實用也要高逼格 測試哈弗H6 Coupe 1.5T

　　【太平洋汽車網 汽車評測頻道】最新的緊湊級SUV銷量排行哈弗H6又穩居第一，它的物美價廉確實深受消費者喜愛，不過隨著 “砸場子”的對手越來越多，哈弗也希望通過豐富產品特點來提升H6的檔次感，進而更好的穩固市場地位，因此，哈弗H6 Coupe這款突顯高逼格的產品就起到了錦上添花的作用。

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● 哈弗H6 Coupe的定位和對手

　　哈弗H6 Coupe其實就是H6的衍生車型，但區別是它為獨立出來的車系，而不是往常新增配置車型的套路，更何況它的外觀設計與車身尺寸都與普通的哈弗H6有較大差異。這么做的原因也不排除留后手的準備，畢竟H6車型在市場上已經很長時間，哈弗H6 Coupe更高的規格可以在日后做出更好的調整，避免走上途觀的老路。

　　如果說最初哈弗H6 Coupe 2.0T車型的推出是為了突顯高逼格，那么，新推出的1.5T動力版本則是為了更好的應對像吉利博越這樣的強硬對手，現在1.5T車型12.28-14.28萬的售價區間看上去也更為合適。

● 哈弗H6 Coupe逼格高在哪了?

　　一般名字里帶有“Coupe”的車型都不同于常規的車型，但實際上H6 Coupe的表現并非特立獨行，從設計到動力也不能讓人驚艷，但是相比普通版的H6，它在用料配置等方面要強很多，檔次感確實更上一層。

　　H6 Coupe配備了LED日間行車燈、換擋撥片、陡坡緩降、并線輔助、自動駐車等科技配置，較H6來說提升明顯;此外，超大尺寸的全景天窗與更長軸距帶來了更優異的視野和乘坐空間，而車內氛圍燈在夜晚點亮也是為了突顯高逼格。

● 外觀：檔次和氣場都不一樣了

　　H6 Couep的檔次感更好，它與H6有本質的區別，給人的感覺是整整領先了一代的產品。車身線條流暢看著十分舒服，大尺寸的前格柵不僅視覺沖擊力更強，同時更寬的身板也顯得厚實和穩重。實際上在尺寸上H6 Coupe的車身長度有所減小，但是寬度和高度略有增加。頭燈的設計也要更時尚，加入了LED日間行車燈，并配備了透鏡，但試駕的這款是1.5T自動兩驅精英版為頂配車型，也沒有提供氙氣大燈。

　　側面采用了比較流行的懸浮式車頂設計，清晰的腰線勾勒使得層次感更強，盡管車身長度有所減少，但是視覺效果上卻比H6更為修長。在輪胎方面，H6 Coupe1.5T采用了225/65R 17規格的佳通GitiComfort系列，它與 H6采用的完全相同稍微慫了點，不過2.0T車型使用的是19寸輪圈。

　　尾部的設計保留了比較完全的H6風格，但細節處理上要更好，尾燈加入了LED質感非常出色，雙出排氣的設計尺寸較大，相當唬人。

● 內飾：用料設計顯高檔

　　H6 Coupe的內飾十分規整，采用了更多直線設計，使得整個內飾的風格更為簡約，車內氛圍也變得比較融洽。事實上它與H7一樣都是哈弗最新的設計成果，但不同的是他們的內飾設計各有特點，都很好的避開了同質化的問題，這是十分難得的。

　　方向盤的尺寸稍微有一點大，但是手感非常不錯，按鍵功能也比較齊全，而且還帶有金屬換擋撥片，這好像是唯一能和“Coupe”搭陳的物件了吧。

　　H6 Coupe上配備的這套互聯系統在功能和應用上的反應比較直觀，它沒有太多的層級，而且功能性也是比較常規的、導航、音頻、藍牙設置等，屏幕一側可以是倒車雷達顯示，你可以清晰的看到各個探頭車輛位置的情況，但是如果可以加入CAR PLAY系統應該能增加更多的車載娛樂功能。

● 空間：視野和乘坐表現更優

　　H6 Coupe擁有比H6更長的軸距達到了2720mm，整整多出了40mm，這樣的軸距表現對于后排乘客來說無疑足夠寬裕;另外，可調的靠背角度可以緩解長時間乘坐的疲勞，還有地板平整化設計與分擋位調節角度的后排扶手，這些都是改善后排乘坐表現的人性化設計。

　　座椅還是比較舒適柔軟的，只是相比之前測試過的H7來說，后排坐墊的長度有些短，所以說自駕游的話H7的座椅表現會更好一些，它更適合長途使用。

● 動力總成介紹：

　　H6 Coupe使用的1.5L渦輪增壓發動機與H6上配備的完全相同，并沒有進行專屬性的調校，而且變速器方面也與2.0T車型搭配的6速雙離合有所差異，選擇了6速手自一體變速器，因此在動力表現上H6 Coupe真的很不COUPE。

　　不過，這并不影響這臺車給人一個好印象，H6 Coupe的油門調校十分靈敏，即便只是試探性的踩下也會比較明顯，這與之前試駕H7的時候感覺相似，都是偏向初段又輕又快的油門反應，所以這臺車開起來很輕松，盡管1.5T動力對于H6來說并不算十分出眾。

　　變速器的匹配也是一個重點，這臺6速手自一體變速器換擋時機的控制非常好，正常駕駛轉速在2000轉以下，這樣油耗不至于太高，而需要提速時在2500轉以上渦輪就能有較明顯的提升，只是在全油門加速狀態下換擋頓挫感會比較明顯一些。

　　在駕駛風格上H6 Coupe在底盤懸掛的調校要比H6更細膩，減震過濾的效果很好，噪音控制也比較出色。但值得一提的還是車輛在非鋪裝路面下的表現，它的車身緊湊，整車的晃動與顛簸都要比通常的城市SUV更舒適，作為SUV制造起家的長城來說，哈弗在這方面的表現確實要好過大多數城市SUV。

　　加長后的軸距并沒有影響H6 Coupe的操控表現，在應對彎道時依舊很扎實，懸掛的支撐較好并不會出現明顯的側傾，而且稍沉的轉向力度和一定的回饋力度還是挺有手感的，當然這并不代表它有操控樂趣，只是對于SUV車型來說這樣的轉向控制已經算非常精準、清晰了。

● 0-100km/h加速測試

　　與多數SUV一樣H6 Coupe在起步時也有較明顯的抬頭情況，它的懸掛行程長，盡管調校不是純粹偏軟，但姿態的變化還是比較明顯的。這臺變速器允許在2500轉下起步，對于小排量渦輪增壓來說已經進入了它的扭矩爆發區間，但是后勁不足的表現也比較明顯，不過最終的成績還可以，百公里加速達到了13.64秒。

● 100km/h-0制動測試

　　全力制動的狀態下姿態的變化更為明顯，剎車的行程適中，整個過程制動力穩定，車身也沒有出現異常的擺動，但是最終的成績并不是很理想，并沒有符合我們的預期，因為在制動成績上哈弗的產品一直都有較為不錯的表現，最終的成績定格在42.85米。

● 結語：

　　哈弗H6 Coupe依舊是一臺注重實用性的產品，不過相比普通版本的H6車型，它應用了哈弗最新的設計，用料和配置也更為上乘，盡管Coupe這個名字起得有標題黨的嫌疑，相比H6來說它的逼格顯然要更高一些，所以我還挺希望這就是未來H6的換代產品，但實際上同為1.5T的頂配車型差價也要在2萬元左右顯然不太現實。但至少在面對吉利博越時哈弗可以更有底氣的說，不服就來戰吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 李明凱）

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	哈弗COUPE 2016款 基本型
官方價：	暫無報價
廠商：	長城汽車
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	-
發動機：	-L --
進氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
變速箱：	-
車身類型：	SUV
長×寬×高(mm)：	-
軸距(mm)：	-
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車質保：	-
車身類型：	SUV
長度(mm)：	-
寬度(mm)：	-
高度(mm)：	-
軸距(mm)：	-
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(個)：	-
座位數(個)：	-
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	-
排量(mL)：	-
進氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率轉速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩轉速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	-
氣缸數(個)：	-
每缸氣門數(個)：	-
壓縮比：	-
配氣機構：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	-
燃油標號：	-
供油方式：	-
缸蓋材料：	-
缸體材料：	-
排放標準：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	-
擋位個數：	-
變速箱類型：	-
驅動方式：	-
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	-
后懸掛類型：	-
轉向助力類型：	-
車體結構：	-
前制動器類型：	-
后制動器類型：	-
駐車制動類型：	-
前輪胎規格：	-
后輪胎規格：	-
備胎規格：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	-
制動力分配(EBD/CBC等)：	-
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎壓監測裝置：	-
零胎壓繼續行駛：	-
安全帶未系提示：	-
駕駛座安全氣囊：	-
副駕駛安全氣囊：	-
前排側氣囊：	-
后排側氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-
發動機電子防盜：	-
車內中控鎖：	-
遙控鑰匙：	-
無鑰匙啟動系統：	-
無鑰匙進入系統：	-
上坡輔助：	-
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	-
全景天窗：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	-
電動吸合門：	-
側滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
車頂行李架：	-
真皮方向盤：	-
方向盤上下調節：	-
方向盤前后調節：	-
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	-
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	-
前雷達：	-
后倒車雷達：	-
倒車視頻影像：	-
行車電腦顯示屏：	-
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質：	-
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	-
腰部支撐調節：	-
肩部支撐調節：	-
駕駛位電動調節：	-
副駕駛位電動調節：	-
第二排靠背角度調節：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風：	-
后排座椅通風：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	-
后座中央扶手：	-
后排杯架：	-
手動空調：	-
自動空調：	-
后排獨立空調：	-
后座出風口：	-
溫度分區控制：	-
車內空氣調節/花粉過濾：	-
近光燈：	-
遠光燈：	-
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	-
自動頭燈：	-
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調：	-
大燈清洗裝置：	-
車內氛圍燈：	-
前電動車窗：	-
后電動車窗：	-
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節：	-
外后視鏡加熱：	-
內后視鏡自動防眩目：	-
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	-
后雨刷：	-
感應雨刷：	-
GPS導航系統：	-
車載信息服務：	-
中控臺彩色大屏：	-
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	-
多媒體系統：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	-
自動泊車入位：	-
發動機啟停技術：	-
并線輔助：	-
車道偏離預警系統：	-
主動剎車/主動安全系統：	-
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
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