剛與柔的平衡點(diǎn) LancerIO vs Fortis 2.0

　　（文章來源：車訊網(wǎng)）

　　跑車化的流線設(shè)計(jì)確實(shí)較容易挑動(dòng)人心，犀利外型、酷炫內(nèi)裝與運(yùn)動(dòng)化的底盤設(shè)定，F(xiàn)ortis iO的推出讓許多年輕消費(fèi)者更為之動(dòng)心并引發(fā)車迷的熱烈討論，此時(shí)我們不盡感到好奇，Lancer iO真的比Fortis 2.0快？快多少？

　　有了Lancer Fortis上市初期的經(jīng)驗(yàn)，此次運(yùn)動(dòng)取向的Fortis iO總算走對(duì)路，從外觀、內(nèi)裝到底盤設(shè)定皆以駕駛樂趣為訴求，全面改造而展現(xiàn)前所未有的獨(dú)立性格。

　　將兩部車擺在一起，Lancer iO就如同打了類固醇的Fortis 2.0般，原本已顯得俐落的線條在配上全副空力套件與18吋鋁圈后，渾身散發(fā)的強(qiáng)烈動(dòng)感就如同在挑逗人們對(duì)速度的渴望。坐進(jìn)車內(nèi)仔細(xì)打量，處處皆布下設(shè)計(jì)師巧妙規(guī)劃的陷阱，黑內(nèi)裝加上銀色飾板及紅色縫線的點(diǎn)綴，還有方向盤換檔撥片及跑車椅的優(yōu)異包覆性，呈現(xiàn)道地跑車味而令人愛不釋手，Perfect！對(duì)熱愛速度但預(yù)算有限的消費(fèi)者來說，Lancer iO是一幅完美畫面。

　　Fortis 2.0過彎雖有顯著的側(cè)傾情況，只要掌握其特性，反而可運(yùn)用車尾滑動(dòng)來抑制轉(zhuǎn)向不足。

高速殺入大角度彎道會(huì)有輕微的轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象，Lancer iO對(duì)速度的控制須更加謹(jǐn)慎。

　　本文為轉(zhuǎn)載文章，僅供參考，并不代表本站立場(chǎng)。