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  • 原創(chuàng)  【原創(chuàng)】干嘛不選兩廂車?6速polo對Hrv

    2005-08-05 09:46:34 來源: pcauto 作者:向朝輝

      HRV給了你操控的樂趣,6速polo給你多重感受!

      從我們下面的兩幅圖片中,我們可以發(fā)現(xiàn)兩款在駕駛風(fēng)格上一開始的不同,我們首先來說說HRV的駕駛感受,從參數(shù)的對比來看HRV的自重是1255Kg,而polo的自重是1200Kg的,但是在實(shí)際駕駛過程中HRV的1.6排量DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)給我們感覺是特別有力,輕輕的踩下油門,發(fā)動(dòng)機(jī)維持的3000轉(zhuǎn)左右換檔,車速提升的比較快。這里要說說polo的Tiptronic 6檔手自一體變速器了,當(dāng)你掛入D檔的時(shí)候,油門反應(yīng)比較的慢,大概在2500轉(zhuǎn)左右才能進(jìn)檔,而且油門再踩深一些給我們的感覺也不大,車速還是比較緩慢的上升,這里注重了一些舒適性,當(dāng)我們掛入S檔的時(shí)候感覺即可不同,好像一個(gè)平常人突然之間注入了興奮劑,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速表突然間上到3500轉(zhuǎn),如果腳重一些還可能一下子上到了5000轉(zhuǎn)進(jìn)檔,同時(shí)車身有了一個(gè)較大提速,這個(gè)時(shí)候操控性就體現(xiàn)出來。因?yàn)槭鞘肿詣?dòng)一體,我們在快速路上撥入M格式,在本身6檔的情況下,向下一撥進(jìn)入5檔,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音瞬間加大,推背感接著而來,超越前面的車輛是沒有問題。

      在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,凱越的方向盤力度適中,不論什么時(shí)候你都能輕松的把握,特別是在大的彎位時(shí)候,同時(shí)感覺HRV的轉(zhuǎn)彎半徑要polo要小,所以在城市中開小編更喜歡HRV多一些。polo的方向盤是典型的厚重,如果在慢速中調(diào)頭恐怕還要費(fèi)一些手力,這尤其對女士比較不方便,可是polo品質(zhì)就在別人考慮不到或者說是不愿考慮的地方,在高速的情況下,我們明顯感覺到polo的方向盤比較穩(wěn)重,車身不會(huì)有發(fā)飄的感覺,這個(gè)我們相信是在這個(gè)級(jí)別里面沒有幾輛車能達(dá)到的。

      

      由于都采用四輪碟剎同時(shí)兩者自重都差不多,在制動(dòng)方面兩個(gè)算是打成了平手,不過在車身隔音和懸架方面polo稍占一定的優(yōu)勢。為什么這么說?在過收費(fèi)站連續(xù)的減速帶的時(shí)候可以明顯感覺出差別,HRV懸架感覺到有些偏硬,車底轉(zhuǎn)來較大的“咯噔”聲音,polo的隔音效果比較好,對路面的小坑洼能很好的慮去。我們認(rèn)為這也是檢驗(yàn)所有車輛的隔音和懸架舒適度方面一個(gè)良好的方法。

      最終我們得到的結(jié)果是,HRV是一款綜合性能表現(xiàn)不錯(cuò)的兩廂車型,12.98的價(jià)格也很有競爭力,同時(shí)我們還了解到目前購買除3000元的禮包之外還能有一定幅度的現(xiàn)金優(yōu)惠,考慮到性價(jià)比小編特別推薦它。6速的polo目前報(bào)價(jià)是14.78萬,而且沒有什么優(yōu)惠的空間,考慮到新車上市和polo的著實(shí)用料和做工,在同級(jí)別中確實(shí)無人能及,所以買與不買就在你的觀念當(dāng)中。

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