測(cè)試全新阿特茲 提升豪華感繼承運(yùn)動(dòng)性
【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】老實(shí)說作為一個(gè)汽車編輯我經(jīng)常被朋友問起買車的事兒。大部分時(shí)間里我承認(rèn)SUV是被大家問到最多的車型,而這次有變化了,要買車的哥們就向我強(qiáng)調(diào)了兩點(diǎn):一是我預(yù)算不多考慮20來萬的轎車,二是要有樂趣,我可不想和一輛開著無聊的車天天作伴,我毫不猶豫的說看看全新阿特茲吧!
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對(duì)于全新阿特茲我在之前寫過一個(gè)我?guī)湍阍囓嚕谀瞧恼吕镂抑亟榻B了全新阿特茲的一些變化和特點(diǎn)。所以今天的測(cè)試文章外觀內(nèi)飾不是重點(diǎn),我們來談?wù)劙⑻仄澴钭屓酥缘哪遣糠?mdash;駕駛。
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駕駛:心有靈犀,輕松順暢
心有靈犀?有那么邪乎嗎?我覺得有,里程數(shù)開的越長你就能體會(huì)得越明顯。全新阿特茲的靈氣不僅僅表現(xiàn)在動(dòng)力總成上,這種靈氣能整體的表現(xiàn)在車輛駕駛時(shí)的每一個(gè)細(xì)節(jié)上。簡(jiǎn)單說來就是能快能慢,輕松到如浸在黃油中穿梭的一個(gè)小球。
動(dòng)力部分和往常一樣有兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇:2.0L和2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。我們的試駕車搭載的是2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī),這也是我想重點(diǎn)向大家推薦的。你不是想要樂趣嗎?更大的馬力真的很重要。
在發(fā)動(dòng)機(jī)上你能看到“SKYACTIVE”的字樣這是馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。這套技術(shù)的核心價(jià)值是把傳統(tǒng)技術(shù)做到極致或者說在原有的基礎(chǔ)上做到極致。
好了我們來具體的說說細(xì)節(jié)點(diǎn),缸內(nèi)直噴、阿特金森循環(huán)、奧托循環(huán)這些稍微有點(diǎn)專業(yè)技術(shù)名詞您是否聽過。缸內(nèi)直噴不用我講,直接向氣缸內(nèi)噴射燃油。而13:1的高壓縮比則全由阿特金森循環(huán)所賜。
而這所有的一切只為了完成兩件事情、節(jié)油和提高動(dòng)力輸出。就像優(yōu)異的駕駛品質(zhì)和整車的舒適體驗(yàn)不相違背一樣。創(chuàng)馳藍(lán)天的初衷就是就是如此。
除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外,變速箱也同樣善解人意。你可能會(huì)疑惑為什么在全新阿特茲的變速箱上找不到S擋(運(yùn)動(dòng)模式)。原因很簡(jiǎn)單,不需要!就這么任性,踩油門踏板的深度和速度決定了一切。
當(dāng)你在山路中激烈駕駛,擋擋進(jìn)紅區(qū)時(shí)。變速箱會(huì)聰明的幫你把轉(zhuǎn)速保持一會(huì)兒。你如果繼續(xù)保持激進(jìn)狀態(tài),變速箱會(huì)先到紅區(qū)再去換擋。如果你覺得有點(diǎn)累了,不想那么快了,變速箱會(huì)頻頻升擋,保持較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已節(jié)省燃油。
上面說的是動(dòng)力總成部分,構(gòu)成駕駛樂趣的除了動(dòng)力還有底盤和轉(zhuǎn)向。這是一個(gè)整體,缺一不可。而這個(gè)整體就是馬自達(dá)所擅長的。這樣的本事也不是一天練成的,多年以來經(jīng)驗(yàn)的積累和升華換做了這副好底子。如果說保時(shí)捷是普通人想而不可及的,那馬自達(dá)就是為平民所生的,價(jià)格不貴樂趣還不打折。
測(cè)試:達(dá)到預(yù)期水平,制動(dòng)穩(wěn)定
●0-100km/h加速測(cè)試
由于動(dòng)力總成并沒有變化,所以一臺(tái)2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在加速成績(jī)上自然沒法和2.0T的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)去比。但實(shí)際的加速感受并沒有差多少,更線性的動(dòng)力輸出反而是一種優(yōu)勢(shì),這讓車輛更好控制了。
就實(shí)際體驗(yàn)來說由于沒有四驅(qū)系統(tǒng)的“拖累”,和更輕的車重同樣是2.5的動(dòng)力總成全新阿特茲在提速時(shí)明顯比CX-5、CX-4更加輕快一些。也就是說在全新阿特茲身上低轉(zhuǎn)速扭矩乏力的情況被更輕的車重所弱化了。
● 100km/h-0 制動(dòng)測(cè)試
在剎車系統(tǒng)的表現(xiàn)上馬自達(dá)的各類車型都能有一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)。制動(dòng)距離是一方面,連續(xù)制動(dòng)時(shí)剎車系統(tǒng)抗熱衰減的表現(xiàn)也非常的好。
結(jié)語:
就如前面所說,在看得見摸得著的地方全新阿特茲已經(jīng)做到了足夠的加強(qiáng)和改善。而駕駛這方面原本就是馬自達(dá)所擅長的,全新阿特茲自然會(huì)繼承這個(gè)天生的強(qiáng)項(xiàng),努力做到在豪華和運(yùn)動(dòng)性上做到平衡。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳可源)
車型參數(shù)配置對(duì)比 | |
| 車型圖片: | ![]() |
| 車型信息: | 阿特茲 2017款 2.5L 藍(lán)天至尊版 |
| 官方價(jià): | 23.58萬 |
| 廠商: | 一汽馬自達(dá) |
| 級(jí)別: | 中型車 |
| 上市時(shí)間: | 2016-08 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.5L L4 |
| 進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS): | 192 |
| 最大扭矩(N·m): | 252 |
| 變速箱: | 6擋手自一體 |
| 車身類型: | 4門5座三廂車 |
| 長×寬×高(mm): | 4870×1840×1450 |
| 軸距(mm): | 2830 |
| 最高車速(km/h): | 215 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 8.3 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | 6.9 |
| 整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 |
| 車身類型: | 三廂車 |
| 長度(mm): | 4870 |
| 寬度(mm): | 1840 |
| 高度(mm): | 1450 |
| 軸距(mm): | 2830 |
| 前輪距(mm): | 1595 |
| 后輪距(mm): | 1585 |
| 最小離地間隙(mm): | 169 |
| 車重(kg): | 1497 |
| 車門數(shù)(個(gè)): | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)): | 5 |
| 油箱容積(L): | 58 |
| 行李廂容積(L): | 483 |
| 行李廂最大容積(L): | - |
| 貨箱尺寸(mm): | - |
| 最大載重質(zhì)量(kg): | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | - |
| 排量(mL): | 2488 |
| 進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS): | 192 |
| 最大功率(kW): | 141 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6100 |
| 最大扭矩(N·m): | 252 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 3250 |
| 氣缸排列形式: | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 |
| 壓縮比: | 13 |
| 配氣機(jī)構(gòu): | DOHC |
| 缸徑(mm): | - |
| 行程(mm): | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | Dual S-VT雙可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng) |
| 燃料形式: | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) |
| 供油方式: | 直噴 |
| 缸蓋材料: | 鋁 |
| 缸體材料: | 鋁 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn): | 國V |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - |
| 前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
| 前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
| 后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
| 后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW): | - |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - |
| 電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
| 電池容量(kWh): | - |
| 電池類型: | - |
| 電池保修時(shí)間: | - |
| 電池充電時(shí)間: | - |
| 簡(jiǎn)稱: | 6擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù): | 6 |
| 變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) |
| 驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) |
| 四驅(qū)形式: | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
| 前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
| 前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型: | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格: | 225/45 R19 |
| 后輪胎規(guī)格: | 225/45 R19 |
| 備胎規(guī)格: | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - |
| 離去角(°): | - |
| 縱向通過角(°): | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
| 最小離地間隙(mm): | 169 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | 6 |
| 最大涉水深度(mm): | - |
| ABS防抱死: | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | - |
| 零胎壓繼續(xù)行駛: | - |
| 安全帶未系提示: | ● |
| 駕駛座安全氣囊: | ● |
| 副駕駛安全氣囊: | ● |
| 前排側(cè)氣囊: | ● |
| 后排側(cè)氣囊: | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾): | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾): | ● |
| 膝部氣囊: | - |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● |
| 車內(nèi)中控鎖: | ● |
| 遙控鑰匙: | ● |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● |
| 上坡輔助: | ● |
| 自動(dòng)駐車: | - |
| 陡坡緩降: | - |
| 可變懸掛: | |
| 空氣懸掛: | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比: | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
| 中央差速器鎖止功能: | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
| 電動(dòng)天窗: | ● |
| 全景天窗: | - |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - |
| 鋁合金輪轂: | ● |
| 電動(dòng)吸合門: | - |
| 側(cè)滑門: | - |
| 電動(dòng)后備廂: | - |
| 后備廂感應(yīng)開啟: | - |
| 車頂行李架: | - |
| 真皮方向盤: | ● |
| 方向盤上下調(diào)節(jié): | ● |
| 方向盤前后調(diào)節(jié): | ● |
| 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
| 多功能方向盤: | ● |
| 方向盤換擋: | ● |
| 方向盤加熱: | - |
| 方向盤記憶: | - |
| 定速巡航: | ● |
| 前雷達(dá): | ● |
| 后倒車?yán)走_(dá): | ● |
| 倒車視頻影像: | ● |
| 行車電腦顯示屏: | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示: | ● |
| ECO節(jié)能模式: | - |
| 車載冰箱: | - |
| 座椅材質(zhì): | 真皮 |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié): | ● |
| 肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
| 駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
| 副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - |
| 第二排座椅移動(dòng): | - |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
| 電動(dòng)座椅記憶: | ● |
| 前排座椅加熱: | ● |
| 后排座椅加熱: | ● |
| 前排座椅通風(fēng): | - |
| 后排座椅通風(fēng): | - |
| 前排座椅按摩: | - |
| 后排座椅按摩: | - |
| 后排座椅整體放倒: | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● |
| 第三排座椅: | - |
| 前座中央扶手: | ● |
| 后座中央扶手: | ● |
| 后排杯架: | ● |
| 手動(dòng)空調(diào): | - |
| 自動(dòng)空調(diào): | ● |
| 后排獨(dú)立空調(diào): | - |
| 后座出風(fēng)口: | ● |
| 溫度分區(qū)控制: | ● |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● |
| 近光燈: | LED |
| 遠(yuǎn)光燈: | LED |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - |
| 日間行車燈: | ● |
| 自動(dòng)頭燈: | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈: | - |
| 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | ● |
| 前霧燈: | ● |
| 大燈高度可調(diào): | ● |
| 大燈清洗裝置: | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈: | - |
| 前電動(dòng)車窗: | ● |
| 后電動(dòng)車窗: | ● |
| 車窗防夾手功能: | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | ● |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
| 外后視鏡加熱: | ● |
| 內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● |
| 外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - |
| 后視鏡電動(dòng)折疊: | ● |
| 后視鏡記憶: | - |
| 后風(fēng)擋遮陽簾: | - |
| 后排側(cè)遮陽簾: | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃: | - |
| 遮陽板化妝鏡: | ● |
| 后雨刷: | - |
| 感應(yīng)雨刷: | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
| 車載信息服務(wù): | - |
| 中控臺(tái)彩色大屏: | ● |
| 中控臺(tái)大屏尺寸: | - |
| 藍(lán)牙/車載電話: | ● |
| 車載電視: | - |
| 后排液晶屏: | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
| 多媒體系統(tǒng): | 單碟DVD |
| 揚(yáng)聲器品牌: | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量: | 11 |
| 自動(dòng)泊車入位: | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ● |
| 并線輔助: | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | ● |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
| 夜視系統(tǒng): | - |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - |
| 自適應(yīng)巡航: | ● |
| 全景攝像頭: | - |
| 備注: | - |
| 快速通道: | 了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道 >> |
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