加量裝 測試斯柯達(dá)晶銳車享版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 汽車評測頻道】時隔一段時間，各大車廠都會為旗下的車型推出各類版本，這大多無非就是更好看或者是配置更高的版本。晶銳已經(jīng)是大家熟悉車型，而車享版則是斯柯達(dá)晶銳的“超值加量裝”，而且是一次下足本的加量。

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快速了解斯柯達(dá)晶銳車享版

● 車享版？最大的亮點是？

　　車享版是斯柯達(dá)晶銳在今年4月底推出的2016款“特別版”車型，當(dāng)然也可以簡單理解成升級版，這里面最值得詳細(xì)說明的就是它搭載了一套多媒體系統(tǒng)，這一套系統(tǒng)是首次搭載在晶銳車型上，之前的最高配車型也沒有出現(xiàn)。

　　這套系統(tǒng)的操作和顯示都是通過中央的7英寸液晶顯示屏，操作的界面與全新速派上的MIB系統(tǒng)有些類似，整個界面的操作非常流暢，沒有絲毫卡頓出現(xiàn)，而全觸控的設(shè)計也讓整個中控臺非常簡潔。

　　在功能的實現(xiàn)上，這臺晶銳保留了一些非常實用的功能，包括藍(lán)牙電話、多媒體播放、手機(jī)互聯(lián)等。

　　最值得一提的是，手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)的映像功能，蘋果手機(jī)可以通過WIFI進(jìn)行連接，而安卓手機(jī)則需要USB進(jìn)行連接，我們以蘋果手機(jī)為例，整個連接的操作非常簡便。

　　這個功能可以將手機(jī)上的屏幕信息完整地進(jìn)行映像，這就大大增加了這套車載系統(tǒng)的功能性，畢竟目前為止車載系統(tǒng)的功能和體驗還是很難與智能手機(jī)相比。不過稍微遺憾的是，這個映像智能在手機(jī)上進(jìn)行單向操作，不能車載屏幕操作，不過手機(jī)上的操作顯示在車載屏幕上的達(dá)到了無縫的同步響應(yīng)，并支持橫屏顯示。這樣的功能在同級別的競爭對手中肯定屬于領(lǐng)先。

● 還有哪些配置升級？

　　除此之外，還有不少在頂配車型才可以選裝的配置也在這臺售價為8.49萬的自動車享版上標(biāo)配出現(xiàn)。

　　除了多媒體系統(tǒng)之外，ESC車身穩(wěn)定控制也是這一級別中非常罕見的配置之一，這也讓胎壓監(jiān)測也出現(xiàn)在了這臺車享版上。

　　相比于售價為7.99萬元的自動前行版，這臺車享版增加了中控臺彩色大屏、藍(lán)牙/車載電話/車載系統(tǒng)、ESC車身穩(wěn)定控制等電子系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測裝置、座椅高低調(diào)節(jié)、后駐車?yán)走_(dá)、鋁合金輪圈、后視鏡電動調(diào)節(jié)/加熱、后電動車窗、車內(nèi)中控鎖/遙控鑰匙等。

● 駕控：靈活輕快

　　動力方面，這臺2016款的斯柯達(dá)晶銳自動車享版搭載的依舊是EA211的1.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為66kW(90PS)/5500rpm，最大扭矩為132Nm/3800rpm，與之匹配的是6速自動變速箱

　　在剛一上手的時候，我還曾一度錯以為這是一臺搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)的晶銳，造成這樣的錯覺主要是這臺1.4L在60km/h以下的動力表現(xiàn)十分積極，再加上只有1092kg的車重，在城市道路上顯得非常輕巧靈活。

　　不過需要您適應(yīng)的是它的油門初段的敏感程度偏低，假如你不適應(yīng)這種歐系車調(diào)教的話，你會覺得它起步時的動力顯得慵懶，動力偏弱，但其實只是油門的開度與節(jié)氣門開度比例的調(diào)教差異而已，這樣的調(diào)教，即便您是個女生，也基本不用擔(dān)心會起步油門掌控不好，開起來會一竄一竄的。

　　當(dāng)然超過了60km/h開始，動力爆發(fā)力開始有些衰減，加速度對于油門的響應(yīng)也不像之前那么利索，但表現(xiàn)依舊能滿足大多數(shù)情況下的使用， 超過100km/h您就會感受到發(fā)動機(jī)功率的受限了。

　　1.4L發(fā)動機(jī)依舊感受到還不錯動力的功臣還有調(diào)教得爐火純青的變速箱，油門的執(zhí)行會讓變速箱油清晰的響應(yīng)，比如60km/h巡航時，此時變速箱在6擋，當(dāng)你突然地板油，它會從6擋直跳3擋，響應(yīng)的速度以及換擋的質(zhì)量都表現(xiàn)出色。

　　底盤的調(diào)教非常出色，懸掛對于路面的顛簸處理到位，當(dāng)然你也不能祈求能給予高級別車型那種幾乎隔絕外界似的的駕乘質(zhì)感，但面對坑洼時的處理也是不會讓乘客有抱怨，完全沒有小型車容易出現(xiàn)的各種細(xì)微的彈跳。

　　與此同時，晶銳的底盤還充滿著在這個級別難得的韌性，在過彎時，避震壓縮和拉伸都十分線性自然，毫無突兀，即便速度較快的攻彎，懸掛對于車身的支撐還算比較到位，在舒適的前提下也能給你帶來樂趣。

　　這一駕控的樂趣還有一個源泉，就是小巧的車身，不到4m的車長以及輪軸與車頭車尾較短的設(shè)計都讓這臺小精靈顯得異常靈活，在城市中并線穿梭，你不會覺得車身的尾部是個累贅的存在，很給人信心。

● 測試：符合預(yù)期

● 0-100km/h加速測試

　　極為短暫的打滑后，這臺1.4L的晶銳迅速全力加速，前段G值超過0.6，但逐漸呈下降，接近100km/h，G值也反映了當(dāng)時疲軟的加速力度。

　　從數(shù)據(jù)上也能體現(xiàn)這點，0-60km/h加速這一過程只用去了5.78秒，成績表現(xiàn)還算不錯，受到排量的限制，60-100km/h的加速花去了將近8秒的時間。

● 100-0km/h制動測試

　　晶銳的剎車則表現(xiàn)非常出色，實測100-0km/h的制動成績?yōu)?0.65米，在同級別車型中屬于出色的水平。

● 噪音控制

　　在小型車這一市場，晶銳的噪音控制已經(jīng)算非常出色了，但隨著車速的增加，輪胎帶來的噪音也會較為明顯地增長。

總結(jié)：斯柯達(dá)晶銳一直給人精品小型車的形象，之前就搭載了不少在這一級別罕見的配置，只是需要在最高配車型上出現(xiàn)或需要選裝。而車享版不僅獲得了像ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測這樣高級配置的下放，還搭載了一套之前其他車型都沒有的多媒體系統(tǒng)，這就讓這一“加量裝”充滿分量。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒）

斯柯達(dá)晶銳1.4L自動擋車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	晶銳 2016款 1.4L 自動車享版	晶銳 2015款 1.4L 自動前行版	晶銳 2015款 1.4L 自動創(chuàng)行版
官方價：	8.49萬	7.99萬	8.99萬
廠商：	上汽大眾斯柯達(dá)	上汽大眾斯柯達(dá)	上汽大眾斯柯達(dá)
級別：	小型車	小型車	小型車
上市時間：	2016-04	2015-04	2015-04
發(fā)動機(jī)：	1.4L L4	1.4L L4	1.4L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	90	90	90
最大扭矩(N·m)：	132	132	132
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車身類型：	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	3993×1732×1487	3993×1732×1487	3993×1732×1487
軸距(mm)：	2470	2470	2470
最高車速(km/h)：	178	178	178
官方0-100km/h加速(s)：	14	14	14
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.1	6.1	6.1
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	兩廂車	兩廂車	兩廂車
長度(mm)：	3993	3993	3993
寬度(mm)：	1732	1732	1732
高度(mm)：	1487	1487	1487
軸距(mm)：	2470	2470	2470
前輪距(mm)：	1453	1453	1453
后輪距(mm)：	1446	1446	1446
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	1092	1092	1092
車門數(shù)(個)：	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	45	45	45
行李廂容積(L)：	290	290	290
行李廂最大容積(L)：	950 (座椅放倒)	950 (座椅放倒)	950 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	EA211	EA211	EA211
排量(mL)：	1395	1395	1395
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	90	90	90
最大功率(kW)：	66	66	66
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	132	132	132
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3800	3800	3800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V+OBD	國V+OBD	國V+OBD
電動機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	鼓式	鼓式	鼓式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	185/60 R15	175/70 R14	185/60 R15
后輪胎規(guī)格：	185/60 R15	175/70 R14	185/60 R15
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	14	14	14
離去角(°)：	22	22	22
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	-	○
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	-	○
胎壓監(jiān)測裝置：	●	-	○
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	-	-
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	○	●
遙控鑰匙：	●	○	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-
上坡輔助：	●	-	○
自動駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	●	●	●
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	-	-	○
全景天窗：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	-	●
電動吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-
真皮方向盤：	-	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	-	-	○
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	-	-	●
前雷達(dá)：	-	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	-	●
倒車視頻影像：	-	-	-
行車電腦顯示屏：	-	-	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	●	●	●
運動風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	○	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	●	●	●
后排座椅比例放倒：	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	-	-	-
后座中央扶手：	-	-	-
后排杯架：	-	-	-
手動空調(diào)：	●	●	●
自動空調(diào)：	-	-	○
后排獨立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	-
近光燈：	●	●	●
遠(yuǎn)光燈：	●	●	●
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-
自動頭燈：	-	-	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	-	-
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	○	●
車窗防夾手功能：	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	○	●
外后視鏡加熱：	●	○	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	-	-	●
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	-	-
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	-	○
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：	-	-	●
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	2	2	4
自動泊車入位：	-	-	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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