就外形上來(lái)講,福美來(lái)二代的變化不可謂不大,意大利IDEA工作室操刀設(shè)計(jì)外形使得福美來(lái)二代擺脫了原來(lái)馬自達(dá)323那種中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,也令福美來(lái)的消費(fèi)者從教師、公務(wù)員類(lèi)人群往時(shí)尚年輕的趨勢(shì)發(fā)展。IDEA工作室設(shè)計(jì)的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)知名度較高的是和泛亞一起設(shè)計(jì)的別克君越,此外還有如昌河愛(ài)迪爾這樣的微型車(chē)。
福美來(lái)二代重新設(shè)計(jì)的五變形相比老款福美來(lái)更為銳利,凸起的發(fā)動(dòng)機(jī)罩有馬自達(dá)6的風(fēng)格。保險(xiǎn)杠更為大氣、霧燈更為時(shí)尚,使車(chē)頭的整體動(dòng)感增強(qiáng)。至于車(chē)尾,福美來(lái)二代相比老款在線(xiàn)條上做了簡(jiǎn)化,并去掉了部分圓形的元素,五邊形尾燈在視覺(jué)方面能帶來(lái)更多沖擊,這使得整車(chē)看起來(lái)肌肉感更強(qiáng),更像是一款歐洲車(chē)。整體分析,福美來(lái)在造型上的改變算得上大,廠(chǎng)家雖然稱(chēng)之為換代,但從外形到動(dòng)力總成和底盤(pán),福美來(lái)二代可說(shuō)是介乎于小改款和換代之間的車(chē)型。06款凱越的變化相對(duì)小很多,由于造型已經(jīng)算得上經(jīng)典,因此僅僅在輪胎上面采用了更為環(huán)保的綠色輪胎,并在發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性上有所調(diào)整,降低了油耗。
內(nèi)飾方面福美來(lái)在造型布局上并沒(méi)有多作改動(dòng),甚至于第一批福美來(lái)二代的方向盤(pán)上還印著馬自達(dá)的品牌LOGO,不過(guò)我們所試駕的這批已經(jīng)全面改為了海馬自主品牌。福美來(lái)二代在內(nèi)飾上與老款最大的區(qū)別在于中控臺(tái)的材質(zhì)以及方向盤(pán)從四輻式改為了根據(jù)運(yùn)動(dòng)氣息的三輻式,中控臺(tái)的桃木內(nèi)飾被海馬去掉并用金屬光澤的貼片予以替換。由于車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到4466mm,比原來(lái)加長(zhǎng)了101mm,雖然軸距沒(méi)有變化,但車(chē)后排的腿部空間有所提升。
和福美來(lái)相比,凱越的內(nèi)裝則更為“經(jīng)典”,深色桃木貼片針對(duì)一些年齡稍大的消費(fèi)者,還是具有不少吸引力,畢竟桃木內(nèi)飾曾是多年高檔車(chē)的象征。由于凱越的外形比福美來(lái)二代更大,因此凱越的空間也優(yōu)于后者。整體內(nèi)飾配色采用上褐色下米黃色的雙暖色調(diào),中間的桃木裝飾突出了商務(wù)的氛圍。中控臺(tái)采用銀色面板,單碟CD音響及空調(diào)的各種旋鈕分布合理,使用起來(lái)非常簡(jiǎn)單。四幅式真皮方向盤(pán)大小適中,手感也不錯(cuò),并排三環(huán)重疊式儀表盤(pán)比福美來(lái)二代的白色儀表盤(pán)更具有科技感。同時(shí),凱越的配置相當(dāng)豐富真皮座椅、雙模式電動(dòng)天窗、具有冷藏功能的手套箱、雨傘烘干槽、十六處的儲(chǔ)物空間、車(chē)內(nèi)控制的后背箱開(kāi)啟功能、八方向手動(dòng)帶腰部支撐調(diào)節(jié)的駕駛員座椅、6/4分割的可折疊后排座椅、帶遙控防盜功能的車(chē)鑰匙、間隙多檔可調(diào)式雨刷、電池防耗保護(hù)等等,體現(xiàn)了韓國(guó)車(chē)型高配置的特色。
福美來(lái)二代的ECVT變速箱,在材質(zhì)做工上還有提升余地
別克將上市: 昂科拉GX
別克新車(chē): VELITE 6 閱朗 君越混動(dòng)
別克熱門(mén)車(chē)型: 凱越 2008款 1.6LE 自動(dòng) 凱越 2013款 1.5L 自動(dòng)經(jīng)典型 凱越 2011款 1.6LX 手動(dòng)