俊一起比拼一番,看看它們適合扮演什么樣的角色?居家型男、青年偶像還是霸道總裁?比拼一下才知道。

    速派/蒙迪歐/邁騰體驗(yàn)讀圖模式

    Q1:霸道總裁/青年偶像/居家型男

      “為何是這三臺車?”想必大家會問到這個問題,放眼國內(nèi)中級車市場,今天這三位可以算得上是極具代表性的角色了,務(wù)氣息濃厚的大眾邁騰、年輕帥氣的福特蒙迪歐和宜商宜家的新晉型男斯柯達(dá)速派。

    速派/蒙迪歐/邁騰

    速派/蒙迪歐/邁騰車身參數(shù)對比

    車型

    邁騰
    1.8TSI DSG領(lǐng)先型

    速派
    330TSI DSG智行版

    蒙迪歐
    2.0L GTDi200 豪華型

    長度(mm)486548614860
    寬度(mm)182018651854
    高度(mm)147514891480
    軸距(mm)281228412850
    車重(kg)154514951659

    >>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

    Q2:誰適合更多場合?

      出色的銷量樹立了大眾邁騰在中型車消費(fèi)者心中的地位,開著它出入寫字樓接待客戶談生意都不會掉價,只是無論外觀還是配置似乎都更多地為商務(wù)考慮;再來看看帥氣的蒙迪歐,我肯定更喜歡坐在它的駕駛位上,用做商務(wù)好像又不太適合;相比個性的蒙迪歐和穩(wěn)重的邁騰,表現(xiàn)均衡的速派無論在商用還是家用都不會吃虧。

    速派/蒙迪歐/邁騰

    速派/蒙迪歐/邁騰發(fā)動機(jī)參數(shù)對比

    車型

    邁騰
    1.8TSI DSG領(lǐng)先型

    速派
    330TSI DSG智行版

    蒙迪歐
    2.0L GTDi200 豪華型

    排量(mL)179817981999
    最大馬力(PS)160179203
    最大功率(kW)118132149
    最大扭矩(N·m)250300340
    簡稱7擋雙離合7擋雙離合6擋手自一體

    >>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

    Q3:同樣的車價該選誰?

      回到這最實(shí)際的問題,這三臺車該選誰呢?拋開經(jīng)銷商優(yōu)惠先不談,我們暫且拿官方價格來說事,定一個價格,來看看誰更值得買好了。

    速派/蒙迪歐/邁騰

      從車輛本身來說,邁騰與速派是十分接近的,但別忘了速派率先采用了MQB平臺,B8(大眾旗下第八代B級車)的身份自然比邁騰的B7有所進(jìn)步,而所搭載的第三代EA888相對于第二代的進(jìn)步也不是一點(diǎn)半點(diǎn)。再來看售價,以同樣水平的車型來看速派的售價會稍低一些,再拉到同樣價格線上配置自然就更豐富了。再來看看蒙迪歐,以同樣的價格買到更大排量車型看來還不錯,配置也比較合理,可能唯一的顧慮就是2013款車型稍微顯得有些舊了。

    速派/蒙迪歐/邁騰

    速派/蒙迪歐/邁騰

    速派/蒙迪歐/邁騰同價車型配置差異

    車型

    邁騰
    1.8TSI DSG領(lǐng)先型

    速派
    330TSI DSG智行版

    蒙迪歐
    2.0L GTDi200 豪華型

    膝部氣囊-
    無鑰匙啟動系統(tǒng)-
    無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)-
    自動駐車-
    方向盤換擋--
    倒車視頻影像--
    前排座椅加熱-
    中控臺大屏尺寸---
    自動泊車入位-
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-

    >>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

    2外觀:各有性格回頂部

    ●外觀:各有性格

    速派/蒙迪歐/邁騰

    速派/蒙迪歐/邁騰

    速派/蒙迪歐/邁騰

    速派/蒙迪歐/邁騰

    速派/蒙迪歐/邁騰

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    速派/蒙迪歐/邁騰

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    速派/蒙迪歐/邁騰

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    速派/蒙迪歐/邁騰

    速派/蒙迪歐/邁騰

    速派/蒙迪歐/邁騰

    3內(nèi)飾:取悅對象不同回頂部

    ●內(nèi)飾:取悅對象不同

    速派/蒙迪歐/邁騰

    速派/蒙迪歐/邁騰

    速派/蒙迪歐/邁騰

    速派/蒙迪歐/邁騰

    速派/蒙迪歐/邁騰

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    速派/蒙迪歐/邁騰

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    速派/蒙迪歐/邁騰

    速派/蒙迪歐/邁騰

    速派/蒙迪歐/邁騰

    速派/蒙迪歐/邁騰

    4座椅/空間:空間寬裕舒適至上回頂部

    ●座椅/空間:空間寬裕舒適至上

    速派/蒙迪歐/邁騰

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    速派/蒙迪歐/邁騰

    速派/蒙迪歐/邁騰

    速派/蒙迪歐/邁騰

    速派/蒙迪歐/邁騰

    ●動力:第三代EA888不負(fù)眾望

      速派搭載的是第三代EA888 1.8TSI直列四缸渦輪增壓直噴引擎,與同集團(tuán)的邁騰同款,但邁騰上的只是第二代的EA888。至于蒙迪歐,則搭載了2.0GDTi Ecoboost引擎,也是直列四缸渦輪增壓直噴的設(shè)定。

    速派/蒙迪歐/邁騰

      論參數(shù),速派上的1.8TSI最大功率有180PS,峰值扭矩300Nm,較邁騰的160PS/250Nm多出20PS/50Nm,讓人不禁感嘆一代只差竟然能帶來如此明顯的差距。至于蒙迪歐上的2.0T,雖說還只是低功率版,但靠排量的優(yōu)勢還是輕松達(dá)到了203PS和340Nm,數(shù)字上是大幅領(lǐng)先了。

    速派/蒙迪歐/邁騰

      變速箱方面,速派上與全新引擎搭配的也是全新的DQ380七速雙離合變速箱,相比起邁騰上的DQ200,即便不考慮技術(shù)升級,單單是濕式設(shè)定也會比干式有更好的穩(wěn)定性了。再看蒙迪歐方面,搭載的是相對傳統(tǒng)的6速手自一體變速箱。

    速派/蒙迪歐/邁騰

    ●試駕:不同派系的對比

      實(shí)際體驗(yàn)中,DQ380可以說是把雙離合的優(yōu)勢放大而劣勢縮小了,特別是跟搭載DQ200的邁騰對比之下,變化則更加明顯地能讓人感受得到,特別是在換擋的質(zhì)量上,只要油門踏板不超過1/2深度,做到“無感”基本就是100%的事兒。相比之下,蒙迪歐上的傳統(tǒng)AT雖然提供了更為大家所熟知的質(zhì)感,然而固執(zhí)的代價則是更低的傳動效率,油耗我們暫且不提,測試結(jié)果表明,2.0T引擎在參數(shù)上比起兩臺1.8TSI的優(yōu)勢,可以說都被這變速箱給雙手奉還回去了,只是在日常駕駛中,其更樂于降擋的設(shè)定和更靈敏的油門,才讓車子有“動力更充沛”的表象而已。

    速派/蒙迪歐/邁騰

      當(dāng)然,蒙迪歐動力“不經(jīng)花”還有車重方面的原因,1659kg的凈重對比邁騰的1545kg及速派的1495kg,差距均達(dá)到了100kg以上,兩個成年人??!事實(shí)上這三臺車的駕駛特性也是與車重相吻合的,蒙迪歐在底盤厚重感方面依然最讓人滿意,但轉(zhuǎn)向即便調(diào)得非常靈敏,彎道中的支撐也有力不從心之勢了;而速派輕快的車身可以讓技術(shù)再不濟(jì)的駕駛者都能忽略車身尺寸較大所帶來的影響,隨心所欲地穿梭于車流;至于邁騰,則依舊是“大眾的味道”,每一方面都要比大家熟知的高爾夫更好,但除了更好也說不出有什么本質(zhì)上的不同。

    速派/蒙迪歐/邁騰

    速派/蒙迪歐/邁騰

    速派/蒙迪歐/邁騰

      另外,雖然車身最重的蒙迪歐開起來底盤沉穩(wěn),但實(shí)際上我和我的同事都認(rèn)為速派在舒適性方面是三者中表現(xiàn)最佳的。畢竟蒙迪歐在定位上還是有運(yùn)動的取向,而速派則幾乎是家用和用的結(jié)合了,而這兩者的共同特點(diǎn)都是對舒適性有較高要求。有可能大家會奇怪,按照定位來說邁騰的商務(wù)氣息更濃,而且價位也要比速派更高,為何在舒適方面反而比不上呢?可別忘了,它們倆的在底盤上還差了一代呢。

    速派/蒙迪歐/邁騰

    速派/蒙迪歐/邁騰

    速派/蒙迪歐/邁騰

      因?yàn)樘鞖猓ú煌O掠辏┑脑蛩晕覀儫o法進(jìn)行一般的噪音測試,不能以數(shù)據(jù)做直觀對比那就只能談一談關(guān)于參加本次對比的三款車行駛時靜謐性的主觀感受了。速派是三者中對胎噪和風(fēng)噪等背景噪音隔絕得最徹底的,但是車身很容易被顛簸擾動而發(fā)生低頻共振,受路況影響較大;而蒙迪歐作為美系車在這方面表現(xiàn)如預(yù)料般出色,雖說底噪的隔絕比不上速派,但勝在不同路況下表現(xiàn)都很穩(wěn)定;至于邁騰,表現(xiàn)依舊是中規(guī)中矩,能在路感和舒適性之間取得較好的平衡。

    5動力/試駕:不同派系的對比回頂部

    ●測試:差距不大/速派領(lǐng)先

      注:由于邁騰試駕車從到位到歸還期間都是雨霧天氣,路面從未干透,而在此前路面干爽的時候我們已經(jīng)完成了速派與蒙迪歐的測試了。為了保證對比的公平性,我們決定使用邁騰1.8TSI車型上一次測試的數(shù)據(jù)和素材,特此注明。

    0-100km/h加速:

      兩款采用DSG變速箱的車型都有起步保護(hù),但邁騰限制得更明顯,只能以1500rpm起步,打滑主要發(fā)生在一擋升二擋之前那短短的時間里。而速派由于起步轉(zhuǎn)速能拉到2800rpm而且引擎更強(qiáng),所以打滑從起步瞬間一路維持到了升二擋之后。而蒙迪歐由于采用的是自動變速箱,關(guān)掉ESP后起步?jīng)]有嚴(yán)格意義上的保護(hù)程序,340Nm的扭矩加上液力變矩器的放大甚至使得系統(tǒng)不得不在4500rpm左右就強(qiáng)制升到二擋以減少打滑帶來的動力浪費(fèi)了。

    速派/蒙迪歐/邁騰

    速派/蒙迪歐/邁騰

    速派/蒙迪歐/邁騰

    100-0km/h制動:

      三者當(dāng)中姿態(tài)保持得最好的是邁騰,點(diǎn)頭幅度最大的是蒙迪歐,懸掛比邁騰軟但車重比蒙迪歐輕的速派則介于兩者之間。然而測試結(jié)果上卻是最重的蒙迪歐領(lǐng)先,最輕的速派距離最長。當(dāng)然,雖然排名如此,但差距也沒拉多大。

    速派/蒙迪歐/邁騰

    速派/蒙迪歐/邁騰

    ●總結(jié):

      正所謂后來居上,作為首款大眾MQB平臺的中型車,速派無論是在空間、車重以及動態(tài)表現(xiàn)上相比邁騰有了十足的進(jìn)步,優(yōu)秀的空間表現(xiàn)與底盤舒適性能讓你毫不猶豫地給它打上宜宜家的標(biāo)簽,而對于排量更大,更有駕駛樂趣的蒙迪歐,我可能更喜歡坐在它的駕駛座上而不是后排。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 高磊、陳啟貞、陳子峰、彭煜曦、區(qū)廣賢)

    6測試:差距不大/速派領(lǐng)先回頂部

    車型參數(shù)配置對比

    車型圖片:速派 2016款 330TSI DSG智行版蒙迪歐 2013款 2.0L GTDi200 豪華型邁騰 2015款 1.8TSI DSG領(lǐng)先型
    車型信息:速派
    2016款
    330TSI DSG智行版
    蒙迪歐
    2013款
    2.0L GTDi200 豪華型
    邁騰
    2015款
    1.8TSI DSG領(lǐng)先型
    官方價:21.98萬22.28萬21.98萬
    廠商:上汽大眾斯柯達(dá)長安福特一汽-大眾
    級別:中型車中型車中型車
    上市時間:2015-102013-082014-09
    發(fā)動機(jī):1.8T L42.0T L41.8T L4
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):179203160
    最大扭矩(N·m):300340250
    變速箱:7擋雙離合6擋手自一體7擋雙離合
    車身結(jié)構(gòu):5門5座掀背車4門5座三廂車4門5座三廂車
    長×寬×高(mm):4861×1865×14894860×1854×14804865×1820×1475
    軸距(mm):284128502812
    最高車速(km/h):225208215
    官方0-100km/h加速(s):8.28.18.9
    實(shí)測0-100km/h加速(s):---
    實(shí)測100-0km/h制動(m):---
    工信部綜合油耗(L/100km):7.37.97.8
    整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
    車身結(jié)構(gòu):掀背車三廂車三廂車
    長度(mm):486148604865
    寬度(mm):186518541820
    高度(mm):148914801475
    軸距(mm):284128502812
    前輪距(mm):158415781552
    后輪距(mm):157215741551
    最小離地間隙(mm):-124114
    車重(kg):149516591545
    車門數(shù)(個):544
    座位數(shù)(個):555
    油箱容積(L):666270
    行李廂容積(L):570516565
    行李廂最大容積(L):1680 (座椅放倒)986 (座椅放倒)-
    貨箱尺寸(mm):---
    最大載重質(zhì)量(kg):---
    發(fā)動機(jī)型號:EA888-EA888
    排量(mL):179819991798
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):179203160
    最大功率(kW):132149118
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):4300-625055005000-6200
    最大扭矩(N·m):300340250
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1450-410030001500-4500
    氣缸排列形式:直列直列直列
    氣缸數(shù)(個):444
    每缸氣門數(shù)(個):444
    壓縮比:-9.39.6
    配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHC
    缸徑(mm):--82.5
    行程(mm):--84.1
    發(fā)動機(jī)特有技術(shù):---
    燃料形式:汽油汽油汽油
    燃油標(biāo)號:95號(原97號)92號(原93號)95號(原97號)
    供油方式:直噴直噴直噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標(biāo)準(zhǔn):國V+OBD國V國IV/國V
    電動機(jī)總功率(kW):---
    電動機(jī)總扭矩(N·m):---
    前電動機(jī)最大功率(kW):---
    前電動機(jī)最大扭矩(N·m):---
    后電動機(jī)最大功率(kW):---
    后電動機(jī)最大扭矩(N·m):---
    系統(tǒng)綜合功率(kW):---
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):---
    電池支持最高續(xù)航里程(km):---
    電池容量(kWh):---
    電池類型:---
    電池保修時間:---
    電池充電時間:---
    簡稱:7擋雙離合6擋手自一體7擋雙離合
    擋位個數(shù):767
    變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)自動變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)
    驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式:---
    中央差速器結(jié)構(gòu):---
    前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
    后懸掛類型:四連桿獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式
    前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
    后制動器類型:盤式盤式盤式
    駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車
    前輪胎規(guī)格:235/45 R18235/50 R17215/55 R16
    后輪胎規(guī)格:235/45 R18235/50 R17215/55 R16
    備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸
    接近角(°):---
    離去角(°):---
    縱向通過角(°):---
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
    最小離地間隙(mm):-124114
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--5.9
    最大涉水深度(mm):---
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測裝置:
    零胎壓繼續(xù)行駛:---
    安全帶未系提示:
    駕駛座安全氣囊:
    副駕駛安全氣囊:
    前排側(cè)氣囊:
    后排側(cè)氣囊:--
    前排頭部氣囊(氣簾):-
    后排頭部氣囊(氣簾):-
    膝部氣囊:-
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動機(jī)電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    無鑰匙啟動系統(tǒng):-
    無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
    上坡輔助:
    自動駐車:-
    陡坡緩降:---
    可變懸掛:-
    空氣懸掛:---
    可變轉(zhuǎn)向比:---
    前橋限滑差速器/差速鎖:---
    中央差速器鎖止功能:---
    后橋限滑差速器/差速鎖:---
    電動天窗:
    全景天窗:---
    運(yùn)動外觀套件:---
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:---
    側(cè)滑門:---
    電動后備廂:---
    后備廂感應(yīng)開啟:---
    車頂行李架:---
    真皮方向盤:
    方向盤上下調(diào)節(jié):
    方向盤前后調(diào)節(jié):
    方向盤電動調(diào)節(jié):---
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:--
    方向盤加熱:---
    方向盤記憶:---
    定速巡航:
    前雷達(dá):
    后倒車?yán)走_(dá):
    倒車視頻影像:--
    行車電腦顯示屏:
    HUD抬頭數(shù)字顯示:---
    ECO節(jié)能模式:---
    車載冰箱:---
    座椅材質(zhì):
    運(yùn)動風(fēng)格座椅:---
    座椅高低調(diào)節(jié):
    腰部支撐調(diào)節(jié):
    肩部支撐調(diào)節(jié):---
    駕駛位電動調(diào)節(jié):
    副駕駛位電動調(diào)節(jié):
    第二排靠背角度調(diào)節(jié):---
    第二排座椅移動:---
    后排座椅電動調(diào)節(jié):---
    電動座椅記憶:---
    前排座椅加熱:-
    后排座椅加熱:---
    前排座椅通風(fēng):---
    后排座椅通風(fēng):---
    前排座椅按摩:---
    后排座椅按摩:---
    后排座椅整體放倒:---
    后排座椅比例放倒:
    第三排座椅:---
    前座中央扶手:
    后座中央扶手:
    后排杯架:
    手動空調(diào):---
    自動空調(diào):
    后排獨(dú)立空調(diào):---
    后座出風(fēng)口:
    溫度分區(qū)控制:
    車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
    近光燈:
    遠(yuǎn)光燈:
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
    日間行車燈:-
    自動頭燈:-
    轉(zhuǎn)向輔助燈:--
    隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
    前霧燈:
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:--
    車內(nèi)氛圍燈:---
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗防夾手功能:
    防紫外線/隔熱玻璃:-
    后視鏡電動調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    內(nèi)后視鏡自動防眩目:-
    外后視鏡自動防眩目:---
    后視鏡電動折疊:-
    后視鏡記憶:---
    后風(fēng)擋遮陽簾:---
    后排側(cè)遮陽簾:---
    后排側(cè)隱私玻璃:---
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:---
    感應(yīng)雨刷:-
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):--
    車載信息服務(wù):---
    中控臺彩色大屏:
    中控臺大屏尺寸:---
    藍(lán)牙/車載電話:
    車載電視:---
    后排液晶屏:---
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    多媒體系統(tǒng):
    揚(yáng)聲器品牌:---
    揚(yáng)聲器數(shù)量:888
    自動泊車入位:-
    發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):--
    并線輔助:---
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
    主動剎車/主動安全系統(tǒng):--
    整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):---
    夜視系統(tǒng):---
    中控液晶屏分屏顯示:---
    自適應(yīng)巡航:--
    全景攝像頭:---
    備注:---
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