讓實(shí)用更有性格 測(cè)試哈弗H2s紅標(biāo)版1.5T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】哈弗以運(yùn)動(dòng)為名推出全新SUV產(chǎn)品H2s，當(dāng)我們看慣了那些誰(shuí)比誰(shuí)更實(shí)用的產(chǎn)品，或許這樣一款鮮有個(gè)性的車型確實(shí)能給人新鮮感，包括運(yùn)動(dòng)駕駛模式、方向盤(pán)力度調(diào)節(jié)這些可以增加駕駛?cè)の缎缘墓δ芏荚谶@個(gè)價(jià)位級(jí)別出現(xiàn)了，盡管1.5T+7DCT的動(dòng)力組合看上去并不給力，但不可否認(rèn)它確實(shí)討人喜歡。

體驗(yàn)讀圖模式

　　之前我們?cè)囻{的是藍(lán)標(biāo)版本，而這次我們拿到的是紅標(biāo)的哈弗H2s，在外觀方面他們只是在尾部有一點(diǎn)區(qū)別，紅標(biāo)版本車尾沒(méi)有凹凸的設(shè)計(jì)了，完全平滑的流線看上去也很不錯(cuò)，但在配置方面我們會(huì)發(fā)現(xiàn)紅標(biāo)版本沒(méi)有了后備箱開(kāi)啟的按鍵這算是減配了，不過(guò)從內(nèi)飾表現(xiàn)來(lái)看并沒(méi)有出現(xiàn)明顯的配置差異，而哈弗廠家也表明了，其他配置上的趨勢(shì)會(huì)變通到別的配置中去，紅藍(lán)標(biāo)則會(huì)應(yīng)對(duì)不同人群的配置偏好。

　　哈弗H2s的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)有區(qū)分紅藍(lán)標(biāo)版本，還是保持著完全的一致。我們看到了更有個(gè)性的副駕駛中控臺(tái)設(shè)計(jì)，說(shuō)是來(lái)源于風(fēng)琴，如果用料再好一點(diǎn)質(zhì)感提升就很有檔次了。既然命名中帶有“S”，那么在運(yùn)動(dòng)方面也是有些作為的。運(yùn)動(dòng)駕駛模式調(diào)節(jié)以及方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)在十萬(wàn)以內(nèi)的SUV產(chǎn)品中真的不多見(jiàn)，至于它對(duì)駕駛樂(lè)趣的提升能有多少，后面駕駛環(huán)節(jié)我們?cè)偌?xì)聊。

　　當(dāng)然，這臺(tái)車并不只是一個(gè)打著運(yùn)動(dòng)旗號(hào)就忽略實(shí)用性的產(chǎn)品，后排空間的表現(xiàn)也還不錯(cuò)，我們的大長(zhǎng)腿模特坐到后排并沒(méi)有出現(xiàn)殘不忍賭的情況，而較為平整化的地板也進(jìn)一步優(yōu)化了后排的舒適性。

駕駛：動(dòng)力不錯(cuò)，平順性一般

　　哈弗H2s搭載的還是那臺(tái)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，最大扭矩為210牛米可在2200-4500轉(zhuǎn)爆發(fā)還算寬泛。變速器匹配的是7速DCT雙離合變速器，它為濕式變速器，可承受的最大扭矩還是能夠輕松應(yīng)對(duì)這臺(tái)1.5T動(dòng)力的。

　　哈弗在全系產(chǎn)品中匹配雙離合變速器時(shí)間并不長(zhǎng)，而1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的情況下，確實(shí)讓動(dòng)力的輸出更有力了。這得益于雙離合變速器的快速換擋和反應(yīng)速度，它不在像之前的AT變速器那樣慵懶，表現(xiàn)更為積極。不過(guò)，在急加速中也暴露出需要提升的地方，變速器換擋的動(dòng)作會(huì)很大，頓挫感明顯，并沒(méi)有日常駕駛那么的平順性了。

　　由于之前試駕活動(dòng)沒(méi)有辦法很好的體驗(yàn)哈弗的駕駛模式，所以今天我們來(lái)看看H2s上的這個(gè)駕駛模式究竟表現(xiàn)如何，分別為運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、日常三種。經(jīng)濟(jì)模式開(kāi)啟后感覺(jué)油門(mén)的變化并不是很明顯，最主要控制轉(zhuǎn)速，時(shí)速到80km/h就可以升到7擋了，時(shí)速60-70km/h可以維持在6擋，而轉(zhuǎn)速也不超過(guò)1500轉(zhuǎn)燃油經(jīng)濟(jì)性很不錯(cuò)。

　　運(yùn)動(dòng)模式會(huì)有明顯的油門(mén)靈敏度變化，轉(zhuǎn)速提升的很快，而且基本保持在2000轉(zhuǎn)左右，正好是理論上渦輪的介入時(shí)機(jī)，但實(shí)際上明顯的動(dòng)力爆發(fā)還是要等到3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)有顯著的變化，1.5L的排量畢竟有限，而且參數(shù)也并不優(yōu)秀。不過(guò)，在運(yùn)動(dòng)模式下確實(shí)要比日常模式更激情一點(diǎn)，變速箱的換擋有力，全油門(mén)下的動(dòng)力爆發(fā)也不錯(cuò)，至少在低扭狀態(tài)下已經(jīng)夠用了。

　　另外值得一提的方向盤(pán)力度調(diào)節(jié)，之前我們講過(guò)它的助力調(diào)節(jié)并沒(méi)有那種生硬的加強(qiáng)力度，調(diào)節(jié)到“運(yùn)動(dòng)”之后，轉(zhuǎn)向的阻尼和細(xì)膩程度并沒(méi)有下降，操控的靈活性也不錯(cuò)。而底盤(pán)的穩(wěn)定性在這個(gè)時(shí)候并沒(méi)有因?yàn)檫^(guò)彎有很大的重心移動(dòng)，開(kāi)上去非常舒服，比較出色的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很有歐洲車的風(fēng)格。

0-100km/h加速測(cè)試：

　　哈弗H2s懸掛的變化還是挺明顯的，起步時(shí)候的沖勁足夠，雖然變速器限制轉(zhuǎn)速在2200轉(zhuǎn)，但是好處是它會(huì)維持在這里，而不是以往其他雙離合產(chǎn)品轉(zhuǎn)速掉下來(lái)。全力加速中可以感覺(jué)到較明顯的換擋動(dòng)作，但是換擋速度快，所以，在曲線圖上還是速度曲線還是比較線性的，最終我們測(cè)得到百公里加速成績(jī)?yōu)?1.03秒，算不上優(yōu)秀，但也不差。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試：

　　全力制動(dòng)踏板的行程適中踩著比較舒及時(shí)，不過(guò)踏板一腳到底感覺(jué)制動(dòng)力有點(diǎn)偏軟。懸掛的變形就更為明顯了，可以看到車尾太的比較高，盡管懸掛并不軟，但長(zhǎng)行程擺在那里。我們最終測(cè)試的百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?1.03米，這個(gè)成績(jī)?cè)谕?jí)別產(chǎn)品中很普遍，對(duì)于SUV是比較常見(jiàn)的成績(jī)了。

結(jié)語(yǔ)：

　　哈弗H2s相比H2體現(xiàn)出了更多個(gè)性的成分，喜聞樂(lè)見(jiàn)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格在這臺(tái)SUV產(chǎn)品中也并不是唯一的特點(diǎn)，兼顧實(shí)用性依舊是不可或缺的。相信在10萬(wàn)以內(nèi)的產(chǎn)品中購(gòu)車選擇已經(jīng)非常之多，配置和實(shí)用性這些常見(jiàn)需求已經(jīng)不足以動(dòng)搖購(gòu)車者，或許來(lái)點(diǎn)不一樣的會(huì)有更多的收獲，哈弗H2s正是SUV剛需之中的一款個(gè)性之選。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	哈弗H2s 2017款 紅標(biāo) 1.5T 自動(dòng)豪華型
官方價(jià)：	10.28萬(wàn)
廠商：	長(zhǎng)城汽車
級(jí)別：	小型SUV
上市時(shí)間：	2016-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150
最大扭矩(N·m)：	210
變速箱：	7擋雙離合
車身類型：	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4195×1772×1638
軸距(mm)：	2550
最高車速(km/h)：	180
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4195
寬度(mm)：	1772
高度(mm)：	1638
軸距(mm)：	2550
前輪距(mm)：	1531
后輪距(mm)：	1524
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	GW4G15B
排量(mL)：	1497
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150
最大功率(kW)：	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600
最大扭矩(N·m)：	210
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2200-4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	9.3
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	75
行程(mm)：	84.7
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV/國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱：	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/55 R18
后輪胎規(guī)格：	215/55 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	24
離去角(°)：	34
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	-
全景天窗：	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
側(cè)滑門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
車頂行李架：	●
真皮方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	●
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	-
后排杯架：	-
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
車載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
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