看誰厲害 對(duì)比帕杰羅V77與Jeep4000

　　帕杰羅V77在公路性能上更出色

　　三菱帕杰羅發(fā)展到今天已經(jīng)是第三代車型了，20多年來享有很高的知名度。底盤結(jié)構(gòu)更趨于轎車化。這款車型在6年前推出，最早是搭載3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的V73，不少關(guān)注巴黎—達(dá)喀爾的人都在比賽中看到過它的身影。當(dāng)V73升級(jí)到V77又會(huì)是什么樣子呢?

　　車身內(nèi)外

帕杰羅V77內(nèi)飾圖片

Jeep4000內(nèi)飾圖片

　　兩車的外觀都給人力量的聯(lián)想，富有雕塑感。帕杰羅V77的內(nèi)部空間更寬敞Jeep系列給人最深的印象匣是那帶有血緣特征的七孔前進(jìn)氣格柵，但今天的Jeep已經(jīng)沒有以前那么多粗獷的風(fēng)格，金屬鍍鉻進(jìn)氣格柵增加了一些豪華的氣息。作為一款中型SUV，Jeep4000顯得很緊湊，富于雕塑感，豐滿但不臃腫。在渾圓流暢的表面更進(jìn)一步強(qiáng)化了部分硬朗的元素。這種古樸與前衛(wèi)合一的造型仍很經(jīng)典。

　　作為高檔SUV，Jeep4000在內(nèi)部工藝方面已經(jīng)比前輩高檔、精細(xì)了很多，操作部件的集成度和人性化也要比早期的Cherokee上了不止一個(gè)臺(tái)階。

　　帕杰羅V77和V73在外觀上并沒有什么不同，畢竟只是發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)，它給人的視覺感更高大，車長(zhǎng)超過4.8米，寬度接近1.9米在這個(gè)級(jí)別中確實(shí)稱得上是犬塊頭子隆起的前后輪眉給人很強(qiáng)的肌肉感。蹬車踏板很方便上下車，但也會(huì)影響到一些通過性。

　　帕杰羅V77的內(nèi)飾工藝不算很精細(xì)，有越野車的特色，但功能設(shè)計(jì)還是比較周到的。操作部件的布局不算緊湊，但對(duì)于大塊頭來說也不顯得凌亂。