體驗2017奧迪駕控匯冰雪之旅 冰面橫著走

　　【太平洋汽車網 評測頻道】數天前剛從海拉爾出差回來，理應好好享受一下廣州溫潤如春的怡人氣候，然而我卻再次收拾行李，踏上飛往長春的航班。理由很簡單，吸引我的并非冰封千里的北國風光，而是2017奧迪駕控匯冰雪之旅。直至現在，我仍回味那兩天在冰面上橫著走的痛快。

體驗讀圖模式

● 奧迪駕控匯冰雪之旅

　　相比另外兩個德系豪華品牌而言，要知道奧迪冰雪駕控匯迄今已成功舉辦13屆，無論是在教練團隊或是賽道設計的經驗可謂相當豐富。另外，對于在冰雪路面上的安全駕駛的問題，ADE教練已經默認你早就了然于心。也不會再浪費太多口水在理論課堂上，而是把更多時間留給你深入體驗與嘗試漂移的樂趣。

　　如果對于冰雪駕駛依然是初次上手，也不用過于擔心，包括車輛重心轉移和制動轉向，四驅以及后驅的駕駛特性這些理論課程，在培訓前還是會有所提及。哪怕一點兒都聽不懂，跟著教練從感受車輛重心變化開始，同樣能學到很多。

　　在開始前，不妨先通過小編剪輯的視頻來大致了解一下奧迪駕控匯冰雪之旅的精彩片段。由于現場拍攝條件所限，視頻畫質略簡陋，請諒解。

● 必不可少的quattro

　　冰面上我們體驗的車型為均為搭載了新一代quattro四驅技術的全新A4L，最大的變化在于原來的托森中央差速器更換成冠狀齒輪差速器，并通過多片離合器控制扭矩分配范圍。

● 進階駕駛從感受重心開始

　　在普通路面上需要一定技術才能完成的漂移動作，來到附著力幾乎為零的冰面上，讓實現的難度降低不少，哪怕零基礎的人也能小甩一下車尾。

　　然而讓車尾擺動起來只是第一步，帶有quattro四驅系統的A4L本身行駛的穩定性已經強于后驅車，車尾對于油門挑逗的回應不像后驅車那么敏感和迅速，如果在彎中以大腳油門通過“power slide”這種簡單粗暴的方式，很有可能以轉向不足的姿態沖向雪墻。

　　如果文字描述沒能讓您完全理解的話，可以通過下面的視頻，感受一下教練所用的技巧。

　　理論技巧已經了然于心，剩下的只是通過不斷的練習，如同打怪漲經驗般，找到從上一階段到下一階段漂移之間的平衡點。雖然撞上雪墻會浪費一點練習時間，但這種肆無忌憚的環境卻是普通賽道難以媲美的。

● 冰雪賽道體驗：失控邊緣的掌控

　　兩天的駕控匯培訓，第一天均為基礎練習科目，旨在讓大家能夠盡快熟悉在冰雪上掌控車輛的技巧，而第二天則是把賽道全數開放。

　　畢竟車速更加快，如果彎前減速不夠的話，推頭的情況變得更容易發生，單純大腳油門除了讓車輛離雪墻更近些以外，對圈速并沒有任何的提升作用。

　　而且車尾的擺動也在可預知的范圍內，只是偏向舒適設定的懸掛在一定程度上吸收了車身擺動的反應，車身響應的速度稍微打了點折扣。可見A4L終究并非以性能為取向，它主旨還是照顧日常行駛的舒適性與高級感。

　　冰面賽道上固然用不上平日的抓地力跑法，如果對于技術有把握的話，確實能夠以跑拉力賽的漂移方式滑過每一個彎道，但面對不期而來的二次重心轉移，銜接不好的話反而會讓速度降下來，畢竟高功率調校的2.0T發動機隨時能在冰面上讓后輪突破抓地力，此時反而更考驗油門開度的精確性。

　　但這樣無形中也減少了冰面駕駛的樂趣，電子系統或多或少都會擾亂控制的節奏，既然難得來一次，還是把計時成績放一旁，把ESC保持關閉狀態。把自己想象為塞巴斯蒂安·勒布，把車頭對準彎心，貼著雪墻，加油門反打方向，再以大角度姿態橫著進入下一個彎道...

　　總結：冰面駕駛乃至漂移對于大多數人來說感覺比較遙遠，但廠家仍堅持不懈地舉辦相關的培訓活動，意義何在呢？要知道推頭或者甩尾以及原地掉頭等失控狀況都會伴隨在練習里出現。學習漂移期間，同樣也是提升控車技術的過程，也意味著在正常路面上遇到某些不可預知的狀況，也能盡可能地掌控車子，把失控的風險降到最低。（圖/文/攝：太平洋汽車網 區廣賢）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro運動型	奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro特別版	奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro風尚型
官方價：	41.28萬	43.0萬	40.88萬
廠商：	一汽奧迪	一汽奧迪	一汽奧迪
級別：	中型車	中型車	中型車
上市時間：	2016-09	2016-11	2016-09
發動機：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	252	252	252
最大扭矩(N·m)：	370	370	370
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4818×1843×1432	4818×1843×1432	4818×1843×1432
軸距(mm)：	2908	2908	2908
最高車速(km/h)：	250	250	250
官方0-100km/h加速(s)：	5.9	5.9	5.9
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.9	6.9	6.9
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4818	4818	4818
寬度(mm)：	1843	1843	1843
高度(mm)：	1432	1432	1432
軸距(mm)：	2908	2908	2908
前輪距(mm)：	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	107	107	107
車重(kg)：	1645	1645	1645
車門數(個)：	4	4	4
座位數(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	58	58	58
行李廂容積(L)：	523	523	523
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-
發動機型號：	EA888	EA888	EA888
排量(mL)：	1984	1984	1984
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	252	252	252
最大功率(kW)：	185	185	185
最大功率轉速(rpm)：	5000-6000	5000-6000	5000-6000
最大扭矩(N·m)：	370	370	370
最大扭矩轉速(rpm)：	1600-4500	1600-4500	1600-4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發動機特有技術：	AVS	AVS	AVS
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	混合噴射	混合噴射	混合噴射
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵	鐵
排放標準：	國V	國V	國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
簡稱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
擋位個數：	7	7	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	前置四驅	前置四驅	前置四驅
四驅形式：	全時四驅	全時四驅	全時四驅
中央差速器結構：	托森式差速器	托森式差速器	托森式差速器
前懸掛類型：	五連桿獨立懸掛	五連桿獨立懸掛	五連桿獨立懸掛
后懸掛類型：	五連桿獨立懸掛	五連桿獨立懸掛	五連桿獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	245/40 R18	245/40 R18	245/40 R18
后輪胎規格：	245/40 R18	245/40 R18	245/40 R18
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	107	107	107
最小轉彎半徑(m)：	5.95	5.95	5.95
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后○
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	○	-	○
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	●	●
運動外觀套件：	●	●	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側滑門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●
方向盤前后調節：	●	●	●
方向盤電動調節：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●
方向盤加熱：	○	-	○
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
自適應巡航：	○	-	○
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●
全景攝像頭：	○	-	○
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	○	-	○
ECO節能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質：	真皮	真皮	真皮
運動風格座椅：	○	●	○
座椅高低調節：	●	●	●
腰部支撐調節：	●	●	●
肩部支撐調節：	-	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調節：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-
電動座椅記憶：	○	-	○
前/后排座椅加熱：	前○ / 后○	前● / 后-	前○ / 后○
前/后排座椅通風：	前○ / 后-	前● / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
手動空調：	-	-	-
自動空調：	●	●	●
后排獨立空調：	●	●	●
后座出風口：	●	●	●
溫度分區控制：	●	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●	●
近光燈：	LED	LED	LED
遠光燈：	LED	LED	LED
自適應遠近光燈：	●	●	●
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	-	-
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●
車內氛圍燈：	○	-	○
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動調節：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外○	內● / 外-	內● / 外●
后視鏡電動折疊：	●	●	●
后視鏡記憶：	○	-	○
后風擋遮陽簾：	○	-	○
后排側遮陽簾：	○	-	○
后排側隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應雨刷：	●	●	●
GPS導航系統：	●	●	●
車聯網服務：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統：	多碟CD	多碟CD	多碟CD
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數量：	10	10	10
自動泊車入位：	○	-	○
發動機啟停技術：	●	●	●
并線輔助：	○	-	○
車道偏離預警系統：	○	-	○
主動剎車/主動安全系統：	○	-	○
整體主動轉向系統：	-	-	-
夜視系統：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
備注：	-	-	-
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