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  • 上海車展

    駕駛更多樂趣 PCauto試駕哈弗H2s 1.5T

    2016-11-10 02:55:33 來源: PCauto 作者:李明凱
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    1快速了解哈弗H2s回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】哈弗的SUV產(chǎn)品系列已經(jīng)十分豐富,從小型到中大型產(chǎn)品都有涉及,而相比以往火熱的緊湊級市場,如今小型SUV更是眾多品牌力爭的香餑餑,所以繼哈弗H1與H2之后,在即將到來的廣州車展上哈弗上市一款全新的小型SUV產(chǎn)品名為哈弗H2s,它到底是不是H2的運(yùn)動版本,盡管官方還沒有做出解釋,但它的表現(xiàn)卻讓人覺得格外新穎。

    哈弗H2s體驗讀圖模式

      在本次試駕活動之前,我的同事已經(jīng)對哈弗H2s進(jìn)行了詳細(xì)的實拍介紹,感興趣的朋友可以點擊相關(guān)閱讀進(jìn)行了解。

    駕駛更多樂趣 PCauto試駕哈弗H2s 1.5T
    《定位更時尚年輕 實拍解析哈弗H2s》

    哈弗H2s有哪些看點

    高顏值,身材比H2小一圈

      看到H2s的第一反應(yīng)這車有點小,如果是H2運(yùn)動版的話沒有必要改變身材,視覺上更接近H1,但前臉明明就很H2。我們拿到了H2s的參數(shù)長寬高分別是4146mm×1772mm×1638mm,車身長度縮小了189mm,這可比H2小多,不過軸距沒有變化太多為2550mm。其實從側(cè)面看上去它與風(fēng)格真的與H1很相似,車身的姿態(tài)都比較高,但不同的是它的車身比例更為協(xié)調(diào),擁有更長的車頭。

    哈弗H2s

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    哈弗H2s

    哈弗H2s

    內(nèi)飾用料厚道,也更個性

      進(jìn)入車內(nèi)完全是一個全新的設(shè)計,相比外觀它的獨(dú)立性更強(qiáng)。首先雙色座椅配色讓車內(nèi)的氛圍一下子變得活躍,中控臺上鍍鉻裝飾的應(yīng)用絕對是提升檔次和美觀度的一大亮點,然而在用料方面,隨手觸碰到的幾乎都是軟性搪塑以及皮革包裹,用料上真的是相當(dāng)厚道了。此外,H2s在個性化設(shè)計上甚至超過了H1。

    哈弗H2s

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    哈弗H2s

    常規(guī)儲物,后排空間充足

    哈弗H2s

      H2s相比H2的軸距變化并不明顯,體驗者身高1.71米后排的腿部還是比較充足的。行李箱第二排可以放倒,較為平整化的設(shè)計還是具備不錯實用性的。

    哈弗H2s

    2駕駛樂趣更足了回頂部

    駕駛:動力充足,平順性不錯

      哈弗H2s搭載的是1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī),它與H2上的完全相同,最大功率110千瓦,最大扭矩為210牛米/2200-4500轉(zhuǎn)。變速器方面有所變化,使用的是7速DCT雙離合變速器,相比H2上使用的6速手自一體,這臺變速器的表現(xiàn)還是值得期待的。

    哈弗H2s

    哈弗H2s

      哈弗H2s的整個產(chǎn)品基調(diào)都是偏向運(yùn)動的,雖然和H2一樣都是用的是1.5T動力,但是變速器和整車的調(diào)校都有所不同,駕駛狀態(tài)有發(fā)生了一些變化,油門不再那么賊,這一點應(yīng)該是使用雙離合變速器的結(jié)果,和使用6AT變速器的車型相比初段油門要多一點點力。但值得一提的是它在低擋位下平順性還是非常不錯的,換擋速度要更快。提到雙離合大家對于可靠性就會有所懷疑,不過,1.5T的參數(shù)本來就不算太高,再有使用的是7速濕式雙離合,所以它的可靠性應(yīng)該也更好。

    哈弗H2s

      哈弗H2s還提供了三種駕駛模式,分別是標(biāo)準(zhǔn)模式、ECO節(jié)能模式與運(yùn)動模式,其實三種模式下的狀態(tài)并不是非常的明顯,但是切換到運(yùn)動模式之后油門的初段反應(yīng)卻是有變靈敏,它比標(biāo)準(zhǔn)模式下變速器的升擋轉(zhuǎn)速更持久,這樣就避免了動力剛上來就立刻換擋的情況,畢竟1.5T動力充分扭矩的觸發(fā)還是需要較高的轉(zhuǎn)速來維持的。

    哈弗H2s

      底盤懸掛的調(diào)校偏硬,這在經(jīng)過減速帶的時候就能感覺明顯,相比起H2來說,H2s的實時性要稍差一些,但是對側(cè)傾的抑制十分有效,即便擁有較高的車身和190mm的離地間隙,在過彎時的表現(xiàn)還是能夠輕松應(yīng)對,這一點也很符合它運(yùn)動風(fēng)格的定位。

    哈弗H2s

      另一方面就是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)了,哈弗不僅為H2s的方向盤提供了換擋撥片,同時還有可以主動調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)向力度,也分為三個級別,標(biāo)準(zhǔn)、輕、運(yùn)動。運(yùn)動模式下的方向力度會比較沉重,但表現(xiàn)不同的是它并只是硬,感覺操控更有信心的同時,車輛的轉(zhuǎn)向狀態(tài)也會更好。

    哈弗H2s

    結(jié)語:

      哈弗H2s標(biāo)榜運(yùn)動,有了懸掛良好的支撐,雙運(yùn)動模式的輔助,H2s的表現(xiàn)確實與以往的哈弗所謂的運(yùn)動產(chǎn)品,真正擁有了更多的可玩性。在即將到來的廣州車展,哈弗H2s將上市發(fā)布,而具體它會處在哈弗產(chǎn)品系列中的哪一個級別,我們還是要參考它的售價綜合評定,所以拭目以待吧。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李明凱)

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      本文作者

      李明凱(編輯)

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