我形我秀 現代途勝 VS CR-V

　　途勝和CR-V在城市公路和高速公路上正常行駛時的感覺都和轎車很相似，舒適感比較好，途勝的方向盤設計得比CR-V要大一號，但操控起來比較舒服。但經過長時間的接觸，感覺這兩款車在長途駕駛過程中的座椅的舒適度還是比不上轎車，途勝的座椅雖然包容性很好，但靠背腰托設計得還不夠到位，此外兩款車的前排座椅調節還都是手動模式。

　　比較一下途勝和CR-V的懸掛系統，前者屬于前麥弗遜/后多連桿式，而CR-V是前麥弗遜/后雙叉臂式。途勝的懸掛調校得偏軟，在經過一般的溝坎時能很好地吸收振動，而195毫米的最大離地間隙，也保證了它具有一定的越野性能，但偏軟的懸掛系統在經過大面積壞路面時還會影響到乘坐舒適性。CR-V的懸掛則調校得軟硬適中，在對付壞路面時的表現要略強于途勝。

　　配置/價格

　　途勝和CR-V都具有都市SUV車型所應該擁有的基本配置。ABS+EBD+BAS都是兩者的標配。不過，途勝還增加了FTCS(完全循跡控制系統)和倒車雷達，使駕乘更加安全。6碟CD、自動恒溫空調也都是兩者的標配，而途勝比CR-V多出了空氣質量控制系統以及車載免提電話系統等，CR-V則將這兩項列為選裝。途勝2.0手動擋目前售價為19.58萬元，而CR-V2.0手動擋的售價為21.78萬元，雖然價格上途勝占有一定的優勢，但CR-V進入中國市場時間較早，品牌認知度要高于途勝。

現代途勝VS東風本田CR-V后部對比

　　總結

　　外形強悍的途勝在駕駛過程中卻給人以溫順的感覺，而儒雅的CR-V則帶給我們意想不到的良好加速性。兩者在城市公路中的駕駛感覺都偏向于轎車，而外出游玩時CR-V寬大的后備箱空間則可以容納更多的物品。途勝2.0的品牌認知度要遜于CR-V，不過有了途勝2.7打前陣，2.0版本相信很快會被消費者所認可。