<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 務實環保之選 試駕江鈴新能源E200S

    2017-05-19 00:17:00 作者:高磊
    1外形變得更精致回頂部

      【太平洋汽車網 新車試駕頻道】隨著電動車隊伍的日漸壯大,新能源這個概念也越來越被人們所熟知,有了市場,就需要有豐富的產品來填補空白。作為新能源汽車領域的新晉企業,江鈴集團新能源在過去的兩年中分別推出了定位經濟適用型的純電動車E100和E200,雖然只能算是試水產品,但兩年來累計銷量就已接近30000臺。

    試駕江鈴新能源E200S體驗讀圖模式

      而今天我們的主角E200S則可以看作是E200的升級版,補貼后售價4.98-5.28萬的它依然走的是經濟適用路線,外型變好看,配置也更豐富了,心動了嗎?來試試再說。

    精致度提升

      E200S的前臉經過重新設計,相比E200顯得年輕了不少,帶透鏡的大燈與LED示寬燈的組合讓它變的更精神,前保險杠處的飾條提升了精致度。白色車身的飾條為藍色,顯得更獨特些。

    試駕江鈴新能源E200S

    試駕江鈴新能源E200S

    2低價也有豐富配置回頂部

    配置更豐富

    內飾布局與E200基本保持一致,細節部分有藍色飾板裝點,看起來更可愛了些。液晶儀表盤與中控大屏幕都是標配,在這個級別中還是非常罕見的。

    試駕江鈴新能源E200S

    滿足基本需求

      E200S的座椅比較薄,柔軟度倒是挺不錯,坐墊造型對大腿的貼合度較高。處于定位的考慮,E200S全系都沒有天窗,畢竟價格在那擺著,也不要苛求太多。E200S的方向盤角度無法調節,座椅不能上下調節,不過這并不影響頭部空間,身高176cm的體驗者在前排調至合適位置后,頭部空間還有1拳2指的空間;同時后排還有4指的腿部空間,頭部空間還有1拳的余量。

    試駕江鈴新能源E200S

    3日常通勤足夠輕快回頂部

    三電系統

      江鈴E200S采用了由陽光代工的JXMI15A4電機,額定功率15kW,最大功率30kW,額定扭矩43Nm,最大扭矩則可以達到130Nm。與同級別純電動汽車一樣,E200S使用了單速減速器。擋桿與汽油車的手動擋桿類似,向前推是前進(D)擋,向后拉是倒(R)擋。

      電池則采用了卡耐品牌的電池組,18650單體電池封裝,容量17.3kW·h,標稱續航150公里。充電方面,E200S沒有提供快充接口,使用220v家用電源從0到充滿需要8小時。

    試駕江鈴新能源E200S

    輕快駕駛

      在行駛方面,掛入D擋,車輛并不會與普通燃油車那樣蠕行,輕輕踩下電門車才會緩緩動起來。反應迅猛是電動車一大特點,因此起步時不想乘客前仰后合的話最好還是踩得緩一些,我反復試探了幾腳,E200S的動力來得還是非常好控制的。在松開電門滑行時,會有一定的動力回收,不過力度并不大,減速感與普通的汽油車沒有太大區別。倒是踩下與松開電門時,電動機的介入與斷開間會有一些頓挫產生,這有點類似雙離合變速箱在換擋時的動作。

    試駕江鈴新能源E200S

      在市區的道路以及繞城快速路上行駛,讓我比較滿意的是時速80km/h內的提速都相當棒,60-80km/h這樣的加速都能做到足夠輕快,完全能滿足日常通勤,踩得狠的話起步時還是能干掉許多汽油車的。E200S的標稱最高車速為100km/h,而實際能達到105km/h左右,不過從80km/h在往上加速的過程就會比較漫長了。

    試駕江鈴新能源E200S

      電控轉向雖然也能做到低速輕松高速變沉,但實際體驗有些差強人意,力道不線性,指向也屬于比較模糊,這方面是有改進空間的。

    試駕江鈴新能源E200S

      E200S的前懸架采用了異形的麥弗遜結構,由一根連接左右懸掛橫向穩定桿和一根推力桿組成,代替了傳統的A型下支臂。這樣簡化了結構節約成本,也為電動機留出了空間。后懸掛則是比較傳統的扭力梁結構,整體的調教都是偏舒適。

    試駕江鈴新能源E200S

      跑鋪裝路面時,E200S底盤給我的感覺不錯,路面細碎的震動能有較好的隔絕,舒適性挺好的。不過在惡劣路況下底盤表現還是顯得有些單薄,傳遞會比較生硬,因此一旦遇到大坑、修路、減速帶之類的路況最好還是減速通過。

    試駕江鈴新能源E200S

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 高磊)

    編輯點評評測編輯:高磊

     

    整體評價:5萬元的價格即可擁有,你心動了嗎?雖然它依然有改進的空間,但我依然認為這是一款值得買的車。E200S重新設計的外型精致度有所提升,足夠通勤的動力以及舒適的底盤,作為一款“夠用就好”的經濟適用車還有著豐富的配置,這樣一看,它的競爭力還不差吧。

     優點
    1、 造型討喜
    2、 動力滿足日常需求
    3、 低價高配置
     缺點
    1、 動力介入與斷開時有頓挫感
    2、 轉向模糊

    4江鈴新能源E200S參配表回頂部

    車型參數配置對比

    ● 標配○ 選配- 無
    車型圖片:暫無實拍,僅供參考 江鈴E200 2017款 E200S 豪華型
    車型信息:江鈴E200
    2017款
    E200S 豪華型
    官方價:13.58萬
    廠商:江鈴集團新能源
    級別:微型車
    上市時間:2017-05
    發動機:純電動 --馬力電動機
    進氣形式:-
    最大馬力(PS):-
    最大扭矩(N·m):-
    變速箱:電動車單速變速箱
    車身類型:5門4座兩廂車
    長×寬×高(mm):3640×1570×1490
    軸距(mm):2345
    最高車速(km/h):100
    官方0-100km/h加速(s):-
    實測0-100km/h加速(s):-
    實測100-0km/h制動(m):-
    工信部綜合油耗(L/100km):-
    整車質保:三年或6萬公里
    車身類型:兩廂車
    長度(mm):3640
    寬度(mm):1570
    高度(mm):1490
    軸距(mm):2345
    前輪距(mm):1340
    后輪距(mm):1330
    最小離地間隙(mm):102
    車重(kg):975
    車門數(個):5
    座位數(個):4
    油箱容積(L):-
    行李廂容積(L):-
    行李廂最大容積(L):-
    貨箱尺寸(mm):-
    最大載重質量(kg):-
    發動機型號:-
    排量(mL):-
    進氣形式:-
    最大馬力(PS):-
    最大功率(kW):-
    最大功率轉速(rpm):-
    最大扭矩(N·m):-
    最大扭矩轉速(rpm):-
    氣缸排列形式:-
    氣缸數(個):-
    每缸氣門數(個):-
    壓縮比:-
    配氣機構:-
    缸徑(mm):-
    行程(mm):-
    發動機特有技術:-
    燃料形式:純電動
    燃油標號:-
    供油方式:-
    缸蓋材料:-
    缸體材料:-
    排放標準:-
    電動機總功率(kW):30
    電動機總扭矩(N·m):150
    前電動機最大功率(kW):30.0
    前電動機最大扭矩(N·m):150.0
    后電動機最大功率(kW):-
    后電動機最大扭矩(N·m):-
    驅動模式:純電動
    系統綜合功率(kW):-
    系統綜合扭矩(N·m):-
    電池支持最高續航里程(km):152
    電池容量(kWh):17.3
    電池類型:三元鋰電池
    電池保修時間:8年或12萬公里
    電池充電時間:慢充8-10小時
    簡稱:電動車單速變速箱
    擋位個數:1
    變速箱類型:固定齒比變速箱
    驅動方式:前置前驅
    四驅形式:-
    中央差速器結構:-
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型:拖曳臂式懸掛
    轉向助力類型:電動助力
    車體結構:承載式
    前制動器類型:盤式
    后制動器類型:鼓式
    駐車制動類型:手剎
    前輪胎規格:175/60 R13
    后輪胎規格:175/60 R13
    備胎規格:
    接近角(°):-
    離去角(°):-
    縱向通過角(°):-
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
    最小離地間隙(mm):102
    最小轉彎半徑(m):-
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):-
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
    車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):-
    胎壓監測裝置:-
    防爆輪胎:-
    安全帶未系提示:
    主/副駕駛座安全氣囊:主- / 副-
    前/后排側氣囊:前- / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
    膝部氣囊:-
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發動機電子防盜:-
    車內中控鎖:
    遙控鑰匙:
    無鑰匙啟動系統:-
    無鑰匙進入系統:-
    上坡輔助:-
    自動駐車:-
    陡坡緩降:-
    可變懸掛: 
    空氣懸掛:-
    可變轉向比:-
    前橋限滑差速器/差速鎖: 
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖: 
    電動天窗:-
    全景天窗:-
    運動外觀套件:-
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:-
    側滑門:-
    電動后備廂:-
    后備廂感應開啟:-
    車頂行李架:-
    真皮方向盤:-
    方向盤調節范圍: 
    方向盤電動調節:-
    多功能方向盤:-
    方向盤換擋:-
    方向盤加熱:-
    方向盤記憶:-
    定速巡航:-
    自適應巡航:-
    前/后雷達:前- / 后-
    倒車視頻影像:
    全景攝像頭:
    行車電腦顯示屏:
    全液晶儀表盤:
    HUD抬頭數字顯示:-
    ECO節能模式:-
    車載冰箱:-
    座椅材質:織物
    運動風格座椅:-
    座椅高低調節:-
    腰部支撐調節:-
    肩部支撐調節:-
    主/副駕駛座電動調節:主- / 副-
    第二排靠背角度調節:-
    第二排座椅移動:-
    后排座椅電動調節:-
    電動座椅記憶:-
    前/后排座椅加熱:前- / 后-
    前/后排座椅通風:前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-
    后排座椅放倒方式:比例放倒
    第三排座椅:-
    前/后座中央扶手:前- / 后-
    后排杯架:-
    空調調節方式:自動
    后排獨立空調:-
    后座出風口:-
    溫度分區控制:-
    車內空氣調節/花粉過濾:-
    近光燈:LED
    遠光燈:LED
    自適應遠近光燈:-
    日間行車燈:-
    自動頭燈:-
    轉向輔助燈:-
    隨動轉向大燈(AFS):-
    前霧燈:-
    大燈高度可調:
    大燈清洗裝置:-
    車內氛圍燈:-
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗防夾手功能:-
    防紫外線/隔熱玻璃:-
    后視鏡電動調節:
    外后視鏡加熱:-
    內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-
    后視鏡電動折疊:-
    后視鏡記憶:-
    后風擋遮陽簾:-
    后排側遮陽簾:-
    后排側隱私玻璃:-
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:-
    感應雨刷:-
    GPS導航系統:
    車聯網服務:-
    中控臺彩色大屏:
    中控臺大屏尺寸:-
    藍牙/車載電話:-
    車載電視:-
    后排液晶屏:-
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    多媒體系統: 
    揚聲器品牌:-
    揚聲器數量:2
    自動泊車入位:-
    發動機啟停技術:-
    并線輔助:-
    車道偏離預警系統:-
    主動剎車/主動安全系統:-
    整體主動轉向系統:-
    夜視系統:-
    中控液晶屏分屏顯示:-
    備注:-
    快速通道:了解經銷商報價>>
    進入車系頻道 >>
    更多車型對比 >>

     

    >>點擊查看今日優惠<<

      相關閱讀
      點擊加載更多
      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 少妇把腿扒开让我添免费视频 | 日本性爱网站一区二区 | 综合网在线观看AV网站 | 亚洲综合欧美日韩国产一区二区桃 | 日本精品一级少妇一级 | 中文字幕亚洲制服57页 |