滿足更高的要求 測試寶駿560 1.5T手動型

 　　【太平洋汽車網 原創評測頻道】8-10萬元的緊湊級SUV在人氣上雖然不像博越、RX5等“網紅”車型那么火爆，但這個以體現性價比為主的細分市場在國內其實有著非常大的用戶基數，銷量高的SUV大部分也都在這個區間。寶駿560自2015年7月上市以來，一年內已經達到了33萬臺的銷量。隨著用戶的不斷增加，單一的動力系統(1.8L自然吸氣)也讓用戶對寶駿560也提出了更高的需求。1.5T算是自主緊湊級SUV的“黃金排量”，在動力、油耗和售價上能達到很好的平衡。寶駿560算是在這個區間為數不多開始使用1.5T發動機的車型，從用戶需求到競爭力上都得到了提升。

體驗讀圖模式

　　寶駿560 1.5T車型相對于之前的1.8L版本，在設計和配置上基本沒有區別，畢竟這款車剛剛上市一年，在各方面還都是主流水準，該有的都有。重點就是在于新增的1.5T發動機，我們這次體驗的重點也是這方面。

駕駛：動力提升明顯 駕駛輕松靈活

　　寶駿560搭載的是由上汽通用五菱和霍尼韋爾聯合開發的1.5T發動機，代號為SGMW B15T，這臺發動機是從2011年立項，在今年3月正式投產，搭載于寶駿560和寶駿730上。這臺發動機在1000轉時增壓器開始介入，1500轉時便能達到90%的扭矩輸出。所以，這臺發動機不僅具備扭矩優勢，而且，在低速時你不會感覺到有些渦輪車型的那種乏力感。

　　寶駿560在調校上屬于輕松、靈活的風格，這和同價位的很多SUV是不同的，因為，這個區間的車型普遍不太注重駕駛感受，說的直白點，不少車型都是能開就行。寶駿560在調校上是能明顯看出功力的。這款車一上手就會覺得很好開，而且不累，“好開”和好的人體工程學設計對于這個級別的車型而言，其實是個很高的標準。

　　寶駿560 1.5T只配備了手動變速箱，這臺變速箱操作很順暢，和開起來一樣輕松。在急加速時，會感覺換擋時動力銜接不是很快，另一方面，它的扭矩又很足，動力一踩就有。所以，如果你從1擋開始就全油門加速，它在動力銜接上會暴露變速箱動力銜接的瑕疵，這也是幾乎所有的自主品牌一直存在的問題。但就日常駕駛，超車或者急加速來說，你感覺不到這個問題，如果你沒有在其他自主品牌上發現這個特性，那么寶駿560給你的好感可能還會更多一些。它在動力匹配上，在自主品牌中，已經算是很不錯了。

　　1.5T的最大優勢無疑是獲得了更大的扭矩和低扭動力，這對于國內用車環境而言，比如經常載人，或者拉貨，甚至西部高海拔地區的使用，渦輪增壓的優勢會大大好于自然吸氣發動機。230牛米的輸出在同級車中算是數一數二了，加上“輕盈”的車身，這款車的動力表現肯定能滿足你的需求。

　　動力的增強更加提升了駕駛的輕松感，底盤的調校整體感不錯，只不過少了一些厚重感和韌性，當然，那種質感恐怕要在10萬元以上或者合資品牌的SUV中才能得到體現。相比于競爭對手來說，它的駕駛品質是最接近10萬以上車型的。因為，對于10萬元以內的緊湊級SUV來說，既獲得了大空間和高配置，同時，又沒有明顯的缺點和不適應感，就算是一款好產品了。

0-100km/h加速測試

　　加速測試，寶駿560的動力匹配很很多自主品牌差不多，1擋全油門起步，松開離合后，動力的銜接會有遲鈍，如果轉速過高起步，230牛米的扭矩會令前輪的打滑嚴重，這個分寸不太好拿捏。但顯然，寧可高轉速讓輪胎多點打滑，加速表現也會好于低速起步的遲滯。另外，借助于不重的車身，寶駿560的加速性能比大部分同排量車型都好。

100km/h-0制動測試

　　制動測試，寶駿560的表現很平穩，剎車力度非常線性，而且，在急剎車時車頭沒有明顯的負重感，給予駕駛者的信心和可控性都很好。不過，作為一款不太可能受到激烈駕駛的車型，幾次100km/h的緊急制動后，剎車片的效率會有衰減。從制動成績來看，依然出色。

結語：

　　在8-10萬元的緊湊級SUV市場，由于考慮對價格的控制，大部分車型還在使用自然吸氣發動機，配備渦輪增壓的車型不多。寶駿560雖然不算是帶頭人，但由于它之前的高銷量，推出1.5T車型是能吸引不少關注度的。畢竟售價沒有脫離原來的區間，而1.5T卻能帶來更好的動力性和燃油經濟性，并且，還能享受到購置稅優惠政策，這樣算下來價格就和1.8L車型差不多了。不難想象，這款車對于寶駿560來說是個很好的補充，市場表現不會差。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 劉石磊）

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	寶駿560 2016款 1.5T 手動舒適型	寶駿560 2016款 1.5T 手動精英型	寶駿560 2016款 1.5T 手動豪華型
官方價：	8.18萬	8.88萬	9.48萬
廠商：	上汽通用五菱	上汽通用五菱	上汽通用五菱
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2016-07	2016-07	2016-07
發動機：	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	150	150
最大扭矩(N·m)：	230	230	230
變速箱：	6擋手動	6擋手動	6擋手動
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4620×1820×1750	4620×1820×1750	4620×1820×1750
軸距(mm)：	2750	2750	2750
最高車速(km/h)：	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.8	6.8	6.8
整車質保：	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4620	4620	4620
寬度(mm)：	1820	1820	1820
高度(mm)：	1750	1750	1750
軸距(mm)：	2750	2750	2750
前輪距(mm)：	1554	1554	1554
后輪距(mm)：	1549	1549	1549
最小離地間隙(mm)：	202 (空載)	202 (空載)	202 (空載)
車重(kg)：	-	-	-
車門數(個)：	5	5	5
座位數(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	52	52	52
行李廂容積(L)：	460	460	460
行李廂最大容積(L)：	1015 (座椅放倒)	1015 (座椅放倒)	1015 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-
發動機型號：	LL5	LL5	LL5
排量(mL)：	1451	1451	1451
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	150	150
最大功率(kW)：	110	110	110
最大功率轉速(rpm)：	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	230	230	230
最大扭矩轉速(rpm)：	2000-3800	2000-3800	2000-3800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4
壓縮比：	9.5	9.5	9.5
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發動機特有技術：	DVVT	DVVT	DVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V	國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
簡稱：	6擋手動	6擋手動	6擋手動
擋位個數：	6	6	6
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格：	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
后輪胎規格：	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
備胎規格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	20	20	20
離去角(°)：	25	25	25
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	202 (空載)	202 (空載)	202 (空載)
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監測裝置：	-	-	●
零胎壓繼續行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側氣囊：	-	●	●
后排側氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	-	-	●
無鑰匙進入系統：	-	-	●
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	-	-	●
全景天窗：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側滑門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-
車頂行李架：	●	●	●
真皮方向盤：	-	-	●
方向盤上下調節：	●	●	●
方向盤前后調節：	-	-	-
方向盤電動調節：	-	-	-
多功能方向盤：	-	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	-	●	●
前雷達：	-	-	●
后倒車雷達：	●	●	●
倒車視頻影像：	-	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-
ECO節能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質：	織物	仿皮	仿皮
運動風格座椅：	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●
腰部支撐調節：	-	-	-
肩部支撐調節：	-	-	-
駕駛位電動調節：	-	-	●
副駕駛位電動調節：	-	-	-
第二排靠背角度調節：	●	●	●
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動空調：	●	●	●
自動空調：	-	-	-
后排獨立空調：	-	-	-
后座出風口：	-	●	●
溫度分區控制：	-	-	-
車內空氣調節/花粉過濾：	-	-	-
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
遠光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
自適應遠近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	-	●	●
自動頭燈：	-	-	-
轉向輔助燈：	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	●
內后視鏡自動防眩目：	-	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	●
后視鏡記憶：	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應雨刷：	-	-	-
GPS導航系統：	-	○	●
車載信息服務：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	-	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
藍牙/車載電話：	-	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統：	單碟CD
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數量：	4	6	6
自動泊車入位：	-	-	-
發動機啟停技術：	-	-	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-
夜視系統：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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