讓滑行更有樂(lè)趣 冰雪體驗(yàn)東南DX7 1.5T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】大多數(shù)駕車遇到冰雪都要小心駕駛，要是滑出去可不是鬧著玩的，但有了安全保障與合適的地點(diǎn)就另當(dāng)別論了，它開(kāi)始變得好玩起來(lái)，駕駛者會(huì)慢慢享受這個(gè)過(guò)程，而想玩好并非易事，這也是它的樂(lè)趣所在。本次我們隨東南來(lái)到他們位于黑河的極寒測(cè)試場(chǎng)地，在零下20度的嚴(yán)寒中看看他們是怎么玩起來(lái)的。

體驗(yàn)讀圖模式

　　這次體驗(yàn)的車型是東南的當(dāng)家角色DX7，SUV在鋪裝路面下的穩(wěn)定性不必多說(shuō)，也只有在這種滿是積雪的湖面上才耍得開(kāi)，當(dāng)然我們這次配備的都是雪地輪胎，要比四驅(qū)車好使多了，不過(guò)DX7至今還沒(méi)有推出四驅(qū)版本，作為一臺(tái)SUV還是需要盡早提上日程。

　　體驗(yàn)環(huán)節(jié)有三個(gè)部分，分別是繞樁、定圓和穩(wěn)控三項(xiàng)。這幾個(gè)項(xiàng)目都非常考驗(yàn)駕駛者在冰雪路面上的把控能力，在這同時(shí)還要保證速度，因?yàn)樗麄儠?huì)以計(jì)時(shí)的形式?jīng)Q出勝負(fù)，而為了保證安全，所有項(xiàng)目都是在ESC穩(wěn)定系統(tǒng)開(kāi)啟下進(jìn)行的，下面廢話不多說(shuō)，我們逐一介紹。

U形繞樁

　　在冰雪路面上繞樁的難度在于油門的控制，雖然依舊是出樁桶加油、入樁桶收油，但由于附著力低，只能選擇點(diǎn)著給油的形式，盡量慢一點(diǎn)進(jìn)入下一個(gè)樁桶才能在打方向的時(shí)候不會(huì)有明顯的滑動(dòng)，車身姿態(tài)穩(wěn)定了才能更好的更快的全部通過(guò)，有些人在通過(guò)前幾個(gè)的時(shí)候車速?zèng)]有控制好，使得車身姿態(tài)有所變化，到后面就完全調(diào)整不過(guò)來(lái)了，因?yàn)樵诒┞访嫔系恼`差要比有附著力的路面中做出的反應(yīng)更明顯。

定圓

　　這是一個(gè)圓形的測(cè)試場(chǎng)地，通常車輛會(huì)以較高的速度畫圓，檢驗(yàn)車輛在車身穩(wěn)定系統(tǒng)的項(xiàng)目。最靠里面的是完全拋光的冰面，即便有電子系統(tǒng)的輔助在里面行駛都非常困難，我們要做的相對(duì)來(lái)說(shuō)更容易一些，就是用最短的時(shí)間完成中環(huán)的這一圈定圓。下面有一段定圓環(huán)節(jié)關(guān)閉ESC的錯(cuò)誤示范，急打方向失控，進(jìn)入拋光冰面，大家可以看一下車輛的狀態(tài)，徹底解放雙手了真是。

賽道穩(wěn)控

　　這是在湖面中"開(kāi)辟"出來(lái)的一條賽道，全程長(zhǎng)度大約平均需要兩分多鐘，車輛能以較快的速度通過(guò)，但是S彎道比較多，能夠加速的地方也比較少，還要克服車輛側(cè)滑的風(fēng)險(xiǎn)，所以并不是想象中的好走。

結(jié)語(yǔ)：

　　很多品牌都會(huì)進(jìn)行極寒地區(qū)的測(cè)試，在惡劣情況下檢驗(yàn)車輛、電子與安全系統(tǒng)的可靠性，盡管我們?cè)谌粘Ｊ褂弥泻苌倌苡龅竭@種極端條件，但是如此的做法確實(shí)是必不可少的，當(dāng)然，DX7在安全輔助系統(tǒng)方面的表現(xiàn)也足夠讓人滿意，車輛的穩(wěn)定性和操控給予了更深的印象，如果在配置方面能夠有所調(diào)整，比如加入四驅(qū)、座椅加熱等一些更實(shí)用配置，相信也會(huì)受到更多的親睞。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	東南DX7 2017款 1.5T 自動(dòng)尊貴型
官方價(jià)：	13.99萬(wàn)
廠商：	東南汽車
級(jí)別：	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2016-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	156
最大扭矩(N·m)：	215
變速箱：	5擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4530×1900×1700
軸距(mm)：	2700
最高車速(km/h)：	175
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.4
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4530
寬度(mm)：	1900
高度(mm)：	1700
軸距(mm)：	2700
前輪距(mm)：	1601
后輪距(mm)：	1602
最小離地間隙(mm)：	200
車重(kg)：	1545
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	55
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	4A91T
排量(mL)：	1499
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	156
最大功率(kW)：	115
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600
最大扭矩(N·m)：	215
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	MIVEC
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱：	5擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	5
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/55 R18
后輪胎規(guī)格：	235/55 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	24
離去角(°)：	22
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	200
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前○ / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車入位：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對(duì)比 >>