填補空白的猛將 測試哈弗H7兩驅豪華型

● 空間：座椅舒適性和車內空間可以滿足長途旅行

　　座椅值得點贊。哈弗H7不僅突破了自主品牌座椅在人體工程學設計上一直存在的問題，而且，這套座椅的乘坐感受同樣超過了合資品牌。五一期間，我們一次長途駕駛證明了這一點。

　　哈弗H7的座椅有幾個特點，第一，尺寸大，這意味著支撐好，該支撐的地方不會懸空著，比如膝蓋到大腿之間的位置;第二，坐墊厚，其實僅坐墊厚是不夠的，填充物的彈性也很重要，太硬了短途不舒服(比如途觀)，太軟了長途不舒服(比如奇駿);第三，空間大，這體現在后排座椅，空間只是一方面，同樣重要的是后排座椅的尺寸也夠大，且靠背角度可調。

　　這幾個特點集中起來，在我們連續兩天以每天近800公里、超過10個小時的連續駕駛，沒有出現腰酸腿疼的問題。我們開過很多車跑長途，轎車就不必比了，由于坐姿低，長時間駕駛的疲勞度遠高于SUV，但即便以30萬內的SUV來比較，這樣的表現在我們試駕過的車型中算是一流水準了。

　　在儲物空間方面，哈弗H7的后備箱是亮點，畢竟也算是中型SUV了，體量在那擺著。其它地方沒有太多優勢，尤其是中央扶手區域被大幅占用，僅保留了兩個杯架，甚至無法放進一個iPone Plus。

　　另外一項值得商榷的是后備箱隔板，哈弗H7還是采用了一塊硬質的隔板，好處是上面可以放物品，但這個隔板有時候會成為多余的東西，我們在放行李時就遇到了這個問題，當行李過多時，這個隔板非常礙事，而且，由于隔板寬度超過后備箱底部，所以也不能摘下來平放在后備箱底部。很多車型采用的伸縮或卷簾式隔板便是基于這些不習慣而想出來的辦法，在實用性上更好。因為，我們也不太提倡硬質隔板帶來的好處是可以放置較重的物品，那樣會影響后視鏡的視野，而且在發生碰撞時物品翻滾可能會傷到乘客。