三廂遭遇戰(zhàn)--標(biāo)致307與寶來(lái)的特別較量

307底盤(pán)基本功扎實(shí),日常駕駛懸架更加舒適

　　在歐洲，高爾夫和307是針?shù)h相對(duì)的老對(duì)手，這兩款兩廂車(chē)目前在國(guó)內(nèi)暫湊不到一塊，要想看現(xiàn)場(chǎng)直播的對(duì)頭戲還需要等待。不過(guò)別失望，不要忘了中國(guó)市場(chǎng)是三廂車(chē)的樂(lè)園，兩廂車(chē)的積怨往往都能找到三廂兄弟代為清算，因此下面的表演同樣精彩。

　　一汽大眾寶來(lái)今年遭遇了強(qiáng)大的對(duì)手——東風(fēng)標(biāo)致307，這兩款具有歐洲血緣的國(guó)產(chǎn)小型三廂車(chē)開(kāi)始了同場(chǎng)競(jìng)技，又一場(chǎng)三廂車(chē)的特殊對(duì)決開(kāi)始交手，千萬(wàn)別錯(cuò)過(guò)哦！

　　去年夏天，我們做了寶來(lái)1.8T和東風(fēng)集團(tuán)兩款新車(chē)——賽納和陽(yáng)光的對(duì)比測(cè)試，當(dāng)時(shí)它們是國(guó)內(nèi)火爆車(chē)壇里高端小型車(chē)的三原色。

　　現(xiàn)在的車(chē)市隨著天氣進(jìn)入了漫長(zhǎng)寒冬，但競(jìng)爭(zhēng)卻愈演愈烈，小型車(chē)市場(chǎng)更是熱鬧非凡，新老對(duì)手的混戰(zhàn)逐漸升級(jí)。最近，才上市不久的東風(fēng)標(biāo)致307突發(fā)價(jià)格冷箭，向下打壓一大片，向上直指原來(lái)這一級(jí)別的龍頭老大寶來(lái)。那邊價(jià)格戰(zhàn)剛剛打口向，我們這邊也要趁熱打鐵，把寶來(lái)和307這對(duì)風(fēng)格最接近的國(guó)產(chǎn)小型三廂車(chē)拿來(lái)比試比試，擒賊先擒王，這回出場(chǎng)的是各自賣(mài)價(jià)最高的自動(dòng)檔車(chē)型——寶來(lái)1.8T和307 2.0i。

ESP能明顯抬高寶來(lái)的操控極限

　　寶來(lái)當(dāng)然是既得利益者，從2001年在一汽大眾投產(chǎn)至今，這款大眾主打北美市場(chǎng)的小型三廂車(chē)早巳成為國(guó)內(nèi)這一級(jí)別的標(biāo)桿車(chē)型，如果沒(méi)有后來(lái)陽(yáng)光、花冠這些強(qiáng)勁對(duì)手的擠壓，寶來(lái)的身價(jià)會(huì)一直堅(jiān)挺。雖然迫于市場(chǎng)壓力它也作出了有限的價(jià)格讓步，但離很多人的期望值仍高出那么一些。和它同平臺(tái)的高爾夫就沒(méi)有那么幸運(yùn)，正在不惜血本地?fù)Q取國(guó)人對(duì)兩廂車(chē)的認(rèn)同，一“尾”之差，同樣規(guī)格配置的寶來(lái)和高爾夫售價(jià)拉開(kāi)了2萬(wàn)元。這次測(cè)試的寶來(lái)1.8T自動(dòng)檔官方報(bào)價(jià)高達(dá)20，89萬(wàn)元，身價(jià)甚至超過(guò)了很多中型轎車(chē)。

　　有了廣州標(biāo)致的前車(chē)之鑒，東風(fēng)標(biāo)致似乎有點(diǎn)過(guò)于謹(jǐn)慎，經(jīng)過(guò)再三斟酌，它決定放棄用現(xiàn)成的兩廂307作為首發(fā)陣容，專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了三廂的307 4P車(chē)型主攻國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這個(gè)過(guò)程耗去了東風(fēng)標(biāo)致很多寶貴時(shí)間，它錯(cuò)過(guò)了讓許多廠家狂喜的車(chē)市井噴期。隨著一座座“藍(lán)盒子”在各地矗起，東風(fēng)標(biāo)致銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)初步建成，這次它突施殺手锏，1.6手動(dòng)檔車(chē)型降價(jià)幅度高達(dá)2萬(wàn)元，我們這次測(cè)試的高端產(chǎn)品——Prestige 2.0L也從原來(lái)的1 9.68萬(wàn)元降到了19.18萬(wàn)元，東風(fēng)標(biāo)致還放出豪言要給先購(gòu)車(chē)用戶(hù)全額補(bǔ)償，這顯然大大提升了它在用戶(hù)心目中的企業(yè)形象。

　　東風(fēng)標(biāo)致307的三廂造型很受爭(zhēng)議，但這并不能掩蓋它的時(shí)代氣息，寶來(lái)已深入人心的標(biāo)準(zhǔn)化大眾外觀缺乏新意，是應(yīng)該描陳出新了

　　同樣是三廂車(chē)，在外觀上顯然寶來(lái)更像成熟產(chǎn)品，它的標(biāo)準(zhǔn)三廂轎車(chē)造型更符合大多數(shù)人的審美，而307原來(lái)接近單廂車(chē)的流暢外形為實(shí)用性作出了犧牲。307線條飽滿的大傾角車(chē)頭和前三角窗設(shè)計(jì)帶有典型的單廂車(chē)痕跡，這肯定比平淡的寶來(lái)前部要養(yǎng)眼，但后面多出的這一截看上去就和寶來(lái)沒(méi)太大區(qū)別，307在整體造型上顯得缺乏前后呼應(yīng)，如何給MPV化的小型車(chē)配上一個(gè)漂亮的后廂，這的確是令設(shè)計(jì)師頭疼的問(wèn)題。比較兩款車(chē)的造型，我們并不因?yàn)?07的隨意而將票投到寶來(lái)那里，德國(guó)人在車(chē)型突破上似乎都走在別人后面，大眾近年來(lái)更是迷信技術(shù)而在造型上難以擺脫平庸，有可能成為新寶來(lái)的新款“捷達(dá)”已經(jīng)在北美顯露真容，市場(chǎng)呼喚大眾能拿出具有革命意義的新品。