組合拳 對比嘉華2.7PK別克GL8 2.5

　　Part 4 內裝與配置

　　Kia 嘉華 2.7

　　舒適感 4星 座椅功能 4星

　　韓國人造車，一樣是重量到重質的過程，嘉華在量變質的過程表現的尤為明顯。雖然所試車輛不巧為2.7TOP款，但最減配的嘉華2.7除了真皮座椅和DVD外，其他并無差別。座椅厚實，且坐姿較GL8更高，乘坐的舒適性有很強提升；車內的靜謐感也相當不錯，這與嘉華日常行駛時始終保持較低轉速有關，也與對引擎聲、路噪的隔音設計有關。可折疊放平的第三排座椅和可180度旋轉的第二排座椅，既提供了寬大豐富的置放空間，又方便簡單商務會議的需要。雖然研發上嘉華并不比GL8早幾年，但更多的仿桃木裝飾和相對細膩的造工，以及方向盤更為方便的操作按鍵，使嘉華在內飾的做工和配置上，比GL8略為出色，雖然這樣的配置早已是轎車的潮流趨勢，但在對手GL8 2.5上沒有的東西，嘉華還是顯示了優勢。

　　提段：與GL8有著同樣的舒適感，更方便的座椅功能和較精細的造工，顯示出較高的性價比，而以前略顯弱勢的品牌也逐漸成為主流。

　　Buick GL8 2.5

　　舒適感 4星 座椅功能 3星

　　美國人是講究大而豪華的，GL8從美式MPV進化而來，舒適成為了它的首選賣點。早有“陸上公務艙”之名的GL8，商務配用已經深入中國人心。其實在美國，GL8這類MPV基本都是旅居的普通家庭用車，但引入中國后在廠家的良好營銷作用下，GL8變身商務用車的典范，這和它內部乘坐的舒適性有很大關系。安靜、平穩、空間寬大，顯然非常適合商用。不過，沿襲了美式車型內飾同樣粗獷的傳統，GL8 2.5的內裝顯然并無出彩之處，不過也很難找出什么敗筆。配置功能夠用，也是GL8的特色，高科技的絢麗并不會出現。座椅寬大厚實，乘坐比較舒適，但包裹性不強，加上是絨布用料，乘坐時容易滑動，好在車身平穩讓這一缺陷體現的并不突出。后排座椅可放倒與尾廂形成寬大的置放空間，但中排座椅需要拆卸后才可后轉，對于商用是個不便利因素，不過在更豪華的型號上問題得以彌補。

　　GL8的內裝與配置都不出彩，但也尋跡不到缺憾之處，相對配置的簡單，乘坐舒適安靜才是其主要特色。

　　嘉華的特征更符合當今MPV的流行趨勢，它的內裝鋪陳雖不高檔，但大方的款式和細膩的做工都更能贏得用戶的青睞。